5月23日,四川宜賓副市長謝杰表示,2012年5月14日,四川省政府關于《四川宜賓五糧液機場建設工程項目》立項請示經國務院正式發文批復立項。宜賓機場將遷址重修,并命名為“宜賓五糧液機場”。宜賓五糧液機場是全國首個以企業命名的機場。
河南食品網訊: 5月23日,四川宜賓副市長謝杰表示,2012年5月14日,四川省政府關于《四川宜賓五糧液機場建設工程項目》立項請示經國務院正式發文批復立項。宜賓機場將遷址重修,并命名為“宜賓五糧液機場”。宜賓五糧液機場是全國首個以企業命名的機場。
點評:“飛機馬上就要從廣州白切雞機場起飛,飛往天津狗不理機場,中途將在上海大閘蟹機場轉機……”不準笑!嚴肅點!在不久的將來,這或許將成為現實。有了宜賓五糧液機場和貴州茅臺機場帶的好頭,或許全國上下大大小小的機場也才恍然大悟,其實自己的名字也是可以用來賺錢的。不過,用腳指頭想也知道,宜賓五糧液機場一出,網上立即罵聲陣陣。
我同意部分網友的看法,機場本質上屬于整個城市的公共資源,這樣的公共資源必然代表著整個城市的形象。而五糧液這種名酒的形象能否代表宜賓這座城市的形象,民間還有不同的看法。何況,本身民航系統關于機場的命名自有規定,有關專家認為,以五糧液一個企業的名稱來命名機場既不合法,也不利于工作。既然如此,宜賓機場改姓五糧液,確實有值得斟酌之處。
不過,我們不妨把眼光放更長遠一些,從反向來思考一下這個問題:公共資源真的不可以被企業命名嗎?我認為也不能一棒子打死。如果企業形象確實不錯,而通過企業冠名,城市公共資源確實得到了升華,而當地市民和政府也享受到了更好的服務,公共資源也不是不能利用起來的。而需要注意的,既然是公共資源,利用的時候必然要經過公眾的討論和批準。貿貿然就拍了板對外公布,不引起質疑才怪呢。
我看,把公共資源與市場經濟結合也適用這一規則,關鍵在于決策過程中是否充分考慮了老百姓的公共意見,決策結果是否能給老百姓帶來實實在在的好處,假如這些答案都是肯定的,我們不妨對這種新生事物多些理解和寬容。
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