在本屆重慶摩博會中，長江正式發布了全新700cc動力總成的兩輪和邊三輪車型，不過除了動力總成的升級令人驚喜外，全新的真空輻條輪圈和全新樣式的鋁合金輪圈也讓整車顏值再度提升。而且此次發布的700野戰叢林版還改用KYB 5段預載可調的搖臂前懸掛，可以說相較于老款車型是一個非常全面的升級。

BOBBIE Ⅱ 700

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BOBBIE Ⅱ 700最大的亮點是采用了更為復古的Bobber造型，同時作為單機版的BOBBIE Ⅲ，駕控也更為靈巧，動力系統的大幅升級直接從400cc級跨越至700cc級，對動力有需求的消費者這次終于能夠如愿以償。

除了輪圈升級外，全新的菱形紋路座墊進一步提升了整車韻味，五擋加熱手把的加入，也讓消費者在冬季能夠溫暖騎行，另外兩輪、三輪車型全系升級為帶有手機互聯功能的液晶儀表，實用性更強。

此次全新700cc動力同樣來自春風，也就是在700CL-X上使用的那款機型，693cc的雙缸動力總成搭配SC滑動離合器，不僅降低反脫感提升安全性，動力水平更是達到了55kW（74.7馬力）/8500rpm，最大扭矩則達到了68Nm/6500rpm，相較于老款車型有質的提升。

全新的鋁合金輪圈造型搭配滕森TS689型號輪胎，滿足外觀的同時保證了實用性需求，2000元選裝真空輻條輪圈也顯得更加實惠。其輪胎規格為前128/80 R17、后150/80 R16，前輪圈相比老款更大。

BOBBIE Ⅲ 700

BOBBIE Ⅲ 700同樣是新動力系統下的產物，在保持BOBBIE家族特征的同時，采用子彈頭式邊斗，讓駕駛它的人更加彰顯品味。全新的前17寸、后16寸輪圈提升了操控性，液晶儀表、手把加熱等新功能一樣不缺，內置倒擋的它讓停車挪車變得更便利。

長江 750 Ⅲ 700系列

長江 750 Ⅲ 700系列是此次重點升級的對象，除了采用全新的700動力外，輪圈全部升級為19寸，這意味著它的通過性更強，搭配滕森提供的越野輪胎不僅增加了幾分硬朗，也提高了越野能力。

新款車型依然保留了兩個懸掛版本，一種為不可調的41mm KYB正叉，另一種則是下圖中的搖臂式懸掛。

這種全新的連桿式懸掛與烏拉爾有幾分神似，兩側的KYB油壓減震不僅具備了預載調節功能，還大幅縮減了拖曳距，配合19寸輪圈的使用，將讓它在低速下的操控更加靈巧。

邊三輪車型帶來的生活方式更加多元化，例如此次展會上帶來的改裝方案，折疊桌融入邊斗中，帶上裝備來一張說走就走的露營也是不錯的選擇。

總結：長江從650時代正式跨越到了700時代，雖然與我們熟悉的750老長江在排量上還有距離，但不可否認的是，現在的水冷發動機性能更強，動力響應也更好。而且在邊三輪市場中，新長江已經逐漸成為消費者的首選。而且我相信，長江邊三輪能夠吸引人的地方絕不僅僅是外觀，更是一種生活方式和對駕控的追求。

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