冷鏈周報 | 多個省市推出金融支持政策 預制菜概念股集體飆漲……
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政策動態 ?
01國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室印發通知進一步暢通郵政快遞服務保障民生物資運輸
國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室15日印發通知,要求進一步暢通郵政快遞服務保障民生物資運輸。對于已經關停關閉的郵政快遞營業網點,要抓緊推動解封;對于符合防疫要求可以上崗的郵政快遞從業人員,要盡快返崗復工。
通知稱,要全力打通郵政快遞堵點卡點,堅決防止層層加碼、過度管控,最大程度保護人民群眾生命安全和身體健康,最大限度減少疫情對群眾生產生活秩序和經濟社會發展的影響。科學精準做好郵政快遞保通保暢工作,保障郵件快件攬收投遞順暢,切實暢通郵政快遞末端“微循環”。
通知要求,各地物流保通保暢工作機制要充分發揮大型骨干郵政快遞企業作用,督促指導郵政快遞企業強化區域人力、運力調配,加強人員招聘,及時補充大型城市人力、運力缺口,充實郵政快遞一線從業人員力量,有效提高上崗率。要集中解決郵件快件積壓問題,重點保障藥品、防疫物資及民生物資配送服務。
——國務院物流保通保暢工作領導小組
02國常會:部署深入抓好穩經濟一攬子政策措施落地見效 推動經濟鞏固回穩基礎保持運行在合理區間
李克強主持召開國務院常務會議,部署深入抓好穩經濟一攬子政策措施落地見效,推動經濟鞏固回穩基礎保持運行在合理區間。
會議指出,今年穩就業穩物價、穩住經濟大盤工作成果極為不易。當前經濟恢復和回穩,但基礎還不牢固。要落實中央經濟工作會議精神,貫徹黨中央、國務院部署,堅持發展是第一要務,突出做好穩增長、穩就業、穩物價工作,保持經濟運行在合理區間,促進經濟進一步回穩向好、實現明年好的開局。會議指出,實施穩經濟一攬子政策和接續措施,為應對超預期因素沖擊、推動經濟運行由下滑轉為回穩發揮了重要支撐作用。
這些政策措施仍有釋放效應空間,現在工作做好了對明年穩增長也會起更多成效,要抓住時間窗口,狠抓政策落實。一是對落實穩經濟一攬子政策措施抓好填平補齊確保全面落地。二是推動重大項目建設和設備更新改造形成更多實物工作量,符合冬季施工條件的不得停工。三是堅持“兩個毫不動搖”,支持民營企業提振信心、更好發展。支持平臺經濟健康持續發展。落實支持剛性和改善性住房需求和相關16條金融政策。隨著優化調整疫情防控措施的有序推進落實,要更好統籌疫情防控和經濟社會發展,為明年經濟增長打好基礎。近期有關部門要再次督導地方落實穩經濟一攬子政策措施,扛起穩增長責任,推進放管服改革,協調解決問題。
——中國政府網
03廣東省財政廳提前下達2023年中央財政農業保險保費補貼資金12.74億元
廣東省財政廳近日發布提前下達2023年中央財政農業保險保險費補貼資金的通知。本次農業保險保險費補貼資金12.74億元。通知稱,此項資金請列入2023年支出,待預算年度開始后按程序撥付使用。
本次下達資金用于相關種植業(不含森林)、養殖業險種的中央財政保險費補貼以及地方優勢特色農產品險種(含省級補貼險種)中央獎補等工作,補貼險種、比例等根據財政部關于印發《中央財政農業保險保費補貼管理辦法》(財金〔2021〕130號)、《廣東省農業保險保費財政補貼資金管理辦法》(粵財金〔2022〕14號)執行。
通知要求加強資金監管,不得擠占、截留或挪用,保證資金使用規范安全,提高資金使用效益。
——廣東省財政廳
04《上海市交通行業發展報告(2022)》出爐!
近日,上海市城鄉建設和交通發展研究院發布《上海市綜合交通發展年度報告(2022)》(以下簡稱“報告”)。報告聚焦疫情影響下的2021年上海綜合交通年度變化,內容涵蓋城市發展、交通需求、道路交通、城市客運、對外交通、交通環境與能源、交通管理等領域。
2021年,全市道路通行能力同比增長1.2%,小客車總量結構性增長,增量以新能源小客車為主,工作日均機動車周轉量同比增長8.6%,達到2019年水平,中心城以外區域機動車出行需求增長明顯。
《報告》提出,2021年上海對外貨運量延續增長態勢。全港集裝箱吞吐量提前達到“十四五”4700萬TEU的目標,外貿線占比提升。航空貨郵到發量一躍超過2017年歷史高點。受海鐵聯運拉動,鐵路貨物到發量持續增長。公路貨運量和快遞業務量也呈增長態勢。
——上海交通
05福建泉州數字鄉村發展行動計劃出臺 農村寄遞物流體系建設添動力
近日,福建省《泉州市數字鄉村發展行動計劃(2022-2025年)的通知》印發,農村寄遞物流體系獲政策支持。《通知》明確,在加快數字農村基礎設施建設、深化農產品電商發展、網絡幫扶與數字鄉村建設有效銜接等方面,對加快農村寄遞物流體系建設、分類推進“快遞進村”工程、農村客貨郵融合發展、強化農村郵政體系作用等提出了具體細化措施;同時,在工作重點中指出,要引導支持郵政、快遞企業加強農產品產地冷鏈物流建設、加強村級寄遞物流綜合服務站建設,推廣農村寄遞物流共同配送模式等。
——泉州市人民政府
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行業動態
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01中國郵政開通“2022-2023”年度首條冬令極速鮮航線
12月20日零點27分,滿載著16.7噸高原優質冷鮮牛羊肉的中國郵政航空CF9115(西寧-南京)航班,從青海西寧曹家堡國際機場起飛,標志著中國郵政"2022-2023"年度首條冬令極速鮮專機航線投入運行。該航線由波音737-800執行,每周七班,每日一班,計劃運行一個月。本次是中國郵政航空第三次執飛青海優質冷鮮牛羊肉運輸季,郵航飛行、機務和地面保障等各專業對這座高原機場和這條高原航線的保障工作已趨于成熟。由地面商務和機務組成的保障小組成員于12月11日抵達西寧展開保障程序,前往機場和機場航空貨站商洽操作流程;同時,完成與地面郵政部門對接操作流程。
據了解,該條季節性極速鮮航線先后于2021年1月7日和12月19日投入運行,每"季"運行時間均在一個月左右,目前已發展成為"遍布城鄉的郵政網點+郵航專機運輸"的市場品牌。在充分發揮極速鮮專機航線優勢有效提升青海出口冷鮮肉極速鮮項目特快郵件時限水平的同時,該航線也成為當地郵政拓展市場和帶動營銷的有力工具,支撐了高原郵政特快業務經營發展。
——中國郵政報
022022年廣西投入逾7億元促進冷鏈物流產業發展
為進一步補齊冷鏈物流設施短板,提升廣西冷鏈物流發展水平,助力鄉村振興,2022年,當地財政加大投入力度,統籌財政資金7.07億元(人民幣,下同)推動冷鏈物流產業發展。
為支持打造消費品雙向冷鏈物流新通道,廣西積極推動冷鏈物流服務網絡向中小城鎮和農村地區下沉。爭取中央服務業發展專項資金1.47億元,聚焦縣域商業體系中的市場缺位和薄弱環節,支持農產品冷鏈物流設施等建設,發揮縣城和鄉鎮的紐帶作用,努力實現城鄉生產和消費連接更加緊密,工業品下鄉和農產品進城渠道更加暢通。
在提高農產品產地商品化處理水平方面,廣西立足當地農產品豐富的優勢,大力支持農產品冷鏈物流設施建設,暢通城鄉經濟循環。一方面,廣西爭取中央農業生產發展資金3.05億元,支持新型農業經營主體等建設農產品產地冷藏設施及其他農業生產項目,打通鮮活農產品產地“最后一公里”。另一方面,廣西安排自治區服務業發展專項資金1460萬元,支持11個冷鏈物流設施及信息化建設項目,進一步提高產地農產品商品化處理能力。
與此同時,廣西安排了鄉村振興資金1.88億元,支持一批符合條件的冷鏈物流中心、冷鏈物流產業園等基礎設施項目建設,完善冷鏈物流服務體系,提升冷鏈物流服務品質。
此外,廣西還積極推動干線運輸規模化發展,發揮國家骨干冷鏈物流基地等大型冷鏈物流設施資源集聚優勢,提高冷鏈物流干線運輸組織化、規模化水平。
具體而言,廣西爭取城鄉冷鏈和國家物流樞紐建設項目中央基建投資預算3100萬元,支持提升當地國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地運行效率,提高冷鏈物流發展水平,服務區域畜禽屠宰和肉類流通。安排北部灣經濟區發展專項資金2200萬元,支持廣西北部灣國際生鮮冷鏈園區(一期)及公共信息服務平臺、西部陸海新通道憑祥冷鏈物流倉儲等項目建設,依托港口、口岸等通道優勢資源,加快推進西部陸海新通道冷鏈物流網絡建設。
——中國新聞網
03多個省市推出金融支持政策 預制菜概念股集體飆漲
預計2030年增至15%-20%,行業規模有望從2015年650.3億元增至2025年8316.7億元。12月21日早盤,預制菜概念股集體飆漲。截至發稿,煌上煌、好想你等4股漲停,益客食品、西安飲食、國聯水產等紛紛跟漲。消息面,山東省近日發布《關于推進全省預制菜產業高質量發展的意見》,支持銀行機構開發金融產品,加大對預制菜行業企業的信貸資源投入。
除了山東,云南、廣東等地也紛紛出臺預制菜金融支持政策。機構認為,預制菜增速高于餐飲行業,C端發展潛力大,但我國預制菜滲透率仍較低,僅為10%-15%,預計2030年增至15%-20%,行業規模有望從2015年650.3億元增至2025年8316.7億元。
——第一財經
04天津市首座冷鏈重卡換電站建成試運營
近日,天津市首座專業服務冷鏈園區的重卡換電站——由中國中化下屬金茂碳中和公司在東疆京津物流園區投建的驛路優電重卡換電站工程建成并開始試運營。這是東疆落實國家“雙碳”戰略、布局綠色交通產業生態鏈的一項重要舉措。
以往,新能源重卡在東疆完成一次充電需要8小時,新能源重卡的整體能源利用率不足60%。換電站建成后依托其獨立自主知識產權,能夠在3至5分鐘內完成單次換電,新能源重卡的能源利用率將提升至100%。并且換電站在實現無人自動換電的同時,可完成實時監控工作電壓、電池狀態、車輛運行數據等功能。
換電站投入運營后,將依托東疆冷鏈產業園區,重點以冷鏈貨物運輸為應用場景,加強關鍵技術研發,形成布局合理、科學高效的換電基礎設施體系。換電站的建成運營將大幅度降低新能源車輛運輸運營成本,為東疆轄區內企業替換新能源車輛提供了可行性方案,助力東疆碳中和目標達成與天津港零碳碼頭建設。
——天津日報
05深圳機場啟動物流設施建設項目
12月20日消息,深圳機場圍繞跨境電商、國際快遞、生鮮冷鏈、電子元器件等城市發展需求,啟動總投資超50億元、建筑面積約80萬平方米物流設施建設項目。建成后將新增年貨郵保障能力超150萬噸,有效破解物流設施不足的瓶頸,打造深圳特色航空物流設施規劃建設體系,實現樞紐保障能級跨越式提升。
據了解,建成后將新增年貨郵保障能力超150萬噸,有效破解物流設施不足的瓶頸,打造深圳特色航空物流設施規劃建設體系,實現樞紐保障能級跨越式提升。
今年前11個月,深圳機場國際及地區貨量繼續保持良好態勢,同比增長21.1%。深圳機場自2020年以來,國際貨運業務有望連續第三年實現超20%的增長。
截至目前,深圳機場全貨運通航城市增加至57個,其中國內全貨機航點22個,國際及地區全貨機航點35個,進一步完善了“國內主要城市速達、國際周邊城市暢達、洲際主要城市通達”的航空物流網。
據悉,深圳機場已形成了1家貨運主基地航空公司—順豐航空,3家全球頭部綜合快遞服務商—UPS、DHL、聯邦快遞,多家國內外知名貨運航空公司齊聚發展的“1+3+N”航空貨運市場格局。
——金融界
06馬士基宣布在挪威新建冷藏設施
12月20日消息,AP穆勒-馬士基 (Maersk) 繼續整合全球端到端冷鏈,宣布計劃在挪威奧勒松的Flatholmen碼頭建設一個新的創新冷藏設施。
據悉,新設施專為滿足龐大的挪威海產品行業的需求而設計。它將成為該國最大的同類冷庫之一,預計將于2024年第一季度全面投入運營。
竣工后,這座全新的創新設施將擁有約12,000平方米的完全可轉換的溫控空間。總的來說,該設施將為超過33,000個冷庫產品托盤提供存儲,同時為客戶提供集成冷鏈物流產品,如存儲、配送和內陸運輸服務。
——新浪財經
來源:中冷聯盟整理編輯發布往期推薦
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