京東物流收購德邦進入交割階段，然后呢發布時間： 2023-08-19觀看京東物流收購德邦進入交割階段，然后呢視頻：

盡管7月4日作為第二大股東的韻達股份在德邦推動被收購股權轉讓時投下棄權票，7月11日德邦股份披露的公告甚至顯示“該起收購仍無進展”，但該來的終究會來。

7月21日，“靴子”迎來落地時刻——京東物流發布股東特別大會決議公告：“京東物流收購德邦股份的決議案”已獲股東以投票表決方式正式批準。

事實上，“官宣”四個多月后，京東物流這場收購終有實質性進展，此間過程確有波折，但后還是如愿跨過了包括監管層面反壟斷審查等在內的各種關隘。

對于京東物流收購德邦股份，或許會是有人預料的“其將帶來快遞江湖的進一步內卷”，亦或是有人分析的“其將成為商業模式上的一次重構”。

然而，無論解讀和觀察的視角如何，一段新篇章都注定就此開啟。

交割進行

一切似乎又剛剛開始

回顧京東拿下德邦的消息，早在今年1月就已傳出。之后3月，事情得以實錘，德邦股份正式官宣與京東物流的股權變動及要約收購事宜。

而從3月11日德邦快遞正式公告與京東物流“戰略合作”算起，到7月21日京東物流股東大會決議通過為止，這場收購已持續了4個多月。

據悉，日前京東物流召開了收購德邦股份決議案股東大會。同日晚間，其公布了于2022 年7月21日舉行的股東特別大會的投票結果。

相關決議案的投票結果如下：贊成占比99.918%，反對占比0.082%。由于超過50%票數贊成該決議案，故該決議案作為本公司普通決議案于股東特別大會上獲正式通過。

這也意味著“京東物流收購德邦股份”將正式進入交割階段。

并且，就在此前，7月20日，德邦股份召開了2022年次臨時股東大會，通過了《關于豁免公司實際控制人自愿性股份限售承諾的議案》。

此次豁免實控人以及董事、高管的自愿性股份限售承諾有利于加快德邦股份與京東物流股份轉讓交易的實施，從而推進雙方業務融合、資源整合。

因此，從收購“官宣”之時，對于兩家公司的結合，外界大多聲音就持看好態度，到現在，京東物流收購德邦進入交割階段，這無疑又是一個新的開始。

之后，京東物流將派駐怎樣的高管團隊進駐德邦、德邦未來會不會退市、德邦與京東物流及跨越速運之間如何戰略協同等問題，都將繼續吸引業內人士關注的目光。

合力向前

未來前景被廣泛看好

就雙方“結合”而言，京東物流長期深耕一體化供應鏈物流服務，在數智化升級、供應鏈技術研發與應用、商流洞察等方面具有強有力的競爭優勢；德邦股份在快遞快運領域的業務優勢，也將進一步提升京東物流一體化供應鏈效能。

而且，雙方的“結合”也非常值得看好。

參考極兔收購百世快遞的案例，京東物流和德邦快遞都是直營體系，這從本質上有所不同。這意味著雙方在網絡、人員、業務等層面的融合和整合，相對加盟制網絡，阻力更小，糾紛更少，相應的整合速度也會更快和順暢。

而據了解，雙方此前就已明確表示，此次收購事宜，有助于雙方物流網絡和產品品類進行優勢互補，做精市場分工、做優服務體驗，整合供應鏈資源，提升網絡運營效率，降低綜合運營成本，持續為客戶創造更大價值。

有關信息還透露，待雙方股份轉讓完成后，德邦將繼續保持品牌和團隊的獨立運營，戰略和業務方向整體保持不變。

所以，完全可以期待，雙方合作后，將基于各自優勢領域展開深度合作，持續打造優質高效的一體化供應鏈物流服務，同時推動快遞快運領域產品和服務的化、標準化、品質化，實現高質量發展。

在此方面，之前京東物流收購跨越速運或許也可作為一個成功的參考案例。

2020年8月，京東物流以30億元人民幣控股收購跨越速運，進一步補充航空運力資源，增強干線運輸的穩定保障。目前，跨越速運的業務拓展和盈利均獲得了明顯提升，但同時跨越速運始終保持著獨立的經營和管理。（來源：電商報、驛站、國際金融報、 環球老虎財經app）

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