關于醫藥冷鏈的一些整理——醫藥冷鏈物流承運商運輸合同

時間：2023-05-08 23:38:03來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

背景介紹：

這篇文章是又一篇的醫藥冷鏈整理類文章，主要圍繞著醫藥冷鏈運輸中甲乙雙方的運輸合同進行描述，方式和上一篇（關于醫藥冷鏈的一些整理——對外報價方式）整理一樣，會進行各模塊的闡述，并列出關鍵點和風險點，但不太會像上篇一樣長篇大論細節說明，畢竟性質不同，文章供各位參考。

特別強調：本篇所謂的承運商合同，不是絕對的貨主方和服務商，同時包括了三方物流業務轉包，主要是針對于純物流服務的業務合同。

喜出正文：

既然要說合同，那肯定首先要說的是目錄，我也會根據目錄中的條款進行逐一闡述，值得注意的是，并不是所有目錄條款都是必須項，就算為必須項里面的內容也不是絕對都需要考慮，并且目錄下面的各條款命名不需完全一致，我會給出認為相對重要的內容進行標注，大家可以著重挑選的著看。

合作模式千千萬，合同模板千千萬，選擇適合自身情況的最重要。

目錄：封面及前置內容、貨物情況、權利能力保證、服務內容、運輸費用及結算、貨物運輸要求、貨物運輸質量保證、風險責任劃分、貨損理賠及免責、運輸保險、分包、違約責任、不可抗力、合同有效期及續簽、合同終止、合同說明、合同附件。

目錄條款名頭不一致，內容不一致，全篇均為舉例說明。

注：重點/非重點——無需解釋短篇幅/長篇幅——對于此條的篇幅長短建議

封面及前置內容（非重點、短篇幅）

封面主要把合同名稱寫清楚，明確相應的托運方（甲方）、承運方（乙方）、簽訂地點、合同編號、簽訂時間等內容就可以了，做一個公司固有模板，右下角或者中下位置添加頁碼，在左上角或者右上角加上自己公司logo即可。

前置內容一般一般甲乙雙方詳細信息為主，例如甲方全稱、住所地或者注冊地、法定代表、電話等聯系方式。另外會添加一句“根據《中華人民共和國合同法》及運輸行業的相關法律法規，在平等互利的基礎上，經過雙方充分協商，特訂立本合同，以茲雙方共同遵守。”

第一條：貨物情況（非重點、短篇幅）

這條也沒啥多說的，字面意思很好理解，想多寫就寫詳細一點描述下自己的貨物情況，鑒于保密的話可以寫詳見托運單等，一般都是詳見XXXXX，因為每家的貨物不一定都會第一時間給到乙方并且寫在合同上，這種情況很少。甲方如果草擬合同的話會加一些類似“必須按照國家相關機關規定的標準包裝貨物 ·····”一類的話。

第二條：權利能力保證（重點、長篇幅）

這條主要看合同的起草角色，如果是甲方的話，可能會寫的更詳細一點，在資質、人員、基礎設備、操作規程等文件、業務能力等等，例如要求“乙方是合法的貨物配送企業········”、“乙方將為甲方備案至少一名客服人員，該人員負責處理·········”“乙方的冷藏車、冷藏箱、保溫箱須配備溫濕度自動監測系統，可實時采集·····”等等一系列的要求，具體有多細致，要看甲方的合同草擬的有多專業和相對的側重點在哪了。如果要是乙方起草的話，你可以理解為甲方的縮小版，規避了風險，降低了要求。

第三條：服務內容（非重點、短篇幅）

在第二條能力要求完了以后要進行服務內容簡述，進行什么業務服務，以什么樣的服務模式，以什么作為憑證等等。例如：“甲方委托乙方承擔其所需的運輸業務，配送范圍為 ······”“服務模式：門到門服務”“提供XX單據、XXX隨貨文件”等等。

第四條：運輸費用及結算（非重點、短篇幅）

這條主要是要寫清楚費用結算的依據，不用地區、按箱、按公里或者還是按公斤結算，具體參照的標準是什么，同時約定甲方結款的日期，在次月的幾號之前等等，還有就是對費用有異議的處理方式，同時結算的支付方式、要行業的什么票、稅率是多少等等的細節。

可以在這條內寫明雙方的開票信息內容：開戶名稱、開戶號、賬號和稅號等。

第五條：貨物要求（重點、短篇幅）

這條可以圍繞三個點進行要求，“時間、地點及期限”

主要根據實際業務的合作模式來，例如如果是全國性物流服務就要約束清楚提貨時間是隨時提貨還是固定某一個時間點進行統一提貨，一般情況北京市內大多都是隨時提貨，外埠會在下午晚些4-6點之間進行提貨。然后發運，由于全國的距離、省會城市、鄉鎮等等多因素的印象，每個城市需要乙方進行詳細寫出，這個一般會以附件形式放在最后。

另外就是一些合作的基礎內容，例如提貨地點、提貨時間、緊急提貨情況、派送延誤的扣罰、逆向物流等。還是那句話，甲方寫的詳細而多，乙方做縮減版。

第六條：貨物運輸及質量保障（重點、長篇幅）

本條與上面第二條“權利能力保證”有些許相似之處，第二條主要是對公司的要求，相對比較概括，而本條就是講細節說清楚，建議可以分為幾個子條款進行描述，例如接貨條款、運輸條款、交貨條款、回單條款、客戶滿意度等等。

這長篇應該是在業務合同中相對數一數二重要的條款了，它包含了很多細節，筆者作為甲方的時候，喜歡把細節說清楚，但并不說死，規矩擺在前面，大家講清楚，以后省的扯皮。

當然了，里面不能光是甲方對乙方的要求，也要包含甲方自身的一些必須滿足的內容，甲方在要求乙方的前提下要做的給乙方合理的支持，不能當甩手客人，想起我之前說過的一個觀點，“客戶是上帝，但不是爸爸”。

這篇其實要展開了說能講太多太多，而且都太細節，如果有讀者感興趣可以私信筆者，在此就不詳細贅述了。

第七條：風險責任劃分（重點、短篇幅）

這條是圍繞定責而明確寫出來的，目的就是寫清楚相關異常的責任方，并且最終的責任由哪方來負責。而異常產生的問題和損失在第八條進行明確。

第八條：貨損賠償及免責（重點、短篇幅）

第七條定好責任以后，就需要明確各項責任帶來的損失及相應的免責條款，例如丟失、包裝破損、污染、冷鏈斷鏈、結晶等，但是其實無法寫的非常詳細，更多的是貨損協商，但甲方在合同內肯定會寫的相對激進，至少保障以后緩和協商的主動權在自己手上。舉個例子：“發生乙方賠償情況，乙方應承諾在貨損出現后應第一時間（7天內）進行先行賠付·····”這個就是典型的強勢條款。

第九條：運輸保險（重點、長篇幅）

這個就是保險的范疇，以往行業內大多數為普通普通貨運險，破損、丟失等，近年來冷鏈行業的興起，保險市場也注意到這塊高利潤的蛋糕，開始紛紛的加入冷鏈行業中，主要在于溫度險的增加，保障了一些由于路途上的失溫導致的貨損的賠償。在前幾年的時候，溫度保險就算有的話理賠也是非常困難，因為現場查勘人員完全不懂這其中的情況，反而業務方就需要先教再告訴再要求賠償，這中間的過程很曲折，而且保險公司在理賠出現后都會想盡辦法降低賠償額度。不過近些年來好多了，已經逐漸地完善了，筆者也咨詢過行業內朋友，基本上理賠周期縮短了很多，資料齊全的前提下，大概1-3個月就可以理賠成功了。

言歸正傳，這條款內有些固定內容，例如保險費率，由誰投保（基本乙方代投，原因很多而且復雜），發生貨損后的理賠方式，甲方應該給的支持，相關節點的時間約束，貨值高低的理賠區別等。這里面需要留意的風險點是保險費率是根據聲明價值還是根據貨物本身的采購價格？具體的計算方式是什么？各節點給的時間期限是否過于緊張？貨損后是否需要先行賠付？這些都需要注意。

第十條：分包（非重點、短篇幅）

簡單來說就是業務不能隨便轉包，責任歸口唯一。

第十一條：違約責任（非重點、短篇幅）

這個就是對于雙方耍賴的約束，基本上不太會用的上，生意，現在耍賴的人少了。

第十二條：不可抗力（非重點、短篇幅）

這個主要是針對自然災害等無法預知的事件導致的不可抗力的情況發生后的責任劃分和賠償情況，基本上雙方都會理解這種情況，都會相應暫停發運或者想辦法把損失降到最小。同時也會在條款內寫下遇到不可抗力的基本處理流程等。

第十三條：合同有效期及續簽（重點、短篇幅）

這個是寫明生效時間和終止時間的，一式幾份，合同期滿后自動續簽的條件等，雖然短，但重要。

第十四條：合同的終止（重點、長篇幅）

這個是明確由于各種原因導致的意外合同終止的情況，例如一方破產清算、政府法令或法規、無法到達業務需求方標準、不付服務費用等情況導致的終止情況出現后的解決辦法。

第十五條：合同說明（重點、長篇幅）

合同雙方的確認方式、法律效應、保密義務、之后的附件、補充附件、補充協議等方面的明確，同時還有法律及爭議解決，訴訟的行政區和法院等其他處理方式。

第十六條：合同附件（重點、長篇幅）

必要的附件：運輸價格表、貨物運輸到貨時間、運輸代理備案表

文末總結：

全文——16項條款、10項條款為重要條款、10項條款為短篇幅、6項條款為長篇幅

非重點或者短篇幅并不代表就可以在協議里不出現，反而有的非重點也是必不可少的，只是相對模板固化或沒什么風險，請知悉哦。

具體每條條款的排列順序可以依據企業自身情況進行調整或更改，這個不絕對，還是要匹配企業自身情況而定最好。

雙方在生意的往來中，簽署合同的原因是為了合理合法、有據可依，大家約定好既定的規則和相關條款，如果大家合作的順暢，相安無事，那皆大歡喜。但真正的合作中，尤其是長期高頻的物流服務中，不可能會持續風平浪靜，但大多數都可以進行協商處理，還有你跟客戶的客戶關系決定了很多事，但真當有一天鬧得雙方無法協商“急頭白臉”的時候，合同將作為第一責任劃分憑證進行相關責任界定和損失的確認。

其實啰嗦了這么多，大家都清楚合同的重要性，但是一定要重視，筆者見過太多的企業對合同的不重視，甚至隨便拿個模板就簽，總是做業務先行原則，那也要有基本底線，公司的法務能過的只是法律條款，業務條款還需要懂業務的人來進行風險把控，要理解合同中的每一項條款細節，贏要知道怎么贏得，輸也要知道怎么輸的，生意絕不能做的稀里糊涂。

文終：寫文章為了梳理思路、曝光缺點并且留念想兒。——摸爬滾打的云

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