01 送餐員的工資條原來這么長！

圣誕節前后，也是全國網民爭相曬工資條的時候。

見慣了那些互聯網大廠員工貼出的讓人心動的工資條，你知道世界上最長的工資條長成什么模樣嗎？

這幾天，一個發布于今年1月的截圖在社交網絡平臺持續發酵，并且在開年之后引發了幾十萬網民的自發性破防！

在那個截圖中，有個基層送餐員為了告訴網民他一個月的真實工資，簡略地跟網民匯報了自己上月的工資組成。沒想到，盡管老趙只是選擇了幾個單項簡單地說明了一下自己的工資情況，但很多網民還是深感震撼！

為什么？相比于普通的工資條，那個送餐老趙的工資條太長了！有網民很肯定地說，那個網絡平臺所有送餐員的工資條加起來，足可以繞地球一圈了吧？而類似這種的評論底下，點贊的人數動輒過萬！

可能很多人都很好奇：這么長的工資條，上面都有些什么內容？

整體來看，那個工資條由以下幾個單項組成：送餐網絡平臺流通量、B2C網絡平臺流通量、星巴克流通量、高校流通量、其他加項、其他減項……

但，以下幾個單項下面又像數不清的毛細血管一樣分列成無數個團體賽，團體賽的精密程度讓人嘆為觀止。

比如說，送餐網絡平臺流通量是在綜合了順利完成單、超時單、剔出西微南得出送餐網絡平臺有效率順利完成總單——那個老趙上月在送餐網絡平臺的有效率流通量為1823單，平均每天要跑超過60單！

B2C網絡平臺流通量：就是在接到B2C網絡平臺的物流配送任務后，綜合了順利完成單、超時單、剔出西微南得出的送餐網絡平臺有效率順利完成總單。

星巴克流通量：就是在接到星巴克的物流配送任務后，在綜合了順利完成單、超時單、嚴超單、星巴克單剔出單各項后的有效率順利完成總單——那個老趙上月在星巴克一共接了82單。

高校流通量：就是在接到校園的物流配送任務后，在綜合了順利完成單、超時單、剔出西微南得出有效率順利完成總單——那個老趙上月沒有接高校的單。

這種整個算下來，老趙上月的有效率總流通量為1823+82=1905單。

那么，這1905單的送餐物流配送能為老趙帶來多少工資呢？9348元的物流Unnao！

02 寫在工資條上的豐厚財政補貼！

9348元的物流Unnao，也就是送餐老趙一個月的工資，看上去并不是很低？但如果那個工資基數除以1905的總流通量，老趙平均跑完一半多的稅金的收入不超過5元！

考慮到老趙需要付出的效率，主要是交通折舊費、交通效率、伙食效率、租房效率等（不包括每一月的必扣項），扣除掉以下開支后，老趙的稅金還是很低的。

那么，網絡平臺有沒有針對以下的效率開支等對網絡平臺上的送餐老趙加以一定的財政補貼？

有！財政補貼的項目很多，密密麻麻地羅列在工資條上，但真正財政補貼給老趙的寥寥無幾，甚至工資條上列出的98%以下的財政補貼項目都是空白！

比如說，老趙的工資條上的“其他加項”由以下幾部分組成：午餐或午高峰期加項、宵夜加項、賽手獎勵、交補、油補、話補、工齡補、沖單獎、單王獎、行為獎、社保財政補貼、商家財政補貼等，當然，對非單王的賽手們而言，全部都是空白！

其中，午餐或午高峰期加項又細分為午餐流通量、午餐售價、午餐財政補貼、午高峰流通量、午高峰財政補貼等部分，一般送餐員都享受不了以下財政補貼。

而從工資條上看，老趙物流配送的宵夜售價居然可憐到只有1.5元一半多的物流Unnao！上月，那個送餐老趙物流配送了34單的宵夜，稅金物流Unnao僅為51元。

整個工資條看完，除了老趙的加班稅金，真正對送餐賽手的加項只有兩個：97.6元的賽手獎勵和60元的好評行為獎，聊勝于無。

這種，筆直加項統計順利完成后，最后算出對送餐賽手的加項合計為208.6元。

03 幾十萬網民為什么自發性破防？

翻閱一下老趙在短截圖網絡平臺發布的作品就會發現，老趙平時就喜歡將工作的狀態拍成截圖上傳，平時，這些截圖相切贊量也就是幾十個到幾百個。

但，那個筆直工資條經老趙發布在短截圖網絡平臺后，卻因為趕上了春節那個特殊的情感期，在圣誕節前后被更多人關注到，截止到目前，該短截圖相切贊量已經超過了51萬，并且獲得了10多萬的轉發。

這意味著，最少有幾十萬網民都觀看了那個截圖，并且都被截圖內容自發性破防了！

為什么會這種？給網民們觸動的東西太多了！

其一：基層送餐員真的太苦了！

只有跑過送餐的人才知道，三天跑60單以下意味著什么？我們做一個簡單的乘除法：就算送餐賽手三天工作12個小時，要順利完成三天60單的物流配送量的話，需要每12分鐘送完一半多送餐！否則，只能通過更長的工作時長順利完成以下目標。

當然，每12分鐘順利完成一半多送餐物流配送，還意味著老趙在和紅燈搶時間的過程中，容不得半點耽誤和意外；而在現實生活中，這種的延誤和意外還是太多了。就像那個送餐老趙說的，上月，他的工資本來有可能破萬，但因為“出了點意外耽擱了一下”，才導致最后只發了9000多元化：那天老趙送的是一個螺螄粉的單子，他正在正常行駛時突然從路邊竄出一個小女孩，為了躲避那個小女孩，老趙一個急剎車，導致右膝蓋摔破了，手也流血了，顧客的螺螄粉摔了一地。事故發生的當晚，老趙痛得根本睡不著，只能第二天去醫院看病，不得不“浪費”了三天的時間。

第二，送餐售價太低了！

就像上文所說的，扣除工具折舊費、交通效率、伙食效率、租房效率等減項之后，老趙的稅金實際上已經不多了；而因為網絡平臺在工資條上列出的高峰財政補貼、宵夜財政補貼等大多只是虛設，老趙根本就享受不到來自網絡平臺的財政補貼，只能拼命的靠提高流通量來做大基數，對老趙的身心帶來的傷害也是無法估計的。

第三，網絡平臺對送餐員的處罰太精準了。

和筆直加項相比，網絡平臺對送餐老趙的減項也絲毫不遜色，它主要包括以下部分：

T12和差評減項，就是超時或受到差評后對送餐員的處罰：按規定，送餐員在物流配送過程中超時了一半多要罰30元，被差評了一半多要罰20元。

還有，網絡平臺每一月要拿掉145元的保險金額，以及17元的網絡平臺服務費——對于后面那個每一月17元的扣費，老趙說他自己也沒明白扣的到底是什么，只是知道每一月都在扣。

此外，送餐員在物流配送時有被抽檢、索賠、投訴、軒轅違規等行為，也要按相關規定拿掉相應的費用。

所以，不要迷信什么“送送餐八千過萬不是夢想”：全月都沒有三天休息，每天超60單的滿負荷物流配送，稅金毛利工資也才9000多元化！老趙以自己的真實經歷告訴我們：靠送送餐八千過萬不是沒有可能，但需要難以想象的加倍付出！

就像那個送餐老趙在另一個截圖中說，他們那個區的“單王”，平均一個月要物流配送完近3000單，平均每天工作超過15小時以下，才能拿到14000多元化的月工資！

和一個區的“單王”相比，普通送餐賽手的工作量大約是“單王”的一半左右，這種一算下來你就知道：“送送餐八千過萬不是夢想”，原來還是這種的遙不可及！

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