速遞丨福建首發中歐班列出口冷鏈專列

時間：2023-06-15 21:06:13來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

頭條

福建首發中歐班列出口冷鏈專列

10月19日，中歐（廈門）班列首列冷鏈專列從廈門自貿片區海滄園區駛出，經滿洲里口岸出境后，預計15天可抵達俄羅斯莫斯科，這是福建省發出的首列出口冷鏈國際班列。

來源：廈門自貿區微信

行業要聞

日前，工業和信息化部對全國政協委員關于加快自動駕駛無人化政策創新的提案作出答復，將推動更多地方先行先試、推進智能網聯汽車產品準入試點、智能交通基礎設施建設等方面，持續推動我國智能網聯汽車高質量發展。

各地速報

近日，深圳至江門高速鐵路全線正式開工建設。作為粵港澳大灣區的重要基礎設施，深江高鐵全線橋隧比達98%，其中全長13.69公里的珠江口隧道為全線控制性工程，也是我國最深的海底隧道。

10月20日，國航在天津空客交付中心接收A350寬體機，并使用國產可持續航空燃料執行接收后的首次飛行。國航成為國內首家使用國產可持續航空燃料交付寬體客機的航司。

境外縱覽

10月20日，據路透社報道，德國政府近日批準了一項計劃，將在三年內花費63億歐元（約合445億元人民幣）在全國范圍內擴大電動汽車充電站數量，作為實現凈零排放的一部分。

10月19日，韓國產業通商資源部發布造船業振興戰略，提出將在擴充人力資源、生產高附加值船舶方面提供積極支持，提升造船業的競爭優勢。計劃在2030年年底之前將高附加值船舶生產比重提升至75%，并推進零碳船舶商用化。

輿說

推進快遞包裝綠色化要有“硬約束”，法律法規要“硬”，行業標準也要“硬”，兩手都要抓且兩手都要“硬”，快遞包裝綠色化才會真正落地。同時，推進快遞包裝綠色化是個系統工程，應有“一盤棋”思維，需要從包裝設計、生產銷售、商品交付、廢棄物回收等環節強化全鏈條行動。只有包括生產企業、消費者、包裝回收企業行業等上下游全鏈條共同努力、各盡其責，才能力促快遞包裝更好地“綠”起來、“瘦”起來。

——近日，快遞過度包裝問題受到關注。《法制日報》就此指出，快遞包裝綠色化要有“硬約束”

輿情分析師丨李夢楠

編輯丨廖芊

審核丨連萌

監制丨孫英利

交通人的輿情參考