<acronym id="0ccs2"><center id="0ccs2"></center></acronym><option id="0ccs2"><xmp id="0ccs2">
<tr id="0ccs2"></tr>
<sup id="0ccs2"></sup><acronym id="0ccs2"></acronym>
<rt id="0ccs2"></rt>
<acronym id="0ccs2"><small id="0ccs2"></small></acronym>
<samp id="0ccs2"><object id="0ccs2"></object></samp><acronym id="0ccs2"><center id="0ccs2"></center></acronym>
<sup id="0ccs2"></sup>

中國冷鏈物流網

便攜式檢漏儀的發展歷史

時間:2023-01-01 19:20:33來源:food欄目:冷鏈新聞 閱讀:

         

1.電極式傳感器

電級式傳感器是一種發熱式二極管,對所有制冷劑都有反應,它將便攜式檢漏儀成功的引進了制冷行業,代替了原來的水檢,極大的提高了生產效率和檢測的準確性。但是由于電極式傳感器使用壽命短,逐漸不能滿足客戶的要求,在這種狀況下半導體式傳感器誕生了。

        

2. 半導體式傳感器

半導體式傳感器是以SnO2為主要成分的燒結體半導體傳感器。 當空氣清潔時,傳感器的半導體表面吸附氧氣, 粒子間有阻擋層,使電子不易移動,顯示出高電阻值;但一旦接觸到FREON氣體,SnO2表面就吸引氣體分子,起化學變化后,阻擋層被破壞,電阻變低,電流變大,通過電器回路讀取這種變化,來檢測到冷媒。例如:日本FUSO的DC-9B,DC-21等,傳感器的使用壽命長,精度高(2g/year),能檢測多種冷媒,如R22,R134,R410等,受到了市場的廣泛歡迎。

       

 3. 紅外線式傳感器

DC-IR是日本FUSO公司08年最新產品,它采用紅外線傳感器,其一端為紅外源(或發射源),另一端為紅外能量檢測器,兩者之間是濾光器的取樣單元。 紅外源(發射源)產生一個包含所有紅外譜波長的高強讀能量的束流,這個束流通過濾光器。它阻擋除冷媒吸收波長外的所有波長。過濾的紅外能量撞擊檢測器使它發熱。當冷媒由內部泵的作用通過取樣單元時,某些紅外能量被冷媒吸收。這導致達到檢測器紅外能量的減小和檢測器溫度的降低,從而觸發DC-IR報警。整個過程在一秒內完成。由于采用了精確特性的濾光器。對所有冷媒敏感,并消除了虛假訊號。DC-IR恢復時間快,采用鋰電池,并配備了車載充電器,充分迎合了客戶的需求。

冷鏈服務業務聯系電話:19138199759

鄭重聲明:部分文章來源于網絡,僅作為參考,如果網站中圖片和文字侵犯了您的版權,請聯系我們處理!

標簽:

上一篇:德圖溫度記錄儀護航冷鏈物流

下一篇:冷鏈業務熱市場, 內蒙古郵政冷鏈物流業務開創新格局

相關推薦
  • 華鼎供應鏈以冷鏈服務為基礎 推動冷鏈物流
  • 冷鏈物流概念股龍頭-冷鏈物流概念股有哪些
  • 冷鏈行業迎來發展熱潮,喜曰喜助推冷鏈物流運
  • 溯源管理嚴格落實讓冷鏈成放心鏈
  • 數字賦能智向未來,領創全冷鏈的“澳柯瑪思路
  • 攜手提升城市保供能力 冷鏈物流行業共尋“
返回頂部
?
天天色站