原標題：2021年生鮮電商冷鏈需求將超1600億元 冷鏈物流成行業新風口

　　近日，冷鏈物流服務平臺“瑞云冷鏈”完成億元Pre-A輪融資。5月份，瑞云冷鏈剛完成1.2億元融資，不到三個月的時間，瑞云冷鏈已完成兩輪億元融資。業內專家表示，隨著國家出臺的冷鏈政策，以及企業規模化的經營著冷鏈技術和設備方面技術的不斷提升，未來冷鏈市場規模將不可估量。

　　值得一提的是，不止一家企業押寶冷鏈物流，隨著生鮮電商崛起、人工智能、大數據、物聯網等技術的爆發，多家巨頭加碼冷鏈物流，冷鏈物流產業發展進入新階段。

　　冷鏈物流是指產品在生產、貯藏、運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，從而保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。主要對象產品包括禽肉類、花卉、冷凍或速凍食品、冰淇淋和蛋奶制品、快餐原料、酒品飲料等。

　　近兩年，我國冷鏈物流行業一直維持較快增長速度。2019年我國冷鏈物流行業的市場規模達到3391億元，同比增長17.5%，連續多年保持增長，其中食品冷鏈占比近90%。2019年我國食品冷鏈物流需求總量約為2.33億噸，比2018年增長4439萬噸，同比增長23.52%，其中果蔬占比超過50%。

　　疫情期間消費者對無接觸配送的需求增長，京東到家、每日優鮮等生鮮電商平臺在疫情期間需求量較快增長。與此同時，消費者對商品品質也提出較高要求，快速、新鮮成為消費者關心的問題，這促使冷鏈物流市場規模擴大。

　　據平安證券測算，預計2021年社區團購規模將達4000億元以上，其中，小時達電商規模將達到2010億元。假設生鮮電商中冷鏈需求規模占交易額25%，則2021年僅生鮮電商冷鏈需求將超1600億元。

　　冷鏈物流行業的潛在市場引得資本相繼下場。企查查顯示，近兩年，冷鏈物流行業融資頻繁且獲投融資額較高，這從側面證實了冷鏈物流行業發展潛力大。

　　日前，菜鳥投資冷鏈物流共配共享平臺——上海快行天下，持股40%。據了解，上海快行天下是一個冷鏈物流共配共享平臺，公司成立于2018年，企業經營范圍包含供應鏈管理，國內貨物運輸代理，道路貨物運輸等。

　　除此之外，拼多多于近期也公開冷鏈運輸專利，據悉，該專利主要針對農產品、生鮮產品等實現冷鏈運輸，從而避免產品在運輸的過程中，由于傳統物流運輸方式導致的品質降低、損壞等。除此以外，該專利已配置冷鏈運輸裝置、冷鏈運輸系統圖片。

　　網經社電子商務研究中心主任曹磊表示，電商巨頭正不斷加碼冷鏈物流建設和生鮮供應鏈投資，擁有全產業鏈資源和全渠道資源的企業優勢將愈加凸顯。

　　巨頭的加入使得冷鏈物流行業集中度持續提升，但中小企仍占多數，整個冷鏈物流行業呈現散、小、雜的局面。據統計，2020年冷鏈物流百強企業前10名的營收達到409.53億元，占到百強總營收的58.95%，頭部集聚效應進一步提升；而后50名的營收只占重點總營收的10.53%。

　　除此之外，食品類冷鏈物流發展面臨著以下問題：一是生鮮電商的業務模式并不成熟。多數企業業務量快速增長，對未來業務量變化預測難度大；二是業內缺乏相關的行業標準，進一步阻礙物流運作協調，使企業成本難以降低；三是第三方冷鏈物流體系不透明。

　　為此，國家市場監督管理總局發布《電子商務冷鏈物流配送服務管理規范》，并于7月1日實施。該管理規范規定了電子商務冷鏈物流配送的基本要求、管理要求、作業流程及要求和評審及改進，適用于電子商務冷鏈物流配送服務提供方對配送作業服務的管理。

　　該管理規范在配送服務過程中提出管理要求，包括信息管理、設施設備、人員要求、包裝及溫控材料要求等；在作業流程及要求中，規定了配送站暫存的收貨和垛碼方面的相關規范要求，配送員配送前、交付以及交接的相關規范要求，配送商品的撤回機制要求。

　　“國內冷鏈物流還存在基礎設施薄弱，數字化和透明化程度都相對較低問題。”瑞云冷鏈創始人鄭瑞祥表示，要將數字化切入冷鏈物流，從冷鏈貨主端通過資源整合解決交付履約成本過高問題，同時也為銷地客戶端解決了下沉市場拓展難的問題。

　　隨著冷鏈物流產業布局更加完善，國家利好政策逐漸落地，加上大數據、人工智能技術的發展，冷鏈物流市場將進一步擴大，全國化冷鏈運輸有望出現平臺級機會。

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