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中國冷鏈物流網

冷鏈物流中心的總體規劃

時間:2023-08-25 16:52:25來源:admin01欄目:冷鏈新聞 閱讀:

 

  作為連接冷鏈系統上下游節點的冷鏈物流中心,在冷鏈規劃設計時應考慮以下幾個方面:

1.與冷鏈系統上下游商業模式對接。以某第三方冷鏈物流中心的碼頭(平臺)設計為例,物流中心的上游多為制造商,下游多為零售商。一般上游車輛都是10噸以上的大型冷藏車或者冷藏集裝箱車,所以進港碼頭的設計高度要和大型車輛相匹配,盡量減少卸貨的高度差。分布在下游城市,配送車輛一般是5噸以下的小型冷藏車。交貨碼頭的設計高度應與小型冷藏車相匹配。在規劃設計中,一般采用返車場面積來調整大小車碼頭的設計高差。

2.冷鏈物流中心的功能定位。冷鏈物流中心的倉儲服務是否為多溫倉儲,配送是否為城市配送,貨物是否退貨等業務功能都會影響冷鏈物流中心的內部規劃方案。

3.冷鏈物流中心內部標準化運作流程和信息系統可實現的功能。是否多車主的訂單收集處理系統、倉儲管理系統、自動化倉庫系統、集配系統、DPS集配系統、物流計費系統、共配系統、汽車調度系統等。在冷鏈物流中心的規劃設計中,其合理與否將直接影響到區域、溫度層、面積和自動化設備的規劃。

4.綜合考慮規劃設計方案和項目實施的可執行性。與常溫物流中心的規劃設計不同,冷鏈物流中心如果在規劃中沒有綜合權衡施工工藝和施工方法,在建設過程中很可能是不可執行的,或者即使建設游離于強執行力之外,在后期的運營過程中,問題會層出不窮。比如規劃中如果不考慮冷橋、隔熱、氣密性,運營中就會出現大問題,導致后期運營成本高、工程質量差,從而大大降低冷鏈物流中心的經濟使用壽命。

  5.投資預算。在考慮投資預算時,要綜合權衡一次性建設投資及其對未來運營支出的影響,避免出現“雞肋工程”。

  數據分析和操作流程設計

規劃的前提是數據分析和流程設計。在冷鏈物流中心的規劃設計中,建議進行以下數據分析和相關操作流程設計:

  1.與企業戰略相關的數據分析

  (1)冷鏈物流中心的全社會供應鏈定位;

  (2)企業內部的冷鏈還是第三方;

  (3)盈利模式;

(4)目標客戶群體。

  2.冷鏈物流中心商業模式相關的數據分析和流程設計。

  (1)目標客戶群體的商品品類分析和暖層需求分析;

  (2)冷鏈物流中心服務商品的物流模式分析,是倉儲、直通、加工直通還是倉儲-加工:

(3)各物流模式下的流程分析和操作流程設計。與常溫流程設計相比,在冷鏈物流中心的流程設計中,不僅要考慮流程中的作業環節,還要考慮每個作業環節的環境溫度和該環節的加工時間。

(4)每種物流模式下的庫存分析和流量分析;

  (5)作業過程各環節滿足存量和流量的面積、設施數量和溫度層需求的分析。

  3.符合既定設計流程的支持信息系統的功能需求分析。

  (1)與冷鏈物流中心上下游的單據接收和處理方法;

(2)收貨驗收和倉儲系統要求。比如一個采購訂單批量到貨驗收,系統會自動指定暖庫區域和存放位置;

  (3)批量揀貨配送系統的需求。如果提貨訂單是在冰柜中提貨,則貨物在冷藏環境中配送;

(4)汽車調度配送系統的需求。例如,整個溫度跟蹤系統,通道設置和單個分配等。

  (5)物流計費系統要求。如溫度層、重量、體積、毛重、箱、板、面積。倉儲費、揀貨費、配送費、物流加工費、配送費、貨款回收費、退貨費等。;

(6)存儲管理要求。比如P-C-B存儲、分類存儲、先進先出存儲和過期管理等。

  (7)其他輔助功能。

  4.未來擴展計劃

  (1)未來需求增加時,方案的可擴展性如何;

(2)在規劃設計上要做好未來的需求預留和靈活規劃,避免出現一次性投入過大或沒有拓展空間等問題。

  信息系統功能設計

與常溫物流中心相比,冷鏈物流中心的成本更高,專業性更強,投資風險也更大。因此,第三方運營模式下的冷鏈物流中心比常溫物流中心多。大多數企業都有自己的常溫物流中心,而低溫貨物往往由第三方冷庫或冷鏈物流中心管理。本文以第三方冷鏈物流中心的信息系統為例進行說明。

  首先,提出了兩個概念。

首先,信息系統要滿足冷鏈物流中心的業務需求。必須能夠滿足常溫物流中心的需求;能夠滿足常溫物流中心的運營要求。可能無法滿足冷鏈物流中心的需求。因為冷鏈物流中心本身就是多溫商品管理,常溫可以只是其中一個溫度層。在冷鏈物流中心的基本信息中,除了所有常溫貨物的基本信息外,還有溫度層(冷凍、冷藏、空調或溫差等。)、濕度和重量(區分毛重和凈重)。除了保質期,也是有效的。

第二,信息系統滿足第三方物流中心的運作需求。必須能夠滿足企業物流中心的運營需求;而能滿足企業物流中心運營需求的信息系統,未必能滿足第三方物流中心的運營需求。第三方物流中心有N個客戶,通常N≥2;但是,當N=1時,是企業內部物流。

從以上兩點可以看出,第三方冷鏈物流信息系統的功能是非常巨大的,可以覆蓋常溫和低溫物流中心的功能需求,也可以覆蓋第三方和企業內部物流中心的功能需求。企業在選擇物流信息系統時,要明確自身物流的功能定位,謹慎選擇,避免信息系統的重復投資。

  各種專業工程項目的設計和詳細規劃

冷鏈物流中心硬件設施的規劃還應考慮相應的設計流程和配套的信息系統功能是否到位。

  1.冷鏈物流中心整體流程布局設計

  工藝布局設計基于數據分析結果和標準操作流程。

  流程設計包括以下幾個方面:

  (1)總體工藝布局設計,包括位置、面積和溫度層;

(2)整體物流動線的設計;

  (3)冷鏈物流中心內部流程布局設計。包括面積、面積、溫度層、流量、存量、設備設施布局等。

  (4)內部商品流、人員、物流容器、廢棄物等移動線路的設計;

  (5)制冷系統和中央控制系統的原理設計。

2.冷鏈物流中心建筑及結構設計

  冷鏈物流中心的建筑和結構是基于工藝設計的要求,其目的是滿足工藝設計的要求。

  在該部分的設計中,除了設計院常規的建筑結構設計部分外,建議針對冷鏈物流的特點重點考慮以下幾個方面:

(1)地梁的設計方法;

  (2)冷鏈物流中心各區域地層處理方法的設計;

  (3)碼頭設施與冷鏈物流中心結構的連接方式設計;

  (4)與結構施工相關的熱處理方法設計;

(5)與結構施工相關的懸掛處理方法的設計(如存儲板和風扇的懸掛等。);

  (6)考慮物流動線和門群位置的鋼結構支撐處理方法設計:

  3.冷鏈物流中心制冷系統設計

  制冷系統的設計是基于各個區域的負荷計算結果。包括以下幾個方面:

(1)冷鏈物流中心各區域溫度層冷負荷的計算。計算依據包括所需溫度層、面積、進出溫度、冷卻時間、進出量、開門數量、采光量、工作人數、區域六面外溫度、要使用的蓄冷板導熱系數等。負荷計算的結果是提供冷量的基礎;

(2)機組配置。高溫機組、中溫機組、低溫機組配置設計,多臺機頭并聯,各庫區獨立控制系統設計,中央自動控制系統設計;

  (3)風扇配置。風扇配置需要考慮的因素有:內部商品位置布局。風扇的升降,自動除霜模式的設計,風速對產品或人員的影響等。

(4)管道設計。以及管道控制閥的配置設計、管道細部構造設計等。

  4.冷鏈物流中心保溫工程設計

  包括以下內容:

  (1)庫板布局及細部構造節點設計;

  (2)地面保溫工程和地面處理方式的設計;

(3)冷橋處理、其他熱處理和氣密處理的詳細施工設計;

  5.冷鏈物流中心其他設備設施的設計

  (1)推拉門、調節板、尾門坑、防撞墊、防撞桿等的布置和詳細構造設計。碼頭的;

  (2)冷鏈物流中心貨架選擇、布局及詳細施工設計;

(3)冷鏈物流中心防撞設施的布局和詳細施工設計;

  (4)《冷鏈物流中心給排水、電氣設計及施工規范》。

  6.節能減排方案設計

  (1)制冷系統熱回收方案設計;

  (2)設計冰或冰水蓄冷方案;

  (3)載冷劑方案設計;

(4)峰谷電最優利用方案的設計;

  (5)制冷系統除霜方式的優化設計;

  (6)其他專項優化設計方案。

  總的來說,完整細致的設計是冷鏈物流中心建設成功的第一步。

  主流程下硬件設施及配套信息系統的銜接規劃

冷鏈物流中心的標準主要作業流程不僅是硬件設施規劃的基礎,也是支撐信息系統功能設計的基礎,即冷鏈物流中心的硬件設施和軟件功能有一個共同的假設基礎——標準作業流程(SOP)。

所以冷鏈物流中心在規劃的時候會更多的考慮流程的適用性。考慮流程的動線,以及與信息系統的節點和鏈接的協調。例如:

  1.采購驗收時,驗收作業區規劃有電子秤和供電設施。規劃進貨驗收文件的傳遞路線等。:

2.系統按批次或路線運行時,有配送作業區、暫存區等區域需要配送。在這一部分中,假設系統可以自動計算路線裝運、收集、挑選和分發等。

  3.提貨區規劃為DPS提貨貨架和其他設施,與WMS提貨流程相呼應。

在規劃冷鏈物流中心時,除了考慮流程之外,還會重點考慮冷鏈產品的質量保證體系,提出信息系統全程溫度跟蹤記錄的要求。例如:

  1.進貨驗收時,除了數量、重量、質量外,還要檢查進貨的溫度,記錄在信息系統中,并錄入物流中心的冷鏈跟蹤系統;

2.當冷鏈貨物在物流中心的各個區域移動時,會自動記錄各個區域的溫控記錄:

  3.冷鏈貨物離開物流中心時的溫度也會被記錄;

4.在規劃冷鏈物流中心時。需要考慮如何記錄冷鏈貨物從進入物流中心、在物流中心內部移動到離開物流中心的溫度。記錄位置和支持規劃設施(稱重設施、自動包裝稱重設備或RFID等)

  相信大家一定對冷鏈物流中心的總體規劃有了更深入的了解,上海威士達冷鏈物流研究院專注于為客戶提供冷鏈領域的產業研究、策劃咨詢、冷鏈園區規劃設計、招商運營等冷鏈物流項目的全過程服務。

冷鏈服務業務聯系電話:13613841283

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