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3月31日17時，位于山東省淄博市北京路的牧羊村燒烤店內，200張桌子座無虛席。門外，等待就餐的隊伍排出百余米。

4月1日22時，位于淄博市九級便民市場的“火車站老魏燒烤”，在售罄1萬串烤串后，店員關門打烊。

來自國鐵濟南局淄博站的數據顯示：4月1日，淄博站到發旅客57807人次，再創近3年單日新高。

這是淄博燒烤火爆出圈一個月的最新場景和數據，也從不同側面折射出客流仍居高位的韌度。

網上那些“種草”的食客如此描述淄博燒烤：“小餅、小爐加蘸料，靈魂燒烤三件套。”經由短視頻和社交媒體的傳播，淄博燒烤迅速成為一種現象級的存在：來自天南海北的食客搭乘高鐵涌入淄博，只為實地感受淄博燒烤的“靈魂”；在燒烤店前排上數小時長隊，只為一嘗淄博燒烤的純正“淄”味。　　汪曾祺說：“四方食事，不過一碗人間煙火。”在剛剛過去的這個周末，記者前往淄博探訪，實地感受淄博燒烤的熱鬧，并在三天內多方走訪，探究淄博燒烤從“線上流量”轉為“線下留量”的門道。

一份來自于燒烤店主的行業自省

4月1日晚7時，牧羊村燒烤店老板楊本新在店里招呼著每一桌客人，并逐一叮囑“把串烤熟了再吃”。4月2日上午，燒烤店尚未開張，他已在微信上開會，提醒店員開張后的注意事項。

淄博燒烤，從網絡“種草”到一夜火爆出圈，看似火得“猝不及防”，但能“燃”起這把火離不開久久為功。正如央視主播康輝所說：“每個‘一夜成名’，其實都是厚積薄發。”

這一厚積薄發離不開燒烤業主與當地政府部門的“雙向奔赴”。

“淄博燒烤的發展并非一帆風順。”沉浮燒烤業30余載的魏凡福深有感觸，“這些年，在政府各部門的不斷努力下，淄博燒烤才有了一次次的‘鳳凰涅槃’。”

“其實，每一次整治都伴隨著高昂的升級成本和劇烈的經營‘陣痛’。當咬牙挺過之后，燒烤進入良性循環，也就迎來了春天。而之前的升級成本也被攤薄。”楊本新與魏凡福有著共同的感受，“在政府部門的優化治理和從業者的高度自律下，淄博燒烤逐漸成長起來。”

如今，淄博燒烤“火”了，然而，“火”的背后需要一個行業的冷思考和再一次的厲兵秣馬。

“現在，客流自然是不愁了，但心里也感覺沉甸甸的。”一位受訪的燒烤業主告訴記者，“食品衛生、服務質量、安全問題……在千千萬萬的聚光燈下，咱不能砸了好不容易樹立起來的招牌！”

不久前，楊本新和幾家燒烤店老板牽頭成立了張店區燒烤協會，如今已經發展壯大到155家會員。

“在燒烤人眼里，淄博燒烤的名聲是一榮俱榮、一損俱損的事。我們最擔心的是，在淄博燒烤備受矚目的當下，出現‘害群之馬’。這肯定不行！”說起這些，楊本新的表情變得十分嚴肅，“這也是當今淄博燒烤人的‘最強’心聲。”

一次發力于政府部門的順勢而為

3月10日，淄博市政府新聞辦組織召開新聞發布會，向社會發布打造“淄博燒烤”美食品牌的相關情況。此時距離淄博燒烤火爆出圈不過數日。

4月1日20時，在張店區九級便民市場內，4名民輔警正在巡邏防控，挨家燒烤店叮囑食客“多吃肉，少喝酒”。

淄博燒烤火爆出圈，熱度不減。“火”的是燒烤，迎來的卻是對淄博這座城市的全面大考。

面對大流量，當地政府果斷行動，借勢出“招”：

在火車站安排志愿者，為往返旅客提供交通、住宿、燒烤、旅游線路等咨詢推介服務，服務各地游客；

重新摸排途經燒烤店的常規公交線路，專門制定燒烤地圖，新增21條公交專線，讓游客“出了火車站，上車就擼串”；

在校大學生來淄博吃燒烤、游玩，可享受青年驛站每年4次、每次5天的半價入住優惠政策；

……

從網上到網下，淄博市正在順勢而為，借助淄博燒烤正勁的風頭，乘勢開啟一次起源于美食文化的城市IP探索。

“淄博燒烤火爆后，各個部門‘壓力山大’。首先做的是為淄博燒烤護航。”一位受訪的淄博市商務部門工作人員介紹，現在，淄博正從社會治安、食品安全、消防安全等方面開展守護淄博燒烤的護航行動，全力維護社會治安、市場秩序持續穩定，著力提供更便捷服務，全力打造更安全環境。

淄博文旅部門也是“趁熱打鐵”，目前，已推出一批特色文旅產品。據《青島日報》

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