在歷史上曾經出現了許多次沉船和海難事件，隨著時間的流逝，一些曾經享有盛名或具有傳奇色彩的船只已被塵埃掩埋在海底。但是它們的過去和歷史，卻成為人們最喜歡探索的神秘主題，以下是歷史上最著名的沉船海難事件：

1、泰坦尼克號

泰坦尼克號，是一艘4.6萬噸排水量的“不沉底”遠洋定期客輪，然而在其1912年處女航行中卻碰撞在冰山上，在短短幾個小時內就沉沒于北大西洋，它是世界上最著名的海難事件。直到現今為止，泰坦尼克號的航行、該客輪上的乘客，都成為人們最常討論的富有傳奇性色彩的話題。

2、納粹航母“齊柏林伯爵號”

波蘭海軍已肯定，他們發現了德國納粹唯一一艘航空母艦“齊柏林伯爵號”的殘骸所在位置。這艘航空母艦是于1938年建造完成，由于第二次世界大戰時期，希特勒逐漸對德國海軍經費的削減，導致這艘航空母艦并未真實地參與軍事行動。

1947年，德國戰敗之后蘇聯接管了“齊柏林伯爵號”，并將它作為射擊靶子，最終這艘具有傳奇色彩的德國航空母艦沉沒，沒有人精確知道它沉沒的準確位置。直至波蘭海軍通過水下機器人，發現到了該航空母艦的殘骸。

3、裝滿銅錠、象牙和金幣的沉船

地質學家在納米比亞海域進行鉆石勘探時，意外地發現了一筆財富。他們在勘測過程中，發現了裝滿銅錠、象牙和金幣的失事船只！這項發現由納姆德比鉆石公司發布之后，由納米比亞、和國際鉆石巨頭戴比爾斯公司，組建的一支聯合勘測小組進行了深入探索。

初步分析顯示，這很可能15世紀末，或16世紀初的西班牙或葡萄牙商船，在暴風雨天氣中沉沒于海底。對貨船上的打撈物品進行分析顯示，該貨船物品很可能是用于建造火炮、或可能用于運送貿易象牙。

4、滿載財寶的沉沒艦隊

1622年，一支由28艘西班牙船只組成的艦隊，滿載著從新大陸掠奪的黃金、銀子、銅幣以及其他財物，在經過佛羅里達海峽時遭遇了強烈颶風。其中至少有6艘船只沉沒，這些船只上所掠奪的財寶，也沉沒在海底成為了海底寶藏。

上世紀70年代，首先開啟了對這處海底寶藏的打撈。80年代時，研究人員成功打撈到第二艘失事船只——西班牙大型帆船“圣瑪格麗塔號”(Santa Margarita)。近年來，潛水員沿著“圣瑪格麗塔號”失事的痕跡，成功打撈到價值數百萬美元的寶藏。

5、17世紀海盜的遺棄商船

17世紀著名蘇格蘭海盜威廉．基德遺棄了格達號商船。據稱，沉沒于海底的“格達號”很可能滿載著財寶。近年來，研究人員在多明尼加的小型島嶼的淺海域里發現了“格達號”殘骸，目前對這處殘骸進行了水下保護。

據悉，海盜船長基德在其海盜生涯中度過了人生多數時間。當時，他和海盜們掠奪了印度“格達號”，這艘船上裝滿了緞子、絲綢、銀制品、黃金和其他財物，1699年，基德遺棄了“格達號”。目前，發現該船的所在位置，在距離卡特琳那島海岸70英尺處，該海域僅有10英尺深。

6、海盜“黑胡子”船長的旗艦殘骸

考古學家認為，在北卡羅萊納州海岸發現的火炮，很可能屬于18世紀臭名昭彰的海盜船長“黑胡子”的旗艦。關于海盜船長“黑胡子”擁有許多傳奇故事，他的真名可能是愛德華．蒂奇。1717年，他占領了法國奴隸船協和號，并將其改成“安妮女王復仇號”海盜船，最終黑胡子船長在北卡羅萊納州海岸，遺棄了這艘海盜旗艦。

從打撈海域發現的幾件古器物顯示，這應當是“安妮女王復仇號”的殘骸所在地。但是，一些學者對于這處打撈位置是否是“安妮女王復仇號”產生了質疑。正在進行的打撈和研究工作，或將在未來揭曉其神秘面紗。

7、18世紀英國著名軍艦“勝利號”

考古學家發現1744年，沉沒于強烈暴風雨中的英國著名軍艦“勝利號”，位于英吉利海峽330英尺深的海域中。據悉“勝利號”沉沒后，雖然人們在多處地方發現了該軍艦的殘骸碎片，但是該軍艦確切的沉沒地點仍無人知道。

曾有專家認為，“勝利號”是在奧爾德尼島周邊水域觸礁沉沒，對此艦長約翰．鮑爾欽爵士，和奧爾德尼島燈塔看守人負有主要責任。

但目前的發現，澄清了并不是他們失職造成軍艦沉沒。依據奧德賽海事打撈公司宣稱:“勝利號”軍艦上至少有900人，其中有110門火炮，可能在艦船上裝載著4噸重的金幣。打撈上岸的“勝利號”軍艦的一個銅炮，上面刻有喬治一世的王冠圖案。

8、爭奪價值5億美元的海底寶藏

秘魯和西班牙政府，就1804年被英國軍艦擊沉的一艘西班牙軍艦上，價值5億美元銀幣的歸屬問題打上了官司。2007年，奧德賽海事打撈公司宣稱發現了一處海洋寶藏。雖然該公司試圖保守這只軍艦的來源，和在大西洋失事的具體位置，2008年這一秘密還是走漏了風聲。

隨后，西班牙政府宣稱，這些寶藏屬于西班牙沉沒的大帆船Nuestra Senora de las Mercedes號、秘魯也宣稱發現的失事軍艦屬于本國，并表示在軍艦殘骸中發現的錢幣是秘魯銀幣，是在利馬鑄造的。

9、百年前美國礦砂船的沉沒

在美國蘇必利爾湖面460英尺以下，發現的一艘礦砂船殘骸引起了研究人員的質疑，為什么這艘礦砂船，僅在第二次航行時失事沉沒。

據悉，這艘沉沒的“塞浦路斯號”礦砂船，從威斯康星州的蘇必利爾湖駛往紐約的布法羅市，在1907年10月11日這艘船遭受了疾風，但是這樣的暴風并不會影響現今的船只運行。

當時，許多水手猜測，水進入到了該船最新設計的裝貨口蓋。由于該船建造時出現的勞工暴亂，裝貨口蓋這部分的產品制造存在著一定的缺陷。然而這艘船仍保留著未解之謎，另一項謎團讓海難研究人員十分費解——目前“塞浦路斯號”失事地點，位于幸存者所描述地點以北10英里處。

10、古希臘裝載橄欖油的貨船

希臘遠古時期的貨船，被研究人員描述成為當時的“不間斷貨船”，它對于區域性貨物貿易往來十分重要。考古學家對愛琴海200英尺深的海底，打撈的古代貨船陶罐殘渣分析顯示，這艘貨船，當時裝載了大量花椒葉口味的橄欖油，經考古學家鑒定，這艘貨船是于公元前350年沉沒海底的。

據悉，這艘遠古貨船，是由一個水下機器人勘測海底時發現的，當時發現了數百個雙耳細頸橢圓土罐。其中三分之二是用于裝載橄欖油、另一些罐子中很可能是裝載著酒，當時希望希奧斯島經常向外地貿易輸出酒和橄欖油。

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