原標題：江門冷鏈產業園核心區已累計撬動企業總投資33.47億元

2020年8月7日，江門市自然資源局發布新的《江門市總體規劃概要》，規劃重點包括江門市在廣東省及珠三角區域發展中的地位和作用，江門市的城市性質、職能和發展規模，以及江門市城市空間發展策略、功能分區、用地布局，重點是行政區劃調整后城市空間結構整合。江門作為粵港澳大灣區的重要節點城市，在粵港澳大灣區規劃建設中顯得尤為重要。

超10家企業共建省級冷鏈產業園

據悉，江門市農產品冷鏈物流優勢產區產業園(下稱“冷鏈產業園”)被評入2020年第一批省級優勢產區現代農業產業園建設名單，省級財政給予1.5億元扶持資金。橫跨臺山、開平、恩平三個市，以打造成為“一帶一路”江海門戶冷鏈樞紐和灣區西翼物流中心為規劃定位，按照“一核多點”的空間布局開展建設。

江門冷鏈產業園由廣東冷鏈龍頭企業廣東新供銷天業冷鏈集團有限公司牽頭，國家級農業龍頭企業雪印集團等10家企業共同參與建設，項目啟動首期已累計撬動12家農產品加工冷鏈企業總投資33.47億元，計劃在2021年前總投資7.67億元。江門瀕臨南海，同時還是粵港澳大灣區內唯一具備可大規模連片開發土地的地級市，土地寬廣，物產豐富，目前已經成為廣東省的“米袋子”“菜籃子”，這為江門省級冷鏈產業園建設提供了物質條件。

交通便利打破冷鏈供應區域局限

地理位置上，江門東鄰中山、珠海，西連陽江，北接廣州、佛山、肇慶，毗鄰港澳，區位優勢突出。然而，過后區位交通基礎設備較落后，難以發揮區位優勢。為此，江門市委、市政府加大沿海地區大型通道、港口碼頭和航道等基礎設施建設，先后完成西部沿海高速、新臺高速、江門大道等，并在江門內修建廣珠城際等鐵路建設，改善江門內部城市之間的連接。

目前，通過高速公路、快速路等，江門與廣州、佛山基本已形成1小時生活圈。港珠澳大橋及深茂鐵路、江中高速的通車，使江門成為廣州、深圳聯通陽江、茂名、湛江等粵西地區的中樞，江門是珠三角進入粵西的必經之地。交通的便利打破江門冷鏈供應的區域局限，讓江門的農產品、冷鏈供應等的版圖不只局限于江門，擴大至整個粵港澳大灣區，乃至全國。返回搜狐，查看更多

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