冷鏈物流有哪些模式,冷鏈物流配送模式有哪些

時間：2023-08-22 10:49:26來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

冷鏈物流有哪些模式，冷鏈物流配送模式有哪些

發布時間：2023-01-13 16:12:22

冷鏈物流有哪些模式

冷鏈物流業的七大模式是倉儲、綜合、配送、平臺、運輸、電商、供應鏈。

1.倉儲型，冷鏈物流的主要基礎設施，即冷庫。

2.綜合型是指以低溫倉儲、干線運輸、城市配送為主的綜合性業務。不同于單一的冷鏈物流企業，其業務廣泛，涉及倉儲、運輸、配送。

3.配送型，主要服務超市供應商、超市配送中心、連鎖餐飲配送中心、生鮮電商四類客戶。

4.平臺型是指以大數據、物聯網技術、it技術為基礎，集物流金融、保險等增值服務為一體的“互聯網加冷鏈物流”的冷鏈資源交易平臺。

5.運輸類型主要是指貨物的低溫運輸，包括干線運輸、區域配送和城市配送。

6.電子商務是一種新興的模式，主要是指那些生鮮電商企業自主搭建的冷鏈平臺。除了自用，還可以為電商平臺上的客戶提供冷鏈物流服務。

7.供應鏈是指通過對信息流、物流和資金流的控制，圍繞核心企業提供低溫運輸、加工、倉儲和配送服務，然后通過配送網絡將產品送達消費者手中。總的來說，是將供應商、制造商、物流商、分銷商連接成一個整體的功能性網絡鏈結構。

食品冷鏈物流有哪些環節？

食品冷鏈由冷凍加工、冷凍儲存、冷藏運輸配送、冷凍銷售四個方面組成。

1.冷鏈加工:這一環節主要包括各類速凍食品、乳制品、初級農產品的低溫加工和冷凍，還包括水果、蔬菜的預冷。該環節所需的冷鏈設備具有冷卻、速凍、冷凍功能。

2.冷凍儲藏:這個環節包括食品冷藏、冷凍儲藏、果蔬低溫儲藏。冷藏保證了相對低溫的儲存和加工環境以及食物的新鮮度。這一環節需要使用各種大型冷庫或加工車間、家用冰箱和小型冰箱等。

3.冷藏運輸:這一環節主要是指食品在短途或中長途物流配送過程中保持低溫狀態，主要依靠各種低溫運輸工具，如冷藏集裝箱、鐵路和公路冷藏車、冷藏船等。在冷藏運輸過程中，溫度的變化是一個不確定因素，容易導致食品質量問題。所以低溫運輸工具的性能要求比較高，需要保持恒定的低溫，不能波動太大，尤其是中長途運輸。

4.冷凍銷售:指由批發商、生產商、零售商共同完成的、低溫保存的冷鏈系統中食品的批發、零售等交易。隨著技術的進步和城市各類大型超市的快速發展，連鎖超市已經成為冷鏈食品溯源中冷凍銷售的主要渠道。在冷鏈追溯系統的零售終端，冷庫或冷藏展示柜、冷庫主要用于完成低溫銷售，并逐步發展成為冷鏈食品追溯鏈的重要一環。

什么是冷鏈物流？

冷鏈物流一般是指冷凍食品在生產、儲存、運輸、銷售及消費前始終處于規定的低溫環境中，以保證食品質量，降低食品消耗的一項系統工程。它是隨著科學技術的進步和制冷技術的發展而建立的。它是以制冷技術為基礎，以制冷技術為手段的低溫物流過程。隨著我國農產品冷鏈物流業的快速發展，國家必須盡快制定并實施科學有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應的管理和資金投入也比普通常溫物流大。

冷鏈物流

冷鏈物流的應用范圍包括:初級農產品:蔬菜、水果；肉類、家禽和蛋類；水產品、花卉產品。食品加工:速凍食品、禽肉、肉類、水產品等包裝熟食、冰淇淋及乳制品、巧克力；快餐。特殊商品:藥品，所以比一般常溫物流系統要求更高，更復雜，建設投入也大很多。這是一個龐大的系統工程。由于易腐食品的時效性對冷鏈各環節的組織協調性要求較高，食品冷鏈的運行始終與能耗成本相關，運行成本的有效控制也隨著食品冷鏈的發展而緊密而穩定地增加。2010年國內肉制品消費將從250萬噸增長到1300萬噸左右，未來增長巨大空。中國肉類加工業已經走過了市場起步階段，正處于成長期。這個階段的特點是消費群體快速增長，產銷量持續增長。主要肉制品人均占有量處于世界先進水平，肉制品人均占有量遠低于發達國家。未來10年，肉類加工業將進入一個新的快速發展時期。肉類消費在城市仍有擴張空間，但在農村地區有更大的增長潛力。隨著我國農村城市化進程的加快和農民收入水平的提高，肉類食品的消費量將長期持續增加。到2010年，國內肉制品人均年消費量將達到10公斤，肉制品占肉類總產量的比重將上升到13%左右，但僅達到發達國家肉類轉化率1/3的水平。

冷鏈物流的利與弊

中國發展冷鏈物流的時機已經成熟。冷鏈物流既能滿足人們對生鮮食品的需求，又能最大限度地減少食品在運輸途中的損耗和浪費。雖然冷鏈物流有很多優勢，但仍然存在一些問題，如公眾認知度低，原始設備落后等。我們將對冷鏈物流行業進行“個性”分析。

觀天下物流行業分析師指出，進入新世紀以來，我國農產品貯藏保鮮技術發展迅速，農產品冷鏈物流發展環境和條件不斷改善，農產品冷鏈物流發展迅速。我國每年約有4億噸鮮活農產品進入流通領域，冷鏈物流的比重也在逐漸增加。隨著冷鏈市場的不斷擴大，冷鏈物流企業不斷涌現，呈現出網絡化、標準化、規模化、集團化的趨勢。當冷鏈物流行業蓬勃發展的時候，其優勢和劣勢也日益明顯。

首先，分析了冷鏈物流產業的優勢。一是冷鏈物流提高了食品的保鮮能力，不影響食品的營養和口感，同時大大增加了食品的保存期；第二，冷鏈物流具有非常高的效率。不同地區之間的食物運輸非常方便，食物送到目的地時依然新鮮。第三，冷鏈物流為食品的安全運輸提供了保障。冷藏冷凍食品需要一套完整的冷鏈物流，全程控制貨物的溫度，保證食品的安全，冷鏈物流可以實現封閉的環境，裝卸貨物時的儲存和運輸，等等。

其次，分析了冷鏈物流行業的薄弱環節。第一，目前我國這個行業的標準執行不到位，很多企業沒有按照國家標準執行，自律性差，行業發展舉步維艱。其次，設備落后，技術水平低，無法系統地為易腐食品流通提供低溫保障。第三，冷鏈物流理念推廣薄弱，冷鏈物流要求比較高，相應的管理和資金投入比普通常溫物流要大，價格也比較高。然而，人們往往在不知情的情況下廉價購買非法產品，這也阻礙了冷鏈物流的發展。

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冷鏈物流園區分揀配送加工中心與中央廚房是一個概念嗎

馬麗·冷云的管家給了你一個答案:

首先，這兩個概念可以同時存在，不矛盾。

所謂中央廚房，就是用冷藏車配送菜品，所有直營店實行統一采購配送。以前餐廳進貨的方式是除了毛肚鴨腸之類的干貨，所有的新鮮蔬菜都是直營店采購。采用中央廚房配送后，成本將比傳統配送節省30%左右。中央廚房使用巨大的操作間，有專人負責采購、選菜、切菜、調味等。半成品連同準備好的調料，在規定的時間內以統一的運輸方式運送到分公司。

從中央廚房的概念可以得出，它主要應用于直屬的餐飲行業。

冷鏈物流園區分揀、配送、加工中心:從字面上理解，冷鏈物流園區的分揀、配送、加工中心具有分揀、配送、加工的功能。根據各中心的業務不同，其基礎設施和功能有所偏重。就我國冷庫和冷鏈物流園區的發展來看，很少有具備專業分揀配送功能的，具備加工功能的就更少了。但現在很多企業都在嘗試自建冷鏈分揀配送處理中心，以迎合生鮮電商的發展。

生鮮電商就是需要冷鏈的分揀配送處理中心。商家只需要把大量的商品交給分揀配送中心提出加工、分揀、配送的標準，就可以一站式解決生鮮電商的配送，降低運營成本。

所以這兩個出生的背景不同，決定了他們的應用場景不同，所以不是一個概念。當然，如果一個大型的冷鏈物流分揀配送處理中心，可能會發展成為某個餐廳的中央廚房的功能。

配送中心在冷鏈物流中的作用

這個問題可以分解為配送中心在物流中的作用，然后是冷鏈物流中的一個特例。根據物流量和區域范圍，物流節點可分為物流樞紐、物流園區、物流園區、配送物流中心等。，那么配送物流中心就是物流節點末端的配送活動。其作用是連接上述物流環節，進行合理的倉儲和簡單的配送處理，最終配送到指定地點。冷鏈物流的作用是為冷鏈物流提供適宜的倉儲環境，自上而下的騎行，完成物流的運輸環節。

冷鏈冷鏈物流服務公司有哪些？

冷鏈冷鏈物流服務公司有:

1.河南漯河雙匯物流投資有限公司。

2.河南眾品生鮮物流有限公司。

3.上海鄭明現代物流有限公司。

4.北京夏回物流有限公司。

5.招商局美龍(香港)控股有限公司香港。

6.廣東洪光食品集團有限公司。

7.上海蛟榮冷鏈物流有限公司。

8.新疆托普農業有限公司。

9.上海外運冷鏈物流有限公司。

10.安徽安得物流有限公司。

11.河南中榮物流有限公司。

12.上海領鮮物流有限公司。

13.江蘇雨潤農產品集團有限公司。

14.江蘇潤恒物流發展有限公司。

15.青島大福榮盛冷凍物流有限公司。

16.上海廣德物流有限公司。

17.江蘇鴻運物流集團有限公司。

18.甘肅亞盛實業(集團)有限公司。

19.北京大新華華天妃物流有限公司。

20.山東德州飛馬肉聯集團有限公司。

21.江蘇蘇州電通制冷物流有限公司。

22.北京三元雙日食品物流有限公司。

23.北京三鑫冷藏儲運有限公司。

24.山東青島天池倉儲有限公司。

25.上海醫藥物流中心有限公司。

26.浙江寧波阿六食品有限公司。

27.廣東太古冷鏈物流有限公司。

28.深圳市奧達物流有限公司。

29.河北石家莊金豐冷鏈物流園區管理發展有限公司。

30.寧夏冷弦物流有限公司。

31.深圳東方家園實業有限公司。

32.深圳市心有裕豐實業有限公司。

3.福建福州明成水產市場有限公司。

34.北京快線食品物流有限公司北京。

35.北京宏將軍實業集團有限公司。

冷鏈物流中心和冷鏈物流園有什么區別？

冷鏈物流中心一般是指較為專業化、集中化的冷鏈物流企業的集中點。中心點的冷鏈企業性質相似，都是冷鏈專業化企業。當然，中心也可以指高度專業化的企業。在冷鏈物流園區的情況下，很多冷鏈企業和輔助企業集中在一起。園區內的一些企業可能專注于冷鏈運輸，而另一些則是冷鏈設備制造商。因為園區企業比較多，可能會有多元化的企業在一起。冷鏈物流園區可能有冷鏈物流中心。兩者只是在范圍上有些區別，并沒有太大的區別。有時名字會混淆。

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