冷鏈物流不僅影響著生鮮電商、跨境食品貿易以及食品加工，也深刻地影響著速凍產業的發展。當前，我國冷鏈物流存在著較大的發展空間，一方面引發國內企業躍躍欲試，另一方面吸引外資企業蜂擁注入。而隨著我國零售市場的低迷，冷凍食品面臨的境況將越來越糟糕，增長點也會越來越少，冷鏈物流的發展受到考驗。

    零售市場低迷波及生鮮電商

數據統計顯示，2015年1至2月份，全國百家重點大型零售企業零售額累計下降1.0%，增速較上年同期下降2.5個百分點，是2011年以來開局最低增速。在經濟增長放緩和網購沖擊的背景下，實體零售業正面臨低增速和企業負利潤的嚴峻挑戰。

盈利，是國內99%以上生鮮電商企業面臨的最直接現實問題。據前瞻產業研究院《中國生鮮電商行業解決方案與投資策略規劃報告》數據顯示，生鮮電商市場規模從2010年的4億快速增至2015年的540億，面臨萬億級剛性市場需求，當前生鮮電商滲透率尚不到3%，盡管市場前景樂觀，但在全國近4000家農產品電商中，僅有1%能夠盈利，7%有巨額虧損、88%略虧、4%持平，這意味著95%都在賠錢賺吆喝。

其實不難發現，在生鮮電商各種死法的背后，根源還是在于生鮮電商本身的難點：生鮮產品本身的高損耗以及配送、冷鏈物流環節的成本高企。

    冷庫設施投建不斷推進生鮮行業加快市場布局

日前，隨著順豐優選武漢冷庫正式啟用，又有10個省份共100個城市納入順豐優選冷鏈配送覆蓋范圍。至此，順豐優選的生鮮商品已可送達237個城市，其在生鮮領域的優勢也進一步鞏固。據悉，此次武漢冷鏈倉儲將覆蓋華中、西南、西北地區，未來這部分地區的配送速度也將進一步提速，其中部分城市將一次性提速近8小時。

業內人士分析認為，中小速凍食品企業還是有生存空間的，近些年來，消費者對速凍食品的接觸越來越多，也帶動大量原來沒有消費過速凍食品的消費者接觸這類產品。隨著，冷鏈物流越來越成熟完善，行業發展也將邁入新臺階。

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