冷鏈物流連接田間地頭、百姓餐桌，是重要的民生領域。一方面冷鏈物流是減少農產品產后損失和食品流通浪費的重要手段；另一方面是支撐農業規模化產業化發展，促進農業轉型和農民增收，是助力鄉村振興的重要基礎；冷鏈物流還是健全“從農田到餐桌、從枝頭到舌尖”的生鮮農產品質量安全體系的重要環節。所以提升冷鏈物流高質量發展在“雙循環”中的地位和作用不容低估、十分重要。但近年來，我國肉類、水果、蔬菜、水產品等農業冷鏈產品市場需求快速增長，卻在冷鏈物流上遇到不少突出問題。

近日，“十四五”冷鏈物流發展做出相關規劃。其中，規劃提出到2025年，初步形成銜接產地銷地、覆蓋城市鄉村、聯通國內國際的冷鏈物流網絡，基本建成符合國情和產業結構特點、適應經濟社會發展需要的冷鏈物流體系，調節農產品跨季節供需、支撐冷鏈產品跨區域流通的能力和效率顯著提高，對國民經濟和社會發展的支撐保障作用顯著增強。

全國建設“四橫四縱”冷鏈運輸構架，打通8條國家冷鏈物流骨干通道。通過“四橫四縱”串接農產品主產區和19個城市群，形成內外聯通的國家冷鏈物流骨干通道網絡。打造“三級節點、兩大系統、一體化網絡”的“321”冷鏈物流運行體系。完善國家骨干冷鏈物流基地布局，加強產銷冷鏈集配中心建設；聚焦產地“最先一公里”和城市“最后一公里”，形成高效銜接的三級冷鏈物流節點；構建服務國內產銷、國際進出口的兩大冷鏈物流系統；建設設施集約、運輸高效、服務優質、安全可靠的國內國際一體化冷鏈物流網絡。

提升創新組織模式，提高冷鏈物流規模化發展和網絡化運作水平。在產地，建設一批產地冷鏈集配中心，推廣“移動冷庫+集配中心（物流園區）”等新模式，提高產地冷鏈設施利用效率和農產品產后商品化處理水平。在城市，建設一批銷地冷鏈集配中心，集成整合流通加工、區域分撥、城市配送等功能，引導存量冷鏈設施資源集中，優化城市冷鏈設施布局。

供銷江南發揮“國家隊”優勢，全面按照“十四五”冷鏈物流發展布局，實行綠色發展。自主研發冷鏈自提柜設施，配套冷鏈物流的城市“最后一公里”銜接冷鏈消費端口的“最后一百”米完善城市化冷鏈銷售配送閉環。并打造“生鮮電商+產地直發”“智能物聯+冷鏈供應”的新業態、新模式。暢通高品質綠色生態農產品上行新通道，促進冷鏈惠農、品牌興農、特色富農。推進冷鏈物流服務模式向中小城鎮、農村地區下行，并打通高品質消費品下鄉進村的新通道。打通城鄉農產品消費品雙向物流通道，推動城鄉冷鏈網絡雙向融合。打造“上行下行一張網”，促進農民增收和消費升級，擴大生鮮等消費品交互供給，促進城鄉冷鏈物流雙向均衡發展。

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