隨著全球經濟一體化的進展和我國加入了WTO以后，我國許多行業例如零售業、冷飲業、奶業等都有了長足發展，而這些行業都與人們的生活息息相關和有重要的影響。上述這些行業的快速發展引發和帶動了冷鏈物流業的發展。為了確保新鮮食品從生產源頭安全地送達消費者的手中，冷鏈物流是一種必不可少的食品安全保障措施。如果沒有它的存在，我們的生活就會變得多么單調泛味，人們就會少吃了許多美味佳肴和可口的新鮮食物，有許多的新鮮果疏、食物就會因過久存放而腐爛白白地浪費掉。冷鏈物流在社會經濟中發揮出重要的作用和處于十分重要的地位，它已越來越引起人們的關注。我國的冷鏈物流業起步較遲，目前僅處于發展的起步階段。隨著我國的經濟發展特別是食品行業的發展，冷鏈物流業必然會日逾繁榮起來。冷鏈運輸已被廣泛地運用在各行各業，運用范圍、對象越來越廣泛，所涉食品品種也越來越多；它在奶業中的作用與貢獻是非常明顯的，在酸牛奶、巴氏奶的流通和生鮮奶源交售中就得到了廣泛的運用。有了冷鏈物流，可以使牛奶的銷售半徑和保質期都得到延長。可以說在某種程度上冷鏈物流引領著中國奶業的發展。

        冷鏈物流在奶業發展中的運用

冷鏈物流在奶業中已得到廣泛的運用，例如奶源運輸和部分奶產品的流通都必須依托冷鏈物流技術。它在奶業發展中的地位與作用，概括起來說主要體現在它引領奶業的發展。說它引領奶業，其理由或根據主要有如下幾個方面：一是所產的牛奶必須通過冷鏈運輸才能安全抵達乳品廠進行工業化加工，不然，牛奶將全變質不能再加工；其二是我國國土遼闊，奶源主產區遠離牛奶消費市場，有了冷鏈物流才能連接和縮短產銷兩地的距離，牛奶入城的通道才能開啟暢通；第三，牛奶是一種易腐食品，新鮮牛奶、酸牛奶等產品如不將其處在低溫下貯運或保存就會易變質。新鮮、口感和營養是牛奶的靈魂和精髓，而這一類的牛奶其新鮮度、口感、營養又是特別強的。第四是酸牛奶、巴氏奶等這些保鮮奶品仍具有很強的市場消費拉動力。上述這兩種牛奶已經成為全球牛奶消費的主流產品，雖然目前在我國的牛奶消費還是以UHT、調味奶、含乳飲品和奶粉占了上峰，但是，這些牛奶品種近一、兩年來的快速發展高峰期已沖頂，年均發展增長率只有10％左右，而酸牛奶僅占整個市場的15％至17％，但它的年均發展增長指數都超過了30％以上。伊利、蒙牛、光明、三元、新希望等這些乳業巨頭在近一、二年都不謀而約地齊齊大動手筆巨資投入酸牛奶市場，它們的眼光也是看到了酸牛奶未來市場的發展前景和引領市場發展威力。據業內專家分析，就目前的市場環境與條件下，我國的酸牛奶市場仍存30％以上的發展空間，均對未來市場前景看好。也就是說，這些保鮮牛奶產品，對我國的牛奶消費市場將會起到強有力引領作用。

         冷鏈物流在奶業中的運用，具體表現在如下幾個方面：

1、使巴氏鮮奶實現了跨國上市供應。今年初，在上海市場已經出現了由明治乳業從日本生產的巴氏鮮奶供應銷售。隔洋跨國供應銷售新鮮牛奶，這在冷鏈運輸技術不發達的以前，是一件不可思意的事情。從日本北海道出發用船運送到中國上海，僅航程就需要三、五天的時間，再加上報關，登陸后的倉儲、分銷等的耗時，產品最快也得需要一個星期后才能分銷到消費者手里。這當中，如果沒有在冷鏈物流技術上的突破和運用，恐怕鮮奶早就變成了臭奶了。

2、使香港人每天都能飲上芬香留齒的新鮮牛奶。香港市場每天大約需求70多噸生鮮牛奶，自上世紀80年代中期起，香港政府就已決定了在本港島內不準飼養奶牛，香港每天所需的新鮮牛奶全部交由廣州、深圳來承擔供應。從廣州、深圳到香港的鮮奶供應冷鏈物流已整整建立和運作了20多年，從未間斷，滿足了香港人每天喝鮮奶的口福。

3、使生鮮奶源能省際流通。冷鏈物流在廣東省與福建、廣西的省際的奶源調節互補中發揮了很好的促進作用。廣東是奶源緊缺的省份，本省自產奶供給率大約40%左右，其余奶產品的市場缺口主要通過幾個渠道或方法來解決，一是從國外進口一部分彌補；第二是依附國內伊利、蒙牛、光明等產品入市；第三是從福建、廣西鄰省調入一部分鮮奶源作調節。牛奶是一種極易腐敗的物質，從母牛的乳房擠出后，如置放在常溫下二、三個小時就開始變質，甚至不能進入商品奶。廣西、福建到廣州有800多公里的路程，汽車連續行走也要12至15多個小時，如果沒有冷鏈物流的保障恐怕這，些經過長途跋路跨省運送的鮮奶早就變成“臭奶”了。

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