20世紀50年代，日本蔬菜水果的篩選、定級、沖洗、預加工、包裝、預冷、冷藏、運輸和銷售冷鏈保鮮就已貫穿始終。之后，日本相關冷鏈的研究進一步提高，例如對于運輸中的溫度調控、濕度管理、低溫流通設施的建立以及冷鏈機械的開發等。冷鏈物流在日本是屬于低成本的物流，現已進入了成熟期，未來還將有一定的發展空間。

日本農產品冷鏈物流的發展離不開完善的基礎設施，日本在2014年冷藏保鮮車的保有量在12萬輛左右，到2017年則接近20萬量左右，冷藏保鮮車占貨運汽車的比重大致為2.65%，冷藏運輸率則高達90%以上，運輸過程中的產品腐損率低至5%以下。日本農產品冷鏈物流發展對策主要有：

1、科技投入大，化和自動化水平高

日本的農產品冷鏈物流在進行作業時都是采用的機械。日本的勞動力十分的昂貴，這就導致了分揀系統的普及，同時，人工分揀和機器相比速度明顯較慢，而數碼分揀系統大大地提高了冷鏈物流企業的工作效率，同時人工分揀容易出現一些不可抗因素影響到分揀的準確性，機器能夠提高其準確性，降低錯誤率，也在無形之中降低了成本。

日本的冷鏈物流企業廣泛的使用電子數據交換系統，這些技術的運用不僅改善了企業和顧客的關系，提高了企業在同行業乃至國際上的競爭力，而且也使得信息能夠更快速的傳達到客戶手中，并且不會出現很大的誤差。同時，企業會在配送的車輛上安裝 GPS 掌握送貨員的實際配送路線，這方便了客戶可以更快的了解到自己的貨物運送到哪個具體位置。冷鏈物流企業GPS技術的運用讓企業不僅可以優化配送線路提高配送效率， 而且還有利于企業和客戶對送貨員的管理和監督。

2、政府的支持力度大

農林水產省牽頭建立的低溫流通推進協會，制定了行業管理辦法和未來走向規劃，還規定了食品在低溫情況下流通的嚴格溫度環境范圍，使生鮮食品冷鏈保鮮技術進一步完善。

3、需求預測機制完善

由于“無縫對接”，日本的農產品冷鏈物流在運輸中仍未出現過斷貨的現象，這就使得日本的冷鏈物流信息化始終保持快速運行，快速的冷鏈物流使得日本在國際冷鏈物流運輸上有著很大的競爭優勢。

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