不曾想，預制菜熱潮之下，團餐產業更高維度的競爭提前到來了。

11月25日，第八屆中國團餐產業發展大會在南昌召開，會上，京東預制菜產業園區規劃方案相關負責人作了《123產融合發展的預制菜產業園模式機遇》的主題分享。

這也是擅長“織網建倉”的互聯網零售巨頭京東集團，近年來首次深入中國團餐行業圍繞產業園建設，輸出整體解決方案。

對于一般經營食堂業務和單個城市市內食材配送的團餐公司來說，京東物流集團的預制菜產業園方案“官宣”無關痛癢，但對于正處于向預制菜產業園建設轉型，并已有較大投入的團餐龍頭企業們來說，這無疑是一份最強“競爭宣言”。

會議期間，有從事產業園建設、運營業務的團餐企業代表向“團餐界”表示，國內最強對手來了，競爭在加劇。

而無論是京東、還是團餐企業們，為什么都在爭做產業園的生意？

建產業園區，是一個“高風險高回報”的生意

時至今日，中國經濟的“底盤”就是靠幾萬個產業園來支撐的。

相關數據顯示，截至2019年10月，中國共有各類國家級開發區628家，省級開發區2053家，各類產業園區15000多個，對中國的經濟貢獻達到30%以上。

其中全國2543家國家級和省級工業園區貢獻了全國工業產值的50%以上。

可謂一園成就一城。

特別是在營商環境水平最高的長三角和珠三角地區。

以新冠疫情發生前的蘇州為例。

2019 年，蘇州工業園區生產總值 2743 億元，城鎮居民人均可支配收入7.7 萬元，整個蘇州的 GDP 是 1.93 萬億元，城鎮居民人均可支配收入 6.86 萬元，也就是說，蘇州工業園區占到整個蘇州超過 14% 的生產總值，人均收入也遠超蘇州平均值。

所以，對于很多地方政府來說，推動地方經濟發展，快速出政績，建設相關產業園，引進好項目，成了最有效的手段。

而對于承擔園區建設和運營的企業來說，建產業園區卻是一個“高風險高回報”的生意。

目前，全球范圍內，建產業園區的贏利點主要有兩個：

“租賃收入”和“中介服務費”。

“租賃收入”來自園區中的土地使用權、廠房設施、生活設施如住宅區的租賃。

“中介服務”的方式就比較多樣了。

例如給客戶做整體的園區項目規劃；做建成后的項目管理；或只賣管理方案。中介服務利潤率更高，經驗是現成的，邊際成本很低。

而這些都是和園區項目直接相關的收入。

在項目完成的初期，作為開發方還能得到一級土地出售收入；在園區逐漸成熟后，還能通過股權投資等資本運作，從進駐園區的企業中獲得更加豐厚的回報。

同時，產業園還可以做REITS產品。截至目前，滬深兩市已有5支產業園公募REITS問世，其中4支已處于公開交易階段。

但在多樣化的高回報下，產業園開發周期長，資金需求量大，以及自身需要具備強大的招商引資能力，所以建產業園，并非一般企業所能開展的業務。

再加上，其中涉及復雜的政府合作博弈，和需要具備超強的規劃和管理能力，產業園建設，運營，如今已過了最佳掘金時期。

如今，國內只剩下招商蛇口、上海臨港、張江高科等國企、幾家國際背景的園區開發的寡頭、幾家互聯網巨頭們、幾家千億級的房企，以及零星幾家園區開發上市公司之間在主要博弈。

而他們已經在朝著可再生能源、數字化、零碳的建園方向發力，“入園”門檻和以往不可同日而語。

這其中，就包括京東。

夯實“護城河”，巨頭們心照不宣

眾所周知，京東自建了整個物流體系。

這也給它在慘烈的電商平臺大戰中，帶來了獨一無二的競爭優勢壁壘，特別是履約效率和用戶體驗上。

而隨著京東自身電商物流體系完備和應用成熟，京東的物流能力也開始外溢。

其不僅實現了向多業態滲透，包括冷鏈、醫藥、餐飲、連鎖零售等，還在給予其他企業賦能提效，此外還在圍繞區域特色農產品、大單品、大爆品，物流能力薄弱、尚待升級的產業帶和地方政府展開合作，興建產地倉、產地園。

如2018年10月，京東集團與貴人鳥達成合作，簽訂了相關戰略合作意向協議。在智慧物流方面，雙方以“鞋服產業集群”泉州為合作中心，以“產業集群總倉+城市協同倉+門店前置倉”的模式，提升整個產業集群的供應鏈效率。

2020年，京東物流與中國金銀花之鄉、水果罐頭之都山東平邑縣達成戰略合作，兩年后，平邑數智物流產業園在平邑建起，總建筑面積超過4.2萬平米，內部設有自動化立體倉庫、箱式多層穿梭車立體庫、貨到人搬運機器人、分揀AGV機器人等設備……

2022年11月，京東物流亞洲一號西安智能產業園2期正式啟動運營，和此前布局在陜西的西安亞一1期、2期、武功倉，寧夏的銀川智能倉，新疆的烏魯木齊亞一、伽師倉，以及甘肅在建的蘭州亞一，形成“北斗七星”之勢，輻射西北地區多個優質瓜果產地。

……

可見從電商到農副產品，再到產業帶，京東正在通過物流網、智能倉，一體化供應鏈的建設能力，讓自身品牌、服務滲透于中國商業社會的每個角落，特別是規模商品地區。

而掌握了商流、物流、資金流、和絕對的用戶量其中之一，在數字社會中，即掌握了定價權和話語權。

前者還有以支付寶為商流體系核心的阿里，以及擁有微信和QQ，掌握絕對用戶數的騰訊，這也是互聯網巨頭們為什么要爭做數字社會中的“基礎設施服務商”的重要原因之一。

股神巴菲特在其“護城河理論”中指出：

企業的競爭沒有終點，真護城河的要素之二即網絡效應和高額的轉換成本。

所以，無論是京東、阿里，亦或是騰訊，對投入重金夯實“護城河”， 保持絕對競爭力，心照不宣。

而預制菜賽道的爆紅和未來巨大增量的想象空間，又給了京東產業園建設新的落腳點。

爭做城市保供服務商，團餐企業不“繳槍”

今年6月25日，在2022中國（原陽）預制菜行業大會上，京東集團副總裁馮全普表示，未來三年京東將打造20個銷售億級的預制菜品牌，打造五個銷售過5億級的預制菜品牌，京東將在B端和C端協同發力，并結合京東自有品牌協同發展。

“渠道維度，京東擁有線上主站的自營和POP模式，以及基于LBS的京超模式，在線下有七鮮等一系列的商超或新零售體系，有大客戶端的企業集采、餐飲B端供貨，都可以去助力預制菜行業商家從京東渠道里將自己的產品散布到千家萬戶的消費者手中。”

無可厚非，這是京東躬身入局做預制菜的巨大優勢。

但從B端供給的視角來看，京東要想完成這一目標，還需要走大單品策略，但全國性大爆品較少，需要通過“一城一品，一地一味”發掘爆品的策略，和特色美食地標城市政府合作，通過自建產業園+延伸鋪設冷鏈物流，才有可能完成。

這一延伸入局可以說，直接與在做一二三產融合項目轉型的頭部團餐企業“碰上“了，不免后續要直接競爭。

但當前頭部的一些團餐企業也不愿意就此“繳槍”，成為別人的“附庸”，更希望自己能成為城市保供的“基礎設施”服務商。

我們能看到，包括麥金地、千喜鶴、德保、中膳等在內的團餐公司，近兩年，都在圍繞產業園進行積極布局。

而團餐一二三產融合戰略落地達成的重要一環以及重要節點則是，聚合凈菜加工廠、中央廚房以及多方產品的產業園建設。

此外，在資金動員方面，今年伊始，各大團餐企業完成融資的消息不斷。

就在本周一，上海麥金地集團宣布完成勁邦資本、天味食品2億元融資。據悉，本輪融資資金將主要用于集團數字化轉型、人才引進及持續投入公司在全國布局的三產融合項目中。

可見對于即將到來的更高維度的競爭，不少團餐企業都做了相應的準備。

但也有相關人士認為， 無論是團餐還是預制菜市場太大了，誰也不可能通吃天下，而競爭對于消費者而言是好事，良性的競爭，也有利于產業的進步。

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