建設700cc新車亮相，外觀酷似“哈雷”，配22L大油箱，V缸681.3cc

時間：2023-02-16 16:17:56來源：food欄目：餐飲美食新聞閱讀：

時間過得很快，轉眼都到了2020年5月份。相信不少摩托車車友都還記得上一年建設在重慶召開的新品大會，當時建設一下子發布了六款新車型，排量級別更是涵蓋250-900cc，因為發布會規模較大，所以吸引了不少車友的關注。

截止上次新品大會，已經過去了將近半年多的時間。近段時間也有了建設旗下一款700cc級別的大型巡航復古摩托車，根據官方所公布的信息，這款車的中文名字稱之為御龍，很有中國特色。那么這款車具體表現如何呢？官方也是公布了一些信息，下面就跟著小編一起來看一看！

相信不少車友看到這款車，都會感覺他與哈雷旗下的肥吧有些相似，特別是前臉大燈的設計，不過從反方向來看，這樣的設計大多數巡航車都會這樣選擇，并不是哈雷獨特的專利。另外，這款車的車身尺寸也是非常的大，畢竟排量達到了700cc。

長寬高分別為2360mm、830mm、1070mm。燈光方面也是采用目前主流的搭配，都是led，點亮之后亮度表現十分可觀。除此之外，這款車的手把也是內置了背光燈，小編自我感覺細節之處還是比較到位的，能夠感覺到建設對于這款車非常的用心。

儀表也是采用全色彩TFT液晶顯示屏，儀表兩側也是具備了較多的信息指示燈，功能表現非常豐富，界面看起來也比較高端，對于日常騎行來說完全可以滿足。不僅如此，這款車的油箱上面也是設計了中國龍版花，小編自我感覺有些突兀，如果設計成龍形標志的話，質感會更進一步。

在動力方面，很多車友都會說上一句無V缸不巡航，所以說一輛真正的巡航車必須要有V缸的加持。這個建設旗下的香帥JS700所搭配的發動機由重慶高金提供，實際排量達到了681.3cc，也算是國內巡航車當中排量比較大的一款車型了。

從官方所公布的數據當中，這款發動機可以在7000轉速時提供36kw的最大功率，在5500轉速是可以提供56Nm的最大扭矩。從發動機調教上我們就不能看出這款車動力輸出偏向于低扭，比較適合日常通勤，低轉速動力輸出非常強勁。

在車輛的配置上，這款車前后輪都是采用日信卡鉗，并且標配了ABS防抱死系統，安全性表現還是比較不錯的。前輪采用雙碟剎盤匹配雙活塞卡鉗，后輪胎采用單碟剎匹配單活塞卡鉗。減震方面也是目前主流車型的標準搭配，前輪倒置可調減震，后為雙邊彈簧液壓減震。

除此之外，這款車最大的一個亮點應該就是發動機側面的無鑰匙啟動系統，如果你第一次知道這款車，相信你不會找到它的鑰匙門，設計非常特別。續航上這款車配備的是一個22升的大油箱，結合700級別的排量小編估測續航里程應該在400km以上，無論是日常通勤還是中短途騎行都是可以滿足。

總體來說，在國內目前的市場當中，700級別的復古巡航摩托車的確非常少見。而國產的的市場上建設在上一年一下子亮相六款車型，可見實力表現還是比較出眾的。雖然今天所說的這款車型并不是最大排量900cc，但在實際應用當中，700cc已經完全足夠，并且這款車的配置表現也是非常的出色，現在的唯一要等待的就是這款車的官方售價了。

最后，對于這款國產的中量級復古巡航摩托車，建設香帥御龍700，你們還有什么想要說的嗎？歡迎評論區留言與國內的車友一同討論！

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