連日來，廣州餐飲送餐服務漸漸衰退。城市三輪電動車乘車援軍換用電量的多寡，也能充分反映出廣州餐飲、物流等應用領域的變化。三輪電動車汽車換電企業小哈換電提供更多的大數據15日顯示，廣州送餐、快遞、外快技術人員的日換用電量較之上個月已提高四成。

圖片來源：另一說網

當前廣州餐飲送餐服務正逐步回暖。在近日舉行的“廣州餐飲業智能化生態發展峰會”上，記者獲悉廣州餐飲送餐供貨增長明顯，整體送餐供貨量已恢復至禽流感前水平；廣州新上線送餐的餐飲商戶對比禽流感前增長近兩成。

據介紹，出于使用便利性及安全性等方面的考慮，廣州徒步電動車自行車從事送餐、快遞、外快配送行業技術人員，絕大多數都在是使用換電柜順利完成車輛續航。“較之以往電池等待、搶社區樁位、不得不拎回家電池，換電只需路邊10秒即可順利完成滿電續航，安全和方便的市場需求都能良好滿足。”一位在廣州跑單的賽手如是稱。

來自小哈換電大數據顯示，近一周廣州餐飲業技術人員的換電柜平均日使用率，較之上個月底已提高四成。值得注意的是，其中，廣州市天河區冼村城區、荔灣城區，海珠區江南中城區、瑞寶城區、南石頭城區、吉龍德城區，越秀區東山城區漲幅尤為明顯。廣州“食客”，帶旺了餐飲業，也讓城市商業物流服務技術人員的車輪更多地滾動起來。

有分析師指出：“禽流感防控政策的優化，對餐飲、物流等行業的助力明顯，這既充分反映了廣州復商復市、停工復產的加快推進，也體現羊城煙火氣的日漸益濃厚。具體來看，商業區鄰近換電市場需求的提高充分反映了廣州人對美食的熱愛，而寫字樓鄰近市場需求對應的則是出錯后繼續打開送餐模式的上班族的消費習慣。”(完)

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