疫情之后，6米8 冷藏車到底掙不掙錢？

時間：2023-05-12 09:12:34來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

疫情之后，運價低、行情不好、油價高、跑運輸賠錢等等詞語，接連不斷的出現在卡友們的口中。但今天小編在走訪物流園時碰到一位卡友，他一個星期就能凈收入兩萬元，那他是怎么做到的呢，咱往下看！

張師傅，家在湖南，從事的是冷鏈運輸，一般在廣州裝車，根據貨主的要求拉往全國各地。剛見趙師傅時，正電話聯系卸貨的問題。因為疫情的解封，張師傅年初五就出來接活了，他說前幾年因為疫情原因，運輸生意一直不怎么好，想著今年解封，早跑早掙錢。

這一趟的運輸任務就是從上海到鄭州，大概一千多公里的路程，運輸的貨源是奶油，單趟運費是5500。趙師傅本想著是一趟比較輕松的運輸，但沒想到受疫情影響遲遲卸不了貨，不過趙師傅告訴我，幸好打算這一趟跑完回家歇幾天，沒有繼續接活，不然就麻煩了。

趙師傅跑運輸的車子用的是圖片這款東風天錦6米8冷藏車，幾年前還沒有這款PLUS版，搭載6缸康明斯發動機(D6.7NS6B290)，6.7升排量，5米軸距，D-560Plus高頂雙臥駕駛室，陜齒8JS125TA，前/后橋4.5/9T，220×75×7大梁，板簧片數8/10+8，鋁合金油箱600L，275/80R22.5 18PR輪胎，駕駛室液壓電動翻轉，可調節氣囊座椅(帶座椅通風)，空調，方向助力，遙控鑰匙，電動調節后視鏡帶加熱，多媒體大屏，倒車影像，定速巡航，多功能方向盤，（帶四路監控），鋁合金儲氣筒，帶天窗，速比3.91，140Ah蓄電池。

小編在和趙師傅聊天中了解到，平時接貨時趙師傅的要價算是比較高的，就像這趟拉奶油從上海到鄭州，單趟運輸是5500，拋開路上的所有花銷費用，最后到手的純利潤在三千多、不到四千的樣子。盡管趙師傅要價高，但貨主還是源源不斷的找上門來，就在聊天過程中，就有貨主打電話問趙師傅有沒有空車，同樣是單趟5500，前往河北。

那趙師傅是怎么做到既保持著較高的運費價格，又能保證持續不斷的貨源呢？趙師傅告訴我原因有三點，一是夠勤奮。趙師傅剛入行時和大多數卡友一樣，也都是先從網上或某些軟件找貨源，但趙師傅在休息時會經常和合作過的貨主聯系聊家常，經常詢問貨主是否有貨，久而久之就建立了比較不錯的朋友關系。

二是夠細心，趙師傅說對每次的運輸任務，他都會將這一趟運輸所發生的的事，沒做到位或者忽略的地方記錄在筆記本上，沒事的時候看一下，時刻提醒自己。

三是不吃獨食，趙師傅有運輸任務的時候，遇到不少次的貨主找車，而且運費都不低。那么這些貨源都被趙師傅介紹給一些卡友，時間久了，貨主們就知道找不到車時就找趙師傅。而且這些接受過幫助的卡友也會經常給趙師傅推薦貨源，也就是這樣互幫互助，趙師傅這群志同道合的人慢慢也就湊到了一起，相互介紹貨源。

6米8冷藏車到底掙不掙錢，關鍵是看每位貨運師傅們怎么獲取貨源和一顆有干勁的心態很重要。每位跑貨源的師傅們都賺得的辛苦錢，愿天下所有運輸司機們一路平安，生意興隆！

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