物流企業開展食品冷鏈物流趨勢探討
隨著我國經濟的發展,人們生活水平不斷提高,生活節奏不斷加快,人們花在廚房里的時間越來越少,對冷凍冷藏食品的認知度越來越高,迅速拉動了冷凍冷藏食品的消費,冷鏈冷藏食品每年增產約10%,其中市場份額最大、發展最迅速的是預制食品,2002年預制食品銷售額占冷凍食品銷售總額42.44%,冷凍肉制品和魚類的銷售額也強勁增長,在我國收入較高的發達城市,冷卻肉已占到人均年消費肉量的10%—15%。冷鏈蔬菜的發展也很快,盡管目前冷鏈蔬菜的消費總量仍較小,但是隨著保鮮技術水平和產品質量的提高,會有越來越多的消費者接受這種產品。
以上所說商品都是易腐產品,冷鏈物流是指易腐產品在加工、儲藏、運輸、流通等物流過程中,始終處于規定的低溫狀態,保證物品質量、減少物品損耗的一項系統工程。
雖然冷鏈物流具有很大的發展潛力,但是由于專業人員缺乏和基礎設施嚴重滯后,我國的冷鏈物流業尚處于初級階段,市場規模還不大,區域性特征比較強,缺乏有影響力的、全國性的第三方冷鏈物流行業領袖。現在絕大多數的冷鏈物流供應商只能提供冷鏈運輸服務,并非完全意義上的冷鏈物流服務。與普通物流相比較,冷鏈物流體系除了服務價格控制因素外,生產商更多的要從控制產品質量角度考慮。當前,很少有供應商能保證對整個供應鏈環節的溫度控制,使得多數生產廠家不愿也無法放心地將冷鏈物流業務外包,只能是自己經營,即使外包,也是區域性部分配送和短途冷鏈運送。這一定程度上也阻礙了第三方冷鏈物流的發展。
對于任何一家專業物流企業,都應該加入到冷鏈物流發展的大好形勢中來。每一家物流企業應首先考慮自身的客觀情況,比如運輸車輛,冷鏈設備及冷鏈技術等,結合冷鏈物流現狀,尋找自己的最佳市場定位。
一、食品冷鏈物流市場分析
1、 冷飲物流市場分析
我國冷飲物流市場的消費總量從1990年55萬噸增長到2002年的147萬噸。消費4的季節性差異逐步消失,目前國內人均消費量已達到1.1kg,但與世界平均水平和發達國家相比,差距很大,市場潛力也很大。據上海市食品研究所預測,2005年全國冷飲產量計劃達200萬噸,2010年達到260萬噸,人均消費量可達到2公斤/年;2015年產量將達到310萬噸,人均消費量可達到2.4公斤/年。隨著人們冷飲消費習慣的改變、人均收入增加、消費群體不斷擴大以及我國城市化的發展,一段時間內,冷飲的生產銷售仍將呈上升趨勢。
我國冷飲物流生產企業主要集中在較為發達的華東、華北和中南三大地區,廣東、北京、上海、東北是目前產銷量最集中的四大地區。2002年,冷飲行業銷售量超億元的大型企業只有9家,中型企業也不過18家,其中內蒙古伊利全國產銷量超過10萬噸,實現銷售額近9億元,為全行業第一,伊利、蒙牛等品牌在主流的占有率超過80%,已初步形成寡頭壟斷局面。雖然國內冷飲產銷穩步上升,但是由于市場競爭十分激烈,冷飲生產進入微利時代,統計資料顯示,食品工業年平均銷售利潤率最低就是冷凍飲品行業,目前行業整體處于虧損狀態。
2、肉制品冷鏈物流市場分析
據預測,國內肉類消費將由2001年的6373萬噸增長到2010年的10000萬噸左右,繼續保持穩步上升趨勢。國內肉制品消費將由目前的250萬噸增長到2010年的1300萬噸左右,未來增長空間巨大。我國肉制品加工業已經經歷市場啟動階段,目前正值成長期。此階段的特點是消費群體迅速壯大,產量與銷售額持續增長。主要肉類人均占有量處在世界先進水平,肉類制品人均占有量遠低于發達國家。在未來10年內,肉類加工業將進入一個新的高速發展時期。
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