不請自來，

從當前的生鮮電商的情況來看， 大約是10%-40%。 這是一個非常大的比列，相關因素有：

以上是2014年一個論壇的回答，我看到很多人都在復制。實際來看，冷鏈系統在生鮮商的眼中，就是木桶的短板效應。自主配送肯定是會虧出血的，現在市場上大多采取第三方配送，生鮮商只需選擇平臺合作就可以了。成本一般會降低一些。

這方面，國內已有比較成熟的線下第三方和第四方冷鏈物流企業，并形成了專注服務生鮮電商的五大冷鏈物流模式：

1.順豐冷運模式。

順豐冷運模式是在整合順豐現有物流、電商、門店等資源的基礎上，為生鮮食品行業客戶提供冷運倉儲、冷運干線、冷運宅配、生鮮食品銷售、供應鏈金融等一站式解決方案。

如今順豐在冷鏈干線上，擁有4條省際干線，6條城際干線，在冷鏈運力上順豐擁有120輛自有冷運車，7733輛外包冷運車，在保證冷運安全的前提下，還在不斷擴大冷鏈的規模。在順豐優選上線一年后，開通順豐冷運干線，通過自營運輸，不但提高效率、節約成本，加快在冷鏈供應上的布局，在滿足自身需求的同時還可以繼續分割冷鏈供應市場。

2.京東商城模式。

2015年11月，京東物流宣布正式進入國內生鮮冷鏈物流配送領域，面向京東平臺賣家、生鮮垂直電商全面開放。這是京東自2015年1月組建生鮮冷鏈項目組以來，首次將生鮮冷鏈物流業務對外開放，天天果園、沱沱工社、蒙牛、瑪氏食品等均已使用京東生鮮冷鏈物流服務，在品類上，京東生鮮冷鏈物流支持蔬菜、水果、肉類、食品酒水等。

3.河南鮮易供應鏈模式。

2014年河南鮮易供應鏈與河南眾品股份兩家企業共同組建成鮮易控股集團，新組建的鮮易控股定位于生鮮供應鏈解決方案運營商，為餐飲、零售業、終端消費者提供定制式的物流運輸、倉儲配送的一站式服務。河南眾品股份屬于傳統肉制品制造商，而鮮易供應鏈屬于O2O生鮮供應鏈服務商，二者的融合也代表了傳統企業向“互聯網+”方向的轉型升級。

4.鮮安行冷鏈服務平臺

鮮安行平臺是陜西卓訊物聯科技有限公司旗下的專業針對冷鏈物流解決方案的數據服務平臺。公司創立于2006年。鮮安行冷鏈物流服務平臺，功能模塊包含：我要發貨、我要拉貨、車聯網、貨聯網、實狀查看-實時追蹤查看、查詢、合同簽訂、區域聯盟、客服中心等。提供一站式咨詢、運費評估、訂單匹配、車主審核認證、受理進度查詢、電子合同在線簽約、貨物在途追蹤查詢、報障救援等服務。

開放型、人性化的平臺功能設計，簡約便捷，讓貨主足不出戶，輕松發布冷鏈貨運需求，鮮安行專屬客服無縫對接，7*24小時為您貼心服務；匹配簽約優質車主，貨物安全全程跟蹤，實時狀況數據（行駛路線、實時位置、廂體內貨物溫濕度、氨氣含量、停駐位置、停駛時長）全掌控；異常情況預警短信，同步視頻證據留存。鮮安行做為第三方專業服務平臺，與貨主及車主分別簽約，有效防范風險、降低糾紛率，客觀證據留存，公立、公正、公平評價，責任及權益更清晰，服務更省心。

針對車主用戶群體，鮮安行平臺配備高技術集成、自主知識產權的專利產品（冷鏈車載主機+導航儀），體積小、材質優、安裝方便。為車主智能化就近預約匹配貨源，節約等待時間，降低空駛率；提高運力效率，增加車主運輸收入；全國各省、市、區、縣400多家聯盟網點，7*24小時在線客服，為您的在途提供無障礙實時援助（突發狀況、違章處理、車輛維修、運政協調、事故救援、貨物轉運等）；鮮安行平臺系統（設備）異地聯盟網點維護、維修服務及個性化增值服務。

這些都是比較成熟的冷鏈物流運輸的模式，您可以參考下。不要僅僅參考那個14年的回答，冷鏈物流這兩年發展非常快，一天一個樣，那些回答可能已經過時了。

供參考：鮮安行-冷鏈運輸關于我們-平臺介紹