冷鏈物流中心和冷鏈物流園區的區別,冷鏈物流標準對冷鏈物流的作用

時間：2023-08-22 11:29:16來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

冷鏈物流中心和冷鏈物流園區的區別，冷鏈物流標準對冷鏈物流的作用

發布時間：2022-12-17 10:13:14

冷鏈物流中心和冷鏈物流園區的區別

冷鏈物流中心一般是指較為專業化、集中化的冷鏈物流企業的集中點。中心點的冷鏈企業性質相似，都是冷鏈專業化企業。當然，中心也可以指高度專業化的企業。在冷鏈物流園區的情況下，很多冷鏈企業和輔助企業集中在一起。園區內的一些企業可能專注于冷鏈運輸，而另一些則是冷鏈設備制造商。因為園區企業比較多，可能會有多元化的企業在一起。冷鏈物流園區可能有冷鏈物流中心。兩者只是在范圍上有些區別，并沒有太大的區別。有時名字會混淆。

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關于冷鏈冷鏈物流服務公司的幾個問題

冷鏈物流做起來比較繁瑣，投入也比較大。凍庫的設備必須齊全，還需要專業的冷鏈知識人才來處理冷鏈物流的運作。奧邦物流熊峰物流中港物流園在這方面有業務。另外，對時效性的要求特別高。服務必須跟上步伐。成本也挺高的。祝生意興隆。

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冷鏈快遞是什么意思

Coldchainlogistics(冷鏈物流)是指將冷凍技術和冷藏技術應用于生鮮產品的物流過程中，以保證易腐、易損產品從生產、儲存、運輸、銷售到消費的每一個環節都始終處于特定的低溫環境中，以保證質量，減少損耗。

冷鏈快遞通常用于食品和農產品領域。它是隨著科學技術的進步和制冷技術的發展而建立的。主要是以制冷技術為基礎，以制冷技術為手段的低溫物流過程。冷鏈物流的要求比較高，相應的管理和資金的投入成本比普通常溫物流要大。

擴展數據

一、冷鏈快遞的三大特點:

1、過程的復雜性

由于商品的品質隨著溫度和時間的變化而變化，不同的產品必須有相應的溫度控制和儲存時間，運輸者必須全程跟蹤監督，這是一個龐大的系統工程。

2.及時

冷鏈快遞本質上是物流，但需要最快的時間到達目的地，以保證生鮮、快速消費品、醫藥行業等特殊商品的新鮮質量。

3.高品質的自然

需要冷鏈運輸的貨物對時效和溫度的要求較高，生鮮等易腐貨物需要專門的運輸設備、溫控設備、保鮮設備、倉儲設備，這些都增加了冷鏈快遞的成本。

二、冷鏈快遞的適用范圍如下:

1.初級農產品:鮮肉、禽蛋；海鮮；水果和蔬菜產品；鮮花產品等。

2.加工食品:速凍食品、禽肉、水產品等包裝熟食制品；冰淇淋、乳制品等乳制品；類似巧克力的融化產品等。

3.特殊商品:特殊醫藥產品等。

來源:百度百科-冷鏈物流

冷鏈物流的定義是什么？

冷鏈物流的定義

冷鏈物流是指為了保持食品的新鮮質量或其他產品(藥品等)的效率，使貨物始終保持在一定溫度下的一種物流運輸方式。)和減少運輸損耗。由預冷掩埋、冷鏈添加、冷鏈存儲、冷鏈運輸、郵寄、冷鏈銷售組成，涉及冷庫、冷午餐、保溫箱、冷陳列柜等設施。冷鏈行業需要大型企業的不斷投入。通過完整的運輸管理信息系統，協調訂單處理、運輸、配送、承運商管理、運力管理、收貨管理、應收應付管理、退貨管理等業務環節，強化企業整體聯動效應，降低消費成本，從而形成合理高效的冷鏈。

進入3.0時代的中國冷鏈物流與發達國家還有差距。

冷鏈起源于19世紀上半葉。20世紀30年代初，發達國家制冷技術發展迅速，美國和歐洲建立了食品冷鏈系統。20世紀50年代，冷凍食品以商品的形式出現。隨后幾十年，歐美國家基本完善了各種低溫食品冷鏈。目前，日本、美國、德國、英國、加拿大等發達國家冷鏈物流的發展已經非常成熟。

中國的冷鏈物流業起源于20世紀50年代的肉類出口。2001年中國物流采購聯合會成立后，冷鏈物流的基礎工作已全面開展，但行業仍處于起步階段。隨著我國社會經濟的快速發展，居民消費水平的不斷提高和人們對食品質量安全要求的提高，2008年冷鏈進入了快速發展的黃金期，各種政策規劃和行業標準也相繼出臺。2018年，冷鏈進入3.0時代，多方面實現轉型升級。

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冷鏈是干什么用的？為什么叫冷鏈物流？

冷鏈物流一般是指在生產、儲存、運輸、銷售、消費各環節始終處于規定的低溫環境之前，對食品進行冷藏、冷凍的系統工程，以保證食品質量，減少食品損失。因為整個過程都是在低溫環境下進行的，所以稱之為冷鏈物流。

冷鏈物流是隨著科學技術的進步和制冷技術的發展而建立起來的。它是以制冷技術和冷凍工藝為基礎的低溫物流過程。冷鏈物流的應用范圍包括:初級農產品:蔬菜、水果；肉類、家禽和蛋類；水產品、花卉產品。加工食品:冷凍食品、禽肉、水產品等包裝熟食、冰淇淋、乳制品；快餐。

特殊商品:藥品。食品冷鏈是以保證易腐食品質量為目的的供應鏈系統，是維持低溫環境的核心要求，是一項比普通常溫物流系統要求更高、建設投資更復雜的龐大系統工程。

冷鏈物流一般是指冷藏、冷凍食品在生產、儲存、運輸、銷售和消費前，保持在一定的低溫環境中，以保證食品質量，減少食品損耗的系統工程[1]。它是隨著科技的進步和制冷技術的發展而建立起來的。

它是以制冷技術和冷凍工藝為基礎的低溫物流過程。隨著我國農產品冷鏈物流業的快速發展，國家必須盡快制定并實施科學有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應的管理和資金投入比普通常溫物流要大。

利用冷鏈物流相對較高的價格有利于企業。這是一個涉及價值鏈各方利益的問題。如果有的供應商想用普通的車，但是零售商或者消費者不給額外的照顧(零售)，那是不行的，但是給了其他供應商同樣的待遇(比如收貨時實現了不同的標準，無法嚴格執行，從而傷害了好的品牌)。

這間接鼓勵了供應商使用非標準車輛，因為他們沒有因為提供更好的冷鏈物流而獲得額外的獎勵。有多少供應商能真正做到這一點，是利潤問題，而不是物流問題。最大的障礙是，一些供應商也想使用普通汽車，但零售商不給它額外的信貸。上海的一些零售商嚴格要求使用冷藏車，這在中國是最多的。

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