一秒鐘從盛夏走進“凜冬”。輕輕拉動一個燈繩一樣的開關，冷庫大門便自動打開，身穿厚重防寒服的工作工作人員便駕駛著叉車把貨物運進倉庫之中。這是近日記者在增益供應鏈一期倉庫看到的一幕。

5月13日，在“一帶一路甜蜜出發”2019廣東荔枝絲路行活動現場，增益供應鏈（東莞）有限公司副總經理程茂春告訴記者，目前，增益供應鏈在一期7萬多噸倉儲能力的基礎上，又建設了作為沃爾瑪華南生鮮配送中心的二期工程。

值得一提的是，這個今年3月才落成的沃爾瑪華南生鮮配送中心是沃爾瑪在中國單筆投資額度最高項目，也是沃爾瑪在中國首個定制化設計建造的配送中心。沃爾瑪華南生鮮配送中心投資額超7億元，是沃爾瑪進入中國以來最大金額的單筆投資。該項目占地9.5萬平方米，庫區建筑面積3.37萬平方米，可同時處理超過4000種需冷藏、冷凍或恒溫存儲的商品，日處理能力16.5萬箱。

在此基礎上，增益供應鏈又馬不停蹄地開始規劃建設12萬噸級別的三期工程。

增益供應鏈在沙田冷鏈物流領域的大筆投入，與冷鏈市場的快速增長密不可分。目前，僅僅是增益供應鏈便聚集了每日優鮮、盒馬鮮生、沃爾瑪、網易嚴選、真功夫、云驪集團、正新食品、泓創食品等知名食品餐飲企業。隨著東莞荔枝等新一批“大客戶”的到來，冷鏈物流市場需求將進一步提升。

東莞市荔枝行業協會理事長趙吉慶估測說，目前東莞荔枝產量的大約九分之一，是通過沙田冷鏈運輸系統完成的，這一比例未來還有望進一步提升。

沙田鎮有關負責人表示，冷鏈物流在沙田的快速發展，對沙田鎮全力打造魅力灣區、創新港城現代物流產業具有重要意義。“中國港口物流重鎮”沙田，正在引導港口物流業向著高端化的方向發展。

目前，沙田的港口物流產業正在快速升級，而這些新興的高端物流業態也能夠與冷鏈物流相互協作提升效能。例如計劃在今年“雙11”前投用的東莞市虎門港啟盈國際快件中心便與菜鳥網絡合作，可實現跨境電子商務訂單履約、轉運和分撥中心業務，以及貿易促進服務，預計日均出口單量達到600萬票。

程茂春說，對于冷鏈物流企業而言，沙田鎮的交通和區位優勢非常明顯。例如此前沃爾瑪在考察配送中心選址時便論證過，沙田的區位優勢以及交通硬件配套，能夠實現輻射華南地區的綜合物流成本最低，效率最高。

越來越多的冷鏈產業要素正在沙田聚集。“沙田有希望逐步形成冷鏈物流產業集群，而且步伐正在不斷加快。”程茂春坦言。

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