四川安吉物流謀求轉型先機
2022年12月15日,國家統計局發布數據,2022年1月至11月,酒、飲料和精制茶制造業規模以上工業增加值同比增加6.7%。同期,煙酒類實現零售額同比增長3.5%。白酒產業結構性繁榮加快演進,展現出強有力的發展潛力,對酒類物流及供應鏈管理提出更高要求。
近年來,依托五糧液集團產業優勢,四川安吉物流集團有限公司(以下簡稱“四川安吉物流集團”)已經從早期單一服務于白酒運輸的物流企業,發展成為集現代物流、供應鏈、汽車銷售及后服務三大業務板塊為一體的國家5A級綜合物流企業,2021年營收已跨越百億元臺階。
打開網易新聞 查看精彩圖片供應鏈業務實現突破發展
面對疫情形勢延宕反復,國內改革發展任務艱巨繁重的局勢,四川安吉物流集團依然保持兩位數的增長趨勢,發展優勢持續顯現。2021年,四川安吉物流集團實現全年營業收入100.83億元,同比增長34.02%。
12月16日,在接受《中國物流與采購》雜志記者采訪時,四川安吉物流集團黨委副書記、董事長代翔瀟將其公司供應鏈布局優勢歸結為四個方面,“其一,背靠白酒主業,具備優良的服務能力與穩定的盈利能力。作為五糧液集團公司全資子公司,在以高質量服務五糧液主業的同時,能夠獲得穩定、持續、高利潤的業務源;其二,現代物流服務網絡完善。公司以自有公路、水路運輸資源為基點,構建形成公鐵水空多式聯運服務平臺,服務能力強,三方物流優勢突出;其三,精干、高效、專業化的物流人才隊伍與供應鏈團隊,使公司具備優秀的倉干配一體化物流運營實力以及優質的供應鏈管理能力;其四,企業品牌張力強,行業影響力較大,加持國有企業背景,市場認可度高。”
此外,從開展現代化物流到全面拓展供應鏈體系,四川安吉物流集團一直在轉型的道路上不斷前行。公司以入選首批全國供應鏈創新與應用示范企業為契機,將供應鏈業務作為打造“現代物流”重要抓手,在嚴控風險基礎上,加快供應鏈業務模式多元化發展。代翔瀟介紹,公司轉型發展主要基于兩方面原因,一是外部市場驅動,二是內生發展需要。
具體而言,在外部市場驅動方面,基于國家各項重大發展戰略落地實施與外部市場發展需要,四川安吉物流集團作為國有企業,既要體現責任擔當,為國家重大經濟戰略實施貢獻力量,又要搶抓歷史機遇,加快走出去發展步伐;在內生發展需要方面,秉持“不想當將軍的士兵不是好士兵”的理念,公司在發展早期就提出了“打造一流物流品牌,做供應鏈管理專家”的美好愿景,并不斷為之努力奮斗。
構建以三大產品為核心的供應鏈服務體系
“目前,四川安吉物流集團依托五糧液白酒經營銷售主業,形成了以白酒、新能源、建材等三大產品為核心的供應鏈服務體系。”代翔瀟介紹,為助力供應鏈產業鏈發展,公司借助科學的風險防控能力和精良的供應鏈團隊,為客戶提供預收預付類、控貨類供應鏈服務。
具體而言,在白酒供應鏈方面,重點圍繞五糧液酒類開展業務。一方面,根據市場動銷情況及客戶需求,從產品結構、成本等方面持續優化服務方案,不斷總結供應鏈運作模式及經驗。為五糧液高端成品酒客戶提供了代采、代銷、運輸倉儲等一系列供應鏈服務;另一方面,著力延伸產品品類,拓展了茅臺、瀘州老窖、郎酒、舍得酒等白酒供應鏈項目。
在新能源供應鏈方面,分為鋰電供應鏈與太陽能供應鏈兩大板塊,重點圍繞鋰電正極材料、動力電池上游鎳、鈷、錳、銅、鋁、鋰等大宗礦產品、基礎化工等產品為經營主線,在風險可控前提下,開展代采、代銷及供應鏈金融服務落地落實各板塊業務。
在建材方面,主要圍繞國家西南板塊的戰略性發展項目,相對來說,當前風險較低且發展勢頭猛勁。
作為“中國酒業物流第一品牌”,四川安吉物流集團在酒類、建材等供應鏈領域深耕40余年,建立了高效協同的運作體系和嚴格風控體系,為客戶提供“四流合一”的現代化供應鏈管理服務和端到端、一站式的全程供應鏈綜合服務。代翔瀟向記者舉例介紹,四川安吉物流集團已連續多年入圍中國物流企業50強,2022年位列36位;2022年獲評擔保存貨管理及質押監管AAA級企業,為酒類供應鏈的發展提供了強大的支撐,并進一步提高了公司在供應鏈領域的聲譽和市場競爭力。
三個“轉型”為企業謀取先機
我國物流經過多年發展,雖然取得長足進展,但總體來看,與發達國家還有比較大差距。隨著客戶的服務需求逐步增高,我國的現代物流體系向著一體化、綜合化、智能化等方向發展。
因此,現代物流體系的發展重點將從兩方面入手。代翔瀟表示,“一方面,要夯實現代物流的根基。基礎物流服務是現代物流的根基,最廣泛地存在于物流各個環節,未來依然將繼續是現代物流體系的中堅力量,并通過自我轉型、自我突破,提高價值創造能力,挖掘優勢資源,探索出更大的生存空間,以此支撐現代物流的高質量發展;另一方面,由于基礎物流業務同質化、門檻低、高成本等一系列的短板,決定了其能達到的收入規模和利潤空間極為有限,所以需要邁向產業價值鏈的中高端,通過打造全面供應鏈服務能力以實現跨越式發展。供應鏈管理是物流發展的更高層級,通過構建上下游產業鏈協同體系,從線性單鏈條向網鏈協同轉變,促進實現規模收入的躍遷。”
而物流企業要想在目前的市場競爭中取得先機,代翔瀟歸結為三個“轉型”。
一是服務模式的轉型。在后疫情時代,電商的廣泛應用使得消費場景更為碎片化、無序化。從消費端來看,消費者對時效性、體驗感的要求更高,形成了以新零售為代表的新模式、新業態。而新零售作為一種全新的商業模式,倒逼傳統的物流配送模式的重構。因此,如何以更短的配送時間、更低的配送成本、更優的配送體驗服務客戶,將成為物流企業思考的核心問題。
二是數字物流的轉型。在數字經濟大發展的背景下,智慧物流已成為現代物流產業發展的一個新趨勢,各物流頭部企業為了在激烈的競爭中保持優勢,都在加快數字化轉型步伐。如何打破信息孤島,實現產業上下游的有效連接,是現在,也是未來物流企業轉型的著力點。
三是綠色物流的轉型。2021年7月,全國碳排放權交易市場上線,物流行業作為傳統意義上能源消耗和碳排放的大戶,綠色轉型是未來發展的必然趨勢,也是一個巨大的機遇。因此,如何打造新能源應用場景,如何創建低碳物流將成為企業可持續發展和保持競爭優勢的重要舉措。
未來,四川安吉物流集團將堅定布局現代物流、供應鏈、汽車銷售及后服務3大業務板塊,實現收入達到600億元,努力打造“1”流物流服務品牌。
為實現這一目標,代翔瀟表示,在“十四五”期間,四川安吉集團將堅持穩中求進、改革創新。一是強化戰略布局與執行,夯實頂層設計;二是按照“進(重點培育)、退(堅定退出)、留(穩健經營)”的發展思路,有序推進業務優化布局;三是強化智慧科技賦能,升級公司新動能;四是強化實施“人才強企”戰略,凝聚發展新勢能。(本文刊載于《中國物流與采購》雜志2023年第1期)
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