智慧物流，在抗疫中充分發揮了關鍵作用，淪為物流應用領域里備受矚目的賽車場和藍海，回首2022，我們對智慧物流的發展有這么幾點感悟，分別從“政協會議說發展、組裝更融合、投資更集中、智能化更助力，標準更完善”角度，與大家分享，不妥之處，敬請指正。上篇主要談前三個話題。　

一、政協會議說發展

這里的政協會議，指地是“服貿會”與“進展會”，政協會議上，物流民營企業都是關鍵的參展商之一，而其展臺前，充盈著智慧物流的身影，向世界展現著中國智慧物流的發展成就。

8月31日~9月5日，2022年中國國際服務貿易交易會，以線上線下相結合的方式在國家會議中心和首鋼園區舉辦，作為亞洲服務貿易應用領域規模最大的綜合性展會，智慧物流必然走進服貿會，亮相最新科研成果。

中國郵政速遞物流、順豐、中通、順豐、韻達、申通、屌絲、以及美團物流配送8家會員民營企業聯手打造出的“快遞服務”展區，展現了自研快遞智能化新設備、新商品、發布了科研成果，闡述了智慧物流的發展理念。

國字號中國郵政速遞展出了郵政隨處機及以“會說話”的明信片設備；中通展現了末端隨處物流配送設備體驗情景下的先進成果——油電混合快遞隨處機；美團物流配送“打包”展現了9項技術創新服務商品，其中，騎手的“智能化安全頭盔”，融通了物聯網傳感器檢測核心技術、智能化語音交互核心技術。

不只有硬件，更有軟件。韻達的“大掌柜”控制系統為快遞網點提供快遞全生命周期的全面監控；申通展現了獨立自主打造出的“申小蜜”快遞網點智能化客服控制系統；順豐為亞運會量身打造出了物流運作及控制信息控制系統——亞運物流數字管理控制系統。

京東物流展現了獨立自主研發的第五代智能化快遞車，最大可載重200公斤，可續航100公里，集成了高精地圖生產、融合感知、行為預測、仿真、智能化網聯等10大核心核心技術，可以實現L4級別自動駕駛。

作為中國領先的核心技術驅動的供應鏈解決辦法和物流服務商，京東物流，有較豐富的情景和一線數據，其研發的隨處機、隨處物流配送車、立體倉庫，都走在應用領域的前列。

服貿會上，物流龍頭民營企業展現了其新的智慧信息核心技術商品，即人們通稱所謂的黑信息核心技術，標志著物流民營企業在智慧信息核心技術應用領域的突破更加深入。

11月舉行的第五屆進展會，已淪為中國構建新發展格局的窗口，推動高水平開放的平臺，展現應用領域信息核心技術成果，分享消費市場發展機遇的通道，聚焦進展會，我們可以觸摸到智慧物流的時代脈搏，感受到智慧物流的生態趨勢。

本屆進展會上，聯邦快遞，ups，DHL等國際快遞巨頭悉數登場，更讓人瞻目的是國內物流民營企業面向亞洲展現了中國智慧物流的技術創新商品，發出中國聲音、增強中國物流民營企業國際影響力。

極兔攜手海爾生物，共同打造出規范化、標準化高端溫控物流商品，共建亞洲航空溫控產業發展生態平臺；美團隨處機與亞洲房地產專業服務和投資管理公司仲量聯行(JLL)推出面向商辦樓宇集群情景的隨處機物流配送項目；中遠海運、屌絲物流、嘉宏集團、順豐、韻達等國內知名物流民營企業也都展現了獨立自主研發的智慧物流商品。

政協會議看物流，智慧趨勢凸顯，物流民營企業立足信息核心技術，放眼亞洲，不僅展現信息核心技術應用，更展現了獨立自主的信息核心技術研發能力，其背后體現出的是物流民營企業長期深耕智慧產業發展的韌性與不斷創業技術創新的精神。

政協會議讓世界傾聽中國智慧物流聲音，了解中國智慧物流解決辦法，展現了以亞洲化視野，重構智慧物流應用領域生態體系的雄心壯志。

高效率發展是全面建設社會主義現代化國家的首要任務，智慧物流的進步就是高效率發展的體現，智慧物流的發展，也得到政策的助力，年初國務院發布的《“十四五”數字經濟規劃》中，提出要“大力發展智慧物流”，并將智慧物流列為七大重點應用領域之一。

據數據測算，2022年我國智慧物流消費市場規模達6995億，到2025年我國智慧物流消費市場規模可能會超過10000億，智慧物流前景無量。　

二、組裝更融合

中國，被稱為世界廠，服務業具有亞洲最完整的產業發展體系，有超大規模的消費市場優勢和內需潛力，近年來，高核心技術服務業增加值增速接近10%，以華為、大疆，海康威視為骨干的高新服務業不斷釋放出中國組裝的強大發展動力。

數據顯示，工業品從原材料采集、生產組裝到消費端整個流程中90%以上的時間處于物流各個環節，服務業能否繼續保持優勢，關鍵在物流，在供應鏈，組裝民營企業與物流民營企業在供應鏈運作中要深度融合。

物流貫穿生產和銷售的所有各個環節，如何讓智慧物流控制系統滿足智能化組裝時代的民營企業發展需求，讓二者有效融合，是當前政府與民營企業高度關注的關鍵問題。

金融業與服務業融合具有政策紅利。國家政策大禮包是2020年，13個部門和單位聯合印發《推動金融業服務業深度融合技術創新發展實施方案》，為金融業與服務業深度融合指明了路徑，促進金融業服務業協同聯動和跨界融合。政策效益具有滯后期，在2022年逐步得到顯現。

如何做到服務業與智慧金融業的深度融合，這是一個大課題，也是一個內涵豐富的課題，但在2022年，已開始破題。

智慧物流的發展具有鮮明的技術創新性，在2022年，其技術創新性體現在與服務業、或者說是，高端服務業的融合上，二者的融合，有效地促進了產業發展的轉型。

核心技術技術創新絕對關鍵，但更為關鍵的，還在于核心技術的產業發展化與基礎設施化，使核心技術技術創新擴散到更多具體應用各個環節上，情景應用創造價值。2022年，打破服務業民營企業與智慧物流民營企業之間的屏障，實現共贏。“深度融合”更進一步，表現在智慧金融業與服務業在供應鏈全鏈條上的戰略合作、相互滲透、共同發展。

定制化組裝，一種新時代的組裝模式，這種反向生產方式，決定了供應鏈的關鍵性，在智慧物流的加持下，優化了服務業生產流程，發展了定制化生產等服務型組裝新模式。

智能化組裝藍海下，從原材料采購、商品生產到最終銷售，貫穿商品全生命周期的智慧物流控制系統正在淪為推動服務業物流發展的關鍵引擎，為組裝民營企業構建柔性供應鏈以更好地適應消費市場環境變化提供了可能。

服務業在生產端更上一層空間，遠小于在物流端更上一層空間，因此，從更上一層路徑來說，智慧物流在其中扮演關鍵的角色。

對于服務業來說，這種融合不僅是外部的，是供應、銷售方面的融合，更是廠內部的物流融合，更高一級的融合是滲透到廠內物流，甚至是車間物流和流水線物流上，尤其是柔性組裝模式下，對入廠物流的靈活性、及時性和協同性提出很高要求。

“組裝+智慧物流”的融合發展，促進了組裝的進步與智慧物流的發展，智慧物流服務的快速發展是一種發展趨勢，它滲透到服務業，推動了服務業核心商品的研發提升和結構升級。

智能化組裝已淪為當前服務業發展的主流路徑，智能化組裝淪為服務業技術創新升級的突破口和主攻路徑，智慧物流在其中充分發揮關鍵作用。

物流已從附屬服務轉變為提高組裝民營企業消費市場競爭力，降低成本，挖掘利潤空間的關鍵一環，物流民營企業與組裝民營企業融合發展格局正在形成，以物流為內涵的供應鏈越來越顯出關鍵作用。

智慧物流概念已經開始滲入到了物流的每一個各個環節，滲入到組裝應用領域，特別是智造應用領域，我國經濟的核心技術變革，特別是產業發展核心技術的變革，智慧物流將充分發揮關鍵作用，智慧物流從根本上改變組裝整個應用領域。

當前，亞洲正掀起一場智能化組裝及工業物聯網的變革，智慧廠應運而生，服務業加快核心技術的升級和產業發展的發展，廠智能化組裝的實現離不開智慧物流控制系統的支撐，通過智慧的手段無疑事半功倍。

2022年的智慧物流，基于核心技術技術創新，但不囿于自身核心技術技術創新，而是遵循實體經濟客觀需要，將一個個共性關鍵核心技術技術創新產業發展工藝化，最終實現全產業發展的全要素生產率提升，為中國服務業由中低端向高端轉型提供了核心技術支撐。

智慧物流的核心是“協同共享”，與服務業融合的價值在于對物流的深度認知和網絡連接能力的提高，深度認知賦予了它超越競爭者的產業發展網絡連接力，能夠打穿從B端到C端生產關系全信道。

我們正處于設計和組裝商品革命的藍海浪尖，高效率增長的中國產業發展鏈對物流要求不斷提高，從過去單一的點狀服務，向全信道綜合物流解決辦法偏移，加快不同信道的物流資源整合，淪為發展路徑，組裝與智慧物流的融合，將在2022年的基礎上，闊步前行。

三、投資更集中

2022年，世界格局在發生深刻變化，在這一新形勢下，物流的民資布局與投資邏輯都有變化，從整個民資消費市場來看，邁入“存量時代”的物流賽車場，投資呈現出謹慎、風控趨嚴等特點，但智慧物流的融資卻很活躍，僅2022年上半年就有42起關鍵的智慧物流文化產業。

股權投資從本質上是對公司未來利潤預期的提前定價，融資的首要條件，需給出足夠的想象空間，從投資的角度、從產業發展鏈的角度、對金融業進行深入的分析，一些有技術創新的民營企業，可走向深度發展的民營企業，將獲得更多的投資，而智慧物流，以其信息核心技術性，具備以上所述的投資要求。

在民資寒凍之季，或者說謹慎之時，物流投資的藍海，智慧信息核心技術依然是主場，是民資高度關注的主流和熱點，并且出現了這么一個特點，那就是單個項目投資數額基本在1億以上，動輒上億的文化產業數額，不僅提高了智慧物流創業民營企業的門檻，而且民資的試錯成本也在相應地提升。

聚焦于智慧物流投資方，主要有普洛斯、平安民資、順豐產業發展基金、藍馳創投、廣汽集團等，包含了主要的物流民營企業或基金，以及汽車民營企業或風投，手頭上的數據顯示，僅上半年對智慧物流項目的投資總額超過70億人民幣。

其實，從2020年上半年起，物流自動化、智能化化和智慧物流平臺等細分賽車場備受民資消費市場高度關注，2022年，智慧物流、物流信息核心技術應用領域這一細分賽車場更受民資青睞。

以智慧物流為主投的紅杉民資在2022投資了遠景智能化、嬴徹信息核心技術、捷象靈越三家物流信息核心技術民營企業，作為智慧物流控制系統解決辦法與組裝提供商的松井智能化在科創板募集35億，成功上市。

更具體地說，投資應用領域主要集中在隨處駕駛，物流機器、人工智能化上，2022年4月，國內物流文化產業多集中于隨處駕駛和倉儲機器應用領域，例如，獲得融資的毫末臨熱是一家致力于自動駕駛的人工智能化核心技術公司，而領駿信息核心技術則是一家自動駕駛公司。

2022年，國內隨處駕駛應用領域融資總額近530億（包括IPO募資）。隨處貨運卡車更是其中最受高度關注的焦點，我國隨處貨運自動駕駛這一應用領域，在民資擴張的道路上一路狂飆，而小馬臨熱憑借新一輪融資，民營企業估值達到85億美元。

泛機器概念也是一個小藍海，高瓴民資投資了藍海機器，斯坦德機器也以數億的投資數額位居物流信息核心技術應用領域的融資數額前列；物流倉儲機器信息核心技術民營企業海柔技術創新宣布完成B輪融資。

數智化、自動化、隨處化是大勢所趨，以柔性化AMR及AGV機器為代表的眾多智慧物流信息核心技術將備受民資高度關注，同時，伴隨自動駕駛核心技術逐步落地試點，隨處物流應用領域吸引了大量創投民資。

為什么智慧物流信息核心技術是主角？智慧物流信息核心技術并非是講故事，智慧在民資消費市場高度關注下，的確使整個物流應用領域邁向更高效率臺階。長遠來看，智慧信息核心技術為智慧物流的發展提供了底層支撐，也是取得突破性發展的抓手。

在可預見的未來，以物流信息核心技術作為底層支撐的智慧物流賽車場仍將是民資的投資主流，審時度勢，投資未來，雙循環新格局下中國智慧物流應用領域投資機會多多，中國物流應用領域新賽車場挖掘及傳統賽車場轉型升級都離不開智慧物流，其展開了一系列民資動作在情理之中。

在這些投資中，財務投資與戰略投資并舉，產業發展民資與創投民資共行，在這里需要提醒的是，物流應用領域的投資人應該是深具物流產業發展發展洞察力的應用領域專家，而非僅僅是金融操盤手，必須深度理解產業發展才能做好投資。

冷鏈服務業務聯系電話：19138199759

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