港產城融合發展，構建港航物流新生態

時間：2023-08-23 17:38:02來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

港產城融合發展，構建港航物流新生態發布時間： 2023-08-19觀看港產城融合發展，構建港航物流新生態視頻：

01開放灣區面向世界

——粵港澳大灣區航運業加速融合part.2

近日，2023年大灣區（廣東）國際航運大會（簡稱“國際航運大會”）在廣州南沙召開。本屆大會以“開放灣區面向世界”為主題，與會代表及專家學者圍繞探索建立大灣區面向世界的港航合作新平臺、推動粵港澳大灣區國際航運業融合發展、建立協調發展機制以及綠色低碳等主題進行了深入探討，為提升大灣區在國際航運領域的綜合國際影響力、競爭力提建言獻策。

未來，粵港澳三地將繼續攜手努力，深化合作，共同打造大灣區國際航運交流品牌，共同推動粵港澳大灣區港航業融合發展、增強大灣區港口群對國際港航產業鏈供應鏈的號召力和影響力，為深入推動粵港澳大灣區成為新發展格局的戰略支點、高質量發展的示范地、中國式現代化的引領地，譜寫“海上絲綢之路”新貢獻力量。

打造國際的港口航運管理示范區

目前，世界局勢面臨百年未有之大變局，國際產業鏈供應鏈體系面臨新問題、新挑戰、新機遇。如何推動粵港澳大灣區港航產業融合發展，共同構建全球航運新生態？如何立足灣區，攜同港澳，打造面向世界的重大戰略性平臺？如何保障國際國內貿易運輸通暢，建設港口群？

國際航運公會秘書長Guy　Plat-ten表示，中國目前在國際航運中有著重要地位，在國際海事組織中影響力巨大，希望未來能加強與來自亞洲、歐洲、非洲和美洲的其他國際航運公會成員合作，攜手應對氣候變化、減少航運排放，共同塑造全球航運業的未來。

廣州粵港澳大灣區研究院理事長、華南理工大學公共政策研究院學術委員會主席、香港中文大學（深圳）前海國際事務研究院院長鄭永年提出，中國要在逆全球化下建設海洋大國，應該解放思想、大膽走出去，擁抱“第三次開放”，引領全球化。

國際航運大會舉辦期間，香港運輸及物流局與廣州市港務局簽署合作協議，在建立雙方港口及航運事務溝通合作機制、推動建設大灣區航運物流公共服務網絡、建設大灣區高水平國際航運服務中心、建設大灣區國際航運資訊服務品牌、研究舉辦海事人才及青少年交流活動等方面達成共識，雙方致力于將穗港打造成為國內國際的港口航運管理示范區，提升灣區港口群的國際港航服務能力和影響力，更好地融入國家發展大局，服務構建新發展格局。

中國船東協會與粵港澳港口航運發展聯合會簽署戰略合作協議，旨在建立雙方溝通協調機制，加強雙方在航運資源、技術、產業、信息等方面的優勢互補，為大灣區海事商業服務知識以及信息技術交流提高效率。

香港運輸物流局局長林世雄表示，香港特區政府高度重視與大灣區的合作，出臺多項措施推動本地航運業發展，如船舶租賃稅務寬減措施等，吸引更多高增值海運業機構來港落戶，落實海事服務人才培訓項目，繼續提升香港國際航運業的國際競爭力。

共建航運聯合交易中心

在本次國際航運大會上，還舉行了“大灣區航運聯合交易中心”共建啟動暨簽約儀式。來自廣州市港務局、廣州交易集團、廣州南沙經濟技術開發區管理委員會、廣州港集團、中遠海運散貨運輸有限公司、中遠海運科技股份有限公司、中遠海運特種運輸股份有限公司、香港船東會、澳門海員工會、南光物流有限公司的負責人共同為大灣區航運聯合交易中心建設按下“加速鍵”。《共建大灣區航運聯合交易中心戰略合作協議》提出，各合作方在遵守“平等自愿，互利互惠、誠實守信、長期合作”的原則下，根據各自發展優勢和資源稟賦，積極探索與大灣區航運聯合交易中心的合作模式，主動導入業務資源、市場資源，創新開展各類航運要素交易，共同拓展新業務新模式，將大灣區航運聯合交易中心打造成為立足灣區、協同港澳、面向世界的航運要素資源市場化配置平臺。

香港船東會中國委員會主席、華光海運控股有限公司執行董事長趙式慶表示，希望能將參與大灣區航運業的不同群體聚集在一起，為了共同的目標團結努力。

中遠海運集團副總裁林戟提出，港航物流產業應該從打造韌性供應鏈、智慧供應鏈、綠色供應鏈三方面發力，創新升級供應鏈，助力提升大灣區全球競爭力。

據了解，下一步，作為加快南沙建設粵港澳重大合作平臺的有力抓手，大灣區航運聯合交易中心將吸引更多航運企業參與共建，積極推進名稱使用核準及交易場所資質申請，實現航運服務資源跨境跨區域集聚整合和高效配置，助力港澳融入國家發展大局，吸引大灣區乃至全球的航運服務要素進一步集聚，不斷提升大灣區港口群總體服務能級和競爭力、提升我國在全球航運市場的話語權和影響力。

冷鏈服務業務聯系電話：13613841283