從0到4.0，跨越式發展助力國人餐桌全球化 ——海航冷鏈與中國冷鏈的21年

時間：2023-06-20 07:24:26來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

“你別看現在人人說冷鏈，海航冷鏈最早成立的那個時候，國內連物流的概念都沒有，更別說冷鏈，別人問是干嘛的，都是回答做食品運輸的。”說到公司最早起步的情景，海航冷鏈副董事長、創始人

“你別看現在人人說冷鏈，海航冷鏈最早成立的那個時候，國內連物流的概念都沒有，更別說冷鏈，別人問是干嘛的，都是回答做食品運輸的。”說到公司最早起步的情景，海航冷鏈副董事長、創始人之一的劉原這樣描述到。

伴隨著國人對美好生活的追求日益提升，消費升級趨勢日益顯現，更是催生了生鮮電商這樣的千億市場。依托國家各項扶持政策的出臺，越來越多來自全球原產地直采的健康生鮮走上了國人的餐桌。而一直以來深居幕后的冷鏈物流也走到幕前，“全程冷鏈”、“產地直達”幾乎成了現在健康、新鮮的代名詞，成為消費者選購產品時的重要參考。

“現在，海航冷鏈要做的是打造冷鏈的物流4.0，我們通過整合供應鏈的上下游，實現了從生產端到消費端的極速通達。但說到底， 21年來我們要做的唯一一件事，就是促成國人餐桌的全球化！”劉原副董事長自豪的說。

從0到1，快速成長

現在，冷鏈很熱。據中國物流與采購聯合會數據顯示，目前我國冷鏈市場規模在2500億元左右，預計到2020年，市場規模可以達到4700億元，年復合增速將超過20%。中國冷鏈物流行業的發展史，可以說用飛速來形容，從無到有再到飛速發展，不過短短二十余年的時間。而作為國內首家新三板掛牌的冷鏈物流企業，今年迎來成立21歲生日的海航冷鏈可以說參與和見證了這整個過程。

“1998年以前，倉庫和運輸基本上是分離的。到了2000年以后，客戶的需求越來越多元化，發貨量階梯式增長，而當時運輸冷鏈車輛還非常少，每當過年過節發貨量高峰期，找不到車是很正常的現象。再到了2006年到2010年，物流業整體迎來發展的黃金時期，土地費用較低，汽車保有量快速增加，冷鏈冷鏈物流服務公司也快速發展起來。”說起中國冷鏈物流行業的發展史，劉原歷歷在目。

幾乎和中國冷鏈物流行業的發展同步，海航冷鏈成立于1997年。創立之初，在市場對于冷鏈認知匱乏的情況下，海航冷鏈率先拿下和路雪、德芙、麥當勞等客戶，迅速站穩腳跟并持續成長。到了2008年，面臨奧運會帶來的市場機會，海航冷鏈憑借扎實的冷鏈物流運營經驗成為奧運會物資保障供應商，全程為奧運會進行冷鏈物資的運輸保障，在行業里迅速打開了知名度，先后成為宜家、哈根達斯、雀巢的合作伙伴。

伴隨著冷鏈物流行業發展的黃金時期，海航冷鏈也迎來了重要機遇。在2015年海航冷鏈成功登陸新三板，成為國內首家新三板掛牌的第三方冷鏈物流企業。資本市場的追捧，讓海航冷鏈迅速通過收購、兼并和投資形式拓展冷鏈物流上下游產業，先后戰略投資華人供應鏈及河南冰熊冷藏車，進入高端醫藥市場和冷鏈裝備制造行業；并設立冷鏈物流產業基金，提供供應鏈金融服務；從冷鏈運輸向上延伸，發展全球生鮮供應鏈，從產地直采到報關保障再到增值加工、渠道分銷，成功打造了“異國異品”自有品牌，一系列發展讓海航冷鏈迅速成長為跨全產業鏈的冷鏈物流標桿企業。

市場風口催動，物流4.0領航發展

2013年以來，生鮮電商一路風風火火，受到消費者和資本市場的青睞。到2017年，中國生鮮電商市場規模達到近1500億，市場用戶規模增幅達到170%，且保持快速穩定的增長態勢。與之對應的，冷鏈物流行業增速和發展卻成為制約市場發展的痛點。市場的快速發展，成為倒逼冷鏈物流行業發展的源動力。

在經歷了一系列的行業洗牌后，2018年上半年，巨頭公司在冷鏈上動作頻頻。順豐和美國物流巨頭夏暉宣布成立冷鏈物流合資公司，京東物流與中國國際貨運航空開始了全球冷鏈物流體系建設合作，背靠騰訊、阿里巴巴的O2O餐飲配送平臺美團、餓了么也開始布局短途冷鏈。在行業風口到來之際，海航冷鏈也積極部署，先后與蘇寧小店、京糧物流、重慶渝北區政府簽訂戰略合作協議，并協同海航集團物流4.0戰略轉型智慧物流平臺海平線、全支付牌照第三方支付公司新生支付、外貿綜合服務平臺云商通等優質平臺，進一步推動冷鏈物流的全產業鏈平臺化、智能化、全球化發展。

不忘初心，立志實現國人餐桌的全球化

6月份中國物流與采購聯合會主辦的全球冷鏈峰會上，海航冷鏈不出意外的連續三年榮膺中國冷鏈企業十強，位列第9位。21年拼搏奮斗，如今的海航冷鏈，再不是創業之初4個人幾臺車的規模，而是擁有1000+車隊規模、10萬+倉儲面積、400+全國運輸干線、擁有全球15個國家地區數十種生鮮直采業務的冷鏈物流明星企業，也是背靠海航集團700架客機腹倉、數十架全貨機資源，為數不多真正實現多式聯運全程不斷鏈的實力企業。然而這些光環的背后，都是為了一個簡單的冷鏈夢。

“創業至今，海航冷鏈不斷創新和改變著，我們的車隊規模越來越大，倉儲面積越來越大，投資冷鏈產業越來越多。但是有一點從來沒有變過，就是我們共同的冷鏈夢——讓國人吃的更好更健康，實現中國人的餐桌全球化。”劉原說。

不可否認的，冷鏈物流已經進入高速發展的快車道。作為冷鏈物流行業的排頭兵，海航冷鏈未來的發展，值得期待。

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