【物流學術年會展播】農村物流與冷鏈物流專題分論壇

時間：2023-05-09 20:38:35來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

農村物流與冷鏈物流專題分論壇

11月26日，中國物流學術年會農村物流與冷鏈物流專題分論壇在安徽合肥順利舉行，湖北經濟學院物流與工程管理學院兼職教授、武漢工商學院物流學院名譽院長周建亞擔任主持人，中國倉儲與配送協會副會長王繼祥等6位行業專家與學者發表演講，主要內容如下。

演講主題：《智慧物流推動現代物流業變革》王繼祥中國倉儲與配送協會副會長

1.信息化推動現代物流發展

從歷史上看，物流理念的內涵和外延一直伴隨物流管理理念與物流運作實踐的發展而發展，其中信息技術的進步往往是物流理念變革的主導因素。在古代，由于信息溝通技術的落后，物流作業環節間信息難以共享和溝通，因此物流運作只有一系列的獨立的功能性活動，難以統一考慮，有計劃的實施。也有人認為這時沒有現代物流理念，即認為沒有所謂的物流，只有運輸、儲存、裝卸、搬運等功能作業。

信息化帶來的現代物流的第一個變革是系統思想的引入。20世紀30年代，電報與電話的普及，信息技術的發展，通訊手段的完善，讓我們就可以在運輸過程中溝通庫存信息和流通信息、在庫存環節了解運輸信息和補貨信息，系統的統籌的考慮和控制直接帶來的現代物流的產生，這是現代物流的第一次大變革。

到20世紀80年代以來，信息技術又獲得了巨大發展與變革，特別是電子數據交換技術（EDI）開始在國際貿易和商品流通中普遍應用，從而帶動了物流一體化的變革，這是現代物流的第二次變革。

從上個世紀90年代開始，隨著互聯網信息技術的變革與發展，物流信息的溝通、聯網、運算、優化、運籌就更為方便，此時不僅對物流信息我們可以系統化的統籌考慮，系統化的運籌管理，還可以借助互聯網信息手段，對物流過程中的信息流、資金流進行綜合考慮，從而帶來現代物流的第三次變革，現代物流發展到了供應鏈管理階段。

物聯網技術推動互聯網邊界的延伸，互聯網延伸到物理世界，推動了萬物互聯。在物流領域物聯網推動了物流互聯網發展，推動了智慧物流變革。智慧物流，指的是基于物聯網技術應用，實現互聯網向物理世界延伸，互聯網與物流實體網絡融合創新，實現物流系統的狀態感知、實時分析、精準執行，進一步達到自主決策和學習提升，擁有一定智慧能力的現代物流體系。根據佛經，照見曰智，解了稱慧，智慧物流一定是有智能執行和聰慧思考，一定是虛實融合的系統。

2.互聯網+讓互聯網成為基礎設施

物聯網技術讓互聯網與實體物理世界融合，讓互聯網落地，在此基礎上互聯網成為基礎設施，成為社會經濟的綜合操作系統，推動互聯網+創新大潮涌現。

互聯網的特點是互聯互通，成為基礎設施后理論上可以鏈接一切。借助互聯網+，在互聯網基礎設施上架構新的社會經濟生態，必然帶來兩大特征：

（1）無界：互聯網打破原來的企業與行業的各種邊界，跨界創新成為熱點；

（2）重構：企業與行業邊界被打破，世界進入一個沒有邊界的社會經濟形態，企業與行業需要借助互聯網+和自己核心競爭力，重構企業邊界或生態。

基于這兩點，目前社會進入一個大變革、大創新、大顛覆的新時代！

3.智慧物流體系架構及其演進方向

目前中國及全球關于CPS的研究進展為智慧物流理論突破打下基礎。以信息物理系統（CPS）為理論為指導，以大數據、云計算與物聯網集成應用為智慧系統發展方向，以霧計算、邊緣計算、智能設備終端等技術融合為智慧執行系統來推動應用落地，以單元級智慧物流終端、系統級智慧物流網絡，平臺級智慧物流生態為逐級演進方向，全面建立智慧物流理論體系和系統架構，可以取得智慧物流應用研究的突破。

4.智慧物流三大系統發展趨勢

智慧物流應該具有如下三個核心系統：

（1）智慧物流的思維系統：相當于智慧物流的大腦

思維系統是智慧物流最核心的部分，這幾年發展很快，重點體現在物流領域的大數據和云計算的發展。大數據是智慧物流思考的基礎，云計算是智慧物流思考的引擎。

（2）智慧物流的信息傳輸系統：相當于智慧物流神經系統

（3）是智慧物流的執行系統：相當于智慧物流的手腳等作業系統

智慧物流是實體物理世界中的活動，因此虛擬世界的思維與決策必須有實際操作的執行系統來執行。智慧物流的執行系統必須要跟物流自動化結合起來，如果一個實體的操作不能做到自動化，那么智慧物流的“智慧”就不能夠實時地傳輸到我們的物理世界中實時地進行執行和操作，可能還會需要人來進行判斷，那智慧物流中的“智慧”就不足以體現。

5.智慧物流引領物流業變革

（1）智慧物流推動物流先行

（2）智慧物流推動跨界與共享創新

（3）智慧物流推動網購模式變革

（4）智慧物流帶動協同物流發展

（5）智慧物流推動商業企業全渠道環境下的物流變革

（6）智慧物流推動網上網下O2O物流發展

（7）智慧物流推動物流與智能制造融合

（8）智慧物流推動貨運資源互聯網整合

（9）智慧物流推動各類智能搬運機器人發展

（10）智慧物流推動無人化卡車創新

（11）智慧物流推動無人配送飛機應用

（12）智慧物流推動智能分揀技術創新

（13）智慧物流推動智能貨柜普及應用

（14）程控物流：智慧物流的發展方向

演講主題：《新時代物流發展的新視角和新載體》李長宏中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司企業發展部經理

1.新時代物流發展的新視角和新思路

李長宏經理指出，中國特色社會主義進入新時代，賦予了物流新使命。他分析了物流業發展的狀況與挑戰，提出了物流發展的新視角和新思路。

物流發展新思路

（1）新時代物流，要遵循創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念

（2）以市場為導向，以降本增效和價值創新為動力

（3）以物流平臺化為基礎，完善現代物流服務體系

（4）以“物流+”為發展路徑

（5）打造物流發展的新生態，構建供應鏈、產業鏈、價值鏈三鏈協同發展的開放、合作、共贏的生態系統。

2.物流平臺化的創新發展

（1）物流平臺化的內涵

物流平臺向物流運行提供直接支撐的工程和管理系統，是由信息網絡、實物網絡設施共同構筑的，包括包括物流設施、物流裝備、信息平臺和物流標準化體系等。

平臺商業模式是指連接兩個（或）更多特定群體，為他們提供活動機制，滿足所有群體的需求，并巧妙地從中贏利的商業模式。

李長宏經理強調平臺不僅是模式，又是戰略思維，是跨界融合，共生共融的新生態。

（2）物流平臺化本質

（3）物流平臺構成

在這個生態系統中，物流平臺扮演著教練員、裁判員和圖書管理員的角色。

教練員：為雙邊提供培訓和基礎設施支持。

裁判員：建立規則，維護交易秩序。

圖書管理員：主導結構分類，引導服務升級

（4）物流平臺企業的條件

l 行業龍頭企業

l 良好的外部關系（政府引導、商會搭臺、大企業唱戲）

l “5有”：在供應鏈管理方面有優勢、有經驗、有基礎、有行業背景和有創新基因

l “六全”服務體系：全品類物流、全球化網絡、全流程服務、全方位經營、全過程管理、全程可追溯

l 合作共贏的信念

l 合理團隊結構

（5）物流平臺定位

（6）物流平臺功能設計

（7）物流平臺盈利模式

確定多方“關鍵環節”，設置“獲利的管卡

會員費、交易費

廣告、供應鏈金融

收集分析數據、挖掘數據價值

多邊群體需求激發出的網絡效應

平臺交易結構設計，以存量引增量，增量實現增利

3.物流發展新路徑——“物流+”鏈接新生態

（1）“物流+”的內涵

“物流+”是以現代物流服務為基礎，創新物流過程管理，實現各環節、企業和產業之間的高效連接，降低流通成本，提升實體經濟運行效率，推動商品增值、組織變革和生態發展，形成以物流為基礎設施和關鍵要素的跨界融合新模式。

（2）“物流+”的主要特征

“物流+”的主要特征有物流主導、萬物互聯、效率驅動、重塑商品、開放生態、跨界融合。

（3）“物流+”主要內容

（4）“物流+”的政策依據

演講主題：《新時代背景下的湖北省冷鏈物流發展現狀》冷凱君湖北經濟學院物流與工程管理學院院長

1.湖北省冷鏈物流發展現狀

（1）生鮮食品和農副產品的冷鏈物流需求迅速增長，截止2016年，湖北省蔬菜、水果、肉類、禽蛋、水產品的冷鏈率分別達到9.14％、14.62％、18.87％、19.03％、24.16％，總體上高于全國的平均水平。

（2）冷鏈物流基礎設施設備的水平較高，先進技術應用較為廣泛：

（3）初步構建起全省范圍的農產品冷鏈物流網絡。

（4）食品冷鏈的空間布局和創新型食品冷鏈模式正在形成：

2.湖北省冷鏈物流發展面臨的問題

（1）冷鏈物流資源配置不科學，空間布局不合理

（2）冷鏈物流管理模式落后，缺乏創造產業鏈增值價值的意識和能力

（3）專業冷鏈物流產業發育程度低，冷鏈物流市場資源的集中度夠

（4）冷鏈物流的運行缺乏規范和監督，人才培養的方式和理念有待更新

（5）醫藥冷鏈物流體系不健全，管理水平參差不齊

3.十三五湖北冷鏈物流發展主要任務

（1）優化冷鏈物流業空間布局。

（2）構建重點產業冷鏈物流體系。

（3）完善冷鏈基礎設施。

（4）壯大冷鏈物流企業。

（5）發展冷鏈共同配送。

（6）提升冷鏈物流標準化、信息化水平。

（7）推進冷鏈物流模式創新。

4.十三五湖北冷鏈物流發展實施路徑

（1）優化冷鏈物流行業的資源配置，合理規劃冷鏈物流產業的空間布局構建重點產業冷鏈物流體系。

（2）進一步完善冷鏈物流基礎設施和技術，創新冷鏈物流的管理模式，提升冷鏈物流產業的增值能力壯大冷鏈物流企業。

（3）做大做強冷鏈物流市場，壯大冷鏈物流產業。

（4）建立冷鏈物流的標準化體系，提升冷鏈物流的信息化水平。

5.十三五湖北冷鏈物流發展重點工程

（1）冷鏈物流示范工程。

（2）冷鏈物流信息平臺工程。

（3）冷鏈物流安全工程。

（4）農產品配送直銷平臺工程。

（5）低溫配送處理中心建設工程。

演講主題：《冷鏈物流大數據研究與應用》張立冬北京今文天地信息咨詢有限公司技術總監

1.生鮮零售大數據

不同的模式，由于產品種類、產品關聯、服務體驗、技術應用等，會導致產品布局不同，如普通超市和生鮮超市。

現在APP已經成為獲取大數據的重要工具，如配送信息（推斷房價信息、判斷購買能力）、客戶信息（獲得用戶屬性、消費偏好）、客戶交易信息（詳細記錄每筆交易信息）、精準營銷（商品的推送與營銷）等。利用這些大數據，可以實現布局的優化。

例如，圍繞復購率較高的生鮮去經營，產品種類少，產品之間關聯度大，這種關聯性需要根據消費者購買大數據的分析獲得。同時，還可提供多種價格的同類商品，來滿足不同消費群體的需求。

2.疆果東運大數據應用案例

可以利用各種各樣的基礎數據，可以優化供應鏈。

線上預售，根據大數據的農產品價格信息制定合理預售期、預售量；根據大數據平臺的用戶畫像數據，進行商品的自動推薦；按照訂單郵寄地址分類，產生訂單分布數據，根據大數據平臺的客戶住址信息，兩者結合進行訂單的統計和管理，嚴格控制訂單數量；根據訂單情況，為物流做好規劃。

產品采購，可能通過供應鏈不同環節價格遞增情況，判斷在哪一環節采購更加優惠。

運輸模式，根據采摘時間與航班信息，采取多式聯運，達到恰好裝機、恰好到達目的地的目標。根據運輸里程制定合理價格區間。

冷庫保管，應根據冷庫地址、冷庫性質、冷庫租賃價格、產品存儲方式等，選擇最優保管方案。

演講主題：《食品類冷鏈倉儲物流研究》汪傳雷安微大學商學院副院長，安徽大學物流與供應鏈研究中心主任

汪傳雷院長主要利用用實地調查法、觀察法與訪談法相結合的方法對周谷堆市場的冷鏈物流情況進行調查，從而了解合肥市的冷鏈物流的倉儲和運輸需求。選擇周谷堆作為調查地點是因為周谷堆不僅是合肥市最大的綜合性農產品集散中心，也是華東地區最大的農產品交易中心。以周谷堆市場為代表進行調研得到的數據不僅準確而且全面，此外也不用耗費太多的時間。

調研地點和典型冷庫：百大周谷堆物流園、中菜市、毛竹園、百大周谷堆冷庫、合肥康益食品有限責任公司、旺美冷庫、和合冷鏈（華冷）、大眾冷鏈、四聯冷鏈、浩遠冷庫……

調研結果如下圖所示。

汪傳雷教授分享了調研結果給他的啟示和思考：

1.把握主要矛盾（人民日益增長的美好生活需要與不平衡不充分的發展之間的矛盾），冷鏈倉儲物流矛盾？？？

2.了解現實生活，預測未來3-5年、5-10年、10-30年的需求

3.挖掘供給，創造需求

4.以現代供應鏈和物流理念一體化規劃設計冷鏈倉儲物流系統

5.新技術應用、信息化管控、標準化運營

演講主題：《農產品供應鏈質量安全風險控制》張倩北京工商大學物流管理系

張倩教授在闡述農產品定義的基礎上，描述了農產品供應鏈，如下圖所示。

張倩教授認為，雖然我國農產品總體監測合格率較高，但農產品質量安全隱患依然存在，農產品供應鏈各環節質量安全風險因素主要表現在以下幾個方面：

1.生產環節：產地環境污染、農業投入品污染。