12月2日，知情人士透露，京東、順豐以及美國私募機構凱雷集團（The Carlyle Group）有意收購韓國CJ集團旗下的中國物流業務，收購價格為10億美元。

據悉，CJ集團已聘請摩根士丹利（Morgan Stanley）負責出售上海的CJ榮慶物流供應鏈公司，該公司于2015年被CJ集團旗下的物流公司收購。當時的收購價格為4550億韓元，CJ集團當時表示將會繼續投資3120億韓元。

據知情人士透露，第一輪競標者還包括房地產公司、科技公司、金融贊助商和其他物流行業同行。競標日期將于明年1月到期，這則收購屆時將會有所揭曉。

一，擁有豐富資產的希杰榮慶物流

CJ集團成立于1953年，創始人是三星集團的創始人李秉喆，從制糖業出發，在1993年開始獨立運營，現已成為一家包含食品&餐飲服務、生物科技、物流&新流通、娛樂&媒體等四大核心業務的跨國綜合企業。

希杰榮慶物流由張玉榮和張玉慶創立，公司于1997年成立，總部位于中國上海， 是一家集冷鏈、化工、普運為核心業務的綜合物流企業，為客戶提供全國倉儲、運輸、配送于一體的供應鏈服務。

希杰榮慶物流在2004年開始冷鏈業務，是2008年北京奧運會指定的冷鏈物流供應商。客戶主要為瑪氏、百事集團、巴斯夫、道達爾、阿迪達斯等企業。

希杰榮慶物流在冷鏈、化工和普運業務里有著豐富的資產。

在冷鏈方面，榮慶物流擁有400多輛冷鏈車、320000平米溫控庫，并擁有精確的溫控技術確保生物制品、藥品的活性與安全，還擁有醫療器械經營許可，GSP認證達標倉庫，連續五年榮獲中物聯中國冷鏈百強企業殊榮。

在化工領域，榮慶物流是歐洲RSQAS（道路運輸安全質量評估體系）認證企業，具有十年化工產品運輸管理經驗，自有化工車輛260余輛，其中危險品溫控車輛50余輛，在上海、廣州、北京、天津、臨沂全資擁有5家危險品運輸資質的企業，提供全國范圍內危險品運輸服務。

在普運領域，榮慶物流擁有自有運輸車輛800余輛，倉儲面積50萬平方米，120余家分支機構，27個地區物流基地，全國范圍擁有1500多個網點，并可以提供供應鏈管理咨詢解決方案。

據CJ集團公布的2020年第三季度財報，其第三季度營業收入為82240億韓元（約4.9億人民幣），同比下降5.2%，營業利潤為4290億韓元（約0.26億人民幣），同比增長0.5%。

CJ物流收入為27750億韓元（約1.67億人民幣），同比增長5.8%，營業利潤為930億韓元（0.06億人民幣），同比增長4.4%，增長原因是電子商務帶來了更多的包裹。

零售&物流物業占CJ集團收入的40%，占營業利潤的37%。

二，冷鏈后來者順豐與京東擊敗老兵

2017年，希杰榮慶物流是中國冷鏈物流企業百強榜第一名，順豐速運是第二名，而到了2018年，這兩家企業互換了一下排名，京東物流則成為第三名。2019年，榮慶則名列第三，后來者順豐和京東名列1、2。

相比于榮慶是冷鏈物流行業中的老字輩，順豐和京東都算是新晉的晚輩。順豐在2014年才推出順豐冷運服務，目前已擁有15萬平米專業冷倉，冷運干線143條，專業冷藏車17784輛。

京東則在2014年開始進入冷鏈物流領域，2018年正式推出京東冷鏈品牌，專注于生鮮食品、醫藥物流。用戶既包括企業用戶，也涵蓋個人用戶。

不止順豐與京東，中通、圓通、申通等快遞公司也在進入冷鏈運輸市場。這些公司除了提供希杰榮慶物流提供的B2B的倉到倉的服務外，還依托電商帶來的巨大商流，提供門到門的服務。

原先以個人用戶為主的順豐與京東，開始向物流行業的上游延伸，參與到企業的生產端物流運輸服務，掌控商流的他們給原有的物流企業帶來了激烈的競爭。京東今年收購跨越速運，就可以看做其向上游生產端的滲透。

三，收購希杰榮慶物流，進軍B端物流市場

在2019年中國民營物流企業50強名單中，順豐、京東、蘇寧、圓通等企業均在前十名。隨著電子商務的發展，這些企業擊敗了傳統企業，走上了前排。他們在C端發展的有聲有色的同時，也把目光瞄向了企業端的物流業務。

CJ集團收購榮慶物流并承諾的投資總額差不多為46億，70億的收購額足以令其動心。潛在的收購者順豐與京東可以獲得希杰榮慶物流豐富的車、倉庫、網點等資產，可以擴充自身的冷鏈業務及其他方向的業務，并能一舉進入企業端物流，讓生產和銷售結合在一起。

（作者：林克，編輯：張曉嵐）

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