深圳加快建設全球物流樞紐城市

時間：2023-01-11 19:51:33來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

　　深圳商報記者肖晗

　　現代物流一頭連著生產，一頭連著消費，是延伸產業鏈、提升價值鏈、打造供應鏈的重要支撐，被認為是經濟社會發展的“先行官”。

來自深圳市交通運輸局的最新數據顯示，2022年1月至10月，全市現代物流業增加值2407.32億元，同比增長2.78%。伴隨著物流基礎設施日益完善，深圳物流市場規模持續擴大，物流效率全國領先，物流新業態、新模式持續涌現，物流對經濟發展的支撐作用凸顯。近日，深圳市委七屆六次全會提出，深圳要加快建設具有全球重要影響力的物流中心。

　　三大國家物流樞紐建設穩步推進

近日，深圳機場南區國內轉運庫項目（順豐二期）、東區國際快件一號貨站項目（UPS二期）等項目正式開工。作為機場“十四五”規劃的重點物流基礎設施，新項目將進一步提升深圳機場航空貨運樞紐能級。而2022年，深圳機場先后啟動建設了8個物流設施項目，總投資額超過50億元。深圳空港型國家物流樞紐建設邁出堅實一步。

2020年，深圳空港型國家物流樞紐獲批，選址在深圳機場，整體規劃為五大核心功能區，總面積5.5平方公里。具體包括國際物流功能區、綜合物流功能區、國內物流功能區、城市物流功能區和綜合保稅區等。此外，樞紐周邊區域布局了城市功能區、高鐵樞紐及商務功能區和航空及配套功能區三大輔助功能區，配合五大核心功能區實現相關的航空物流服務，助力實現樞紐的高質量發展。2022年前11個月，深圳機場國際及地區貨運量同比增長21.1%。

深圳也擁有世界級的海港。2021年，深圳入選港口型國家物流樞紐，依托現有鹽田港建設。樞紐主營業務包括壯大集裝箱運輸業務；加強海鐵聯運、水水中轉；搭建物流樞紐信息平臺；發展供應鏈集成業務；布局綜合保稅物流、高端冷鏈、高端航運綜合服務等新動能業務。鹽田港目前是全球集裝箱吞吐量最大的單體集裝箱碼頭。

與此同時，總投資額超過100億元的深圳平湖南商貿服務型國家物流樞紐建設也在推進。自2020年8月以來，該樞紐為“灣區號”中歐班列開行提供了基礎支撐。截至去年11月底，累計已開行338列，為粵港澳大灣區聯系歐洲、中亞等地區提供穩定的國際物流新通道。未來，該樞紐將力爭打造為全亞洲規模最大、業態豐富、智能化程度高、具有標桿示范作用的“公、鐵、海”多式聯運中心。

　　三大國家物流樞紐建設穩步推進，深圳物流業在全國的地位進一步凸顯。

　　推動全產業鏈降本增效

走進深圳今天國際智能機器人有限公司的智慧物流體驗中心，一塊巨大的智慧物流數據可視化大屏映入眼簾，屏上清晰地顯示著倉庫任務信息、貨位信息、庫存分布等數據。公司自成立開始便聚焦智慧物流裝備的應用研究，研發了擁有自主知識產權的自動導引運輸車等裝備，具備從方案規劃、裝備研發、產品制造、現場實施到售后保障的一體化綜合服務能力。

據深圳市交通運輸局統計，目前全深圳物流企業超過8萬家，其中上市企業10家、市重點物流企業103家、供應鏈服務企業超4000家。一批物流領軍和創新型企業，構成了深圳現代物流業發展的堅實主體。無人機配送、數字倉庫、搬運機器人、現代化工業倉儲解決方案……伴隨著新技術、新設備的不斷投入應用，新業態、新模式的不斷涌現，深圳物流業逐步邁向高端化、智慧化、集成化，并持續為更大范圍的實體經濟賦能。

眾多深圳物流供應鏈企業主動參與全國農業、制造業等各類生產場景中，為客戶提供貫穿采購、生產、倉儲、流通等全流程數字化物流服務，推動物流和制造業深度融合發展，推動全產業鏈的降本增效。

　　來自深圳市郵政管理局數據顯示，在深圳，快遞服務先進制造業深度融合已形成業務收入超百萬元項目20個，超1000萬元項目9個，支撐制造業產值達268.8億元。

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