我國農產品連年豐收，但是農民增產不增收的現象仍然十分普遍，其中一個重要原因就是農產品流通的滯后性。最近，內蒙古等地出現的土豆豐產而滯銷現象，就反映了農產品流通滯后的問題。因此，發展農產品冷鏈物流技術，鼓勵農民科學儲藏、科學運輸，才能延長農產品的保質期和銷售期，才能使農民增產增收。因此，優先發展農產品冷鏈物流具有重要意義。

1.城鄉居民消費的需要

我國現有城鄉居民13.4億人，每年要消費大量的農產品。在消費群的消費結構中，有1/3以上的消費是農產品消費，在冷鏈物流中，有1/3以上的冷鏈產品是生鮮農產品。在冷鏈物流中，農產品冷鏈物流涉及面大、涉及人群廣，許多農產品長途跋涉，由于氣候狀況不同，影響農產品的品質和質量，影響居民消費質量。

2.發展現代農業的需要

隨著我國進入完善社會主義市場經濟的發展過程中，農產品專業化生產、市場化銷售、國際化營銷、規模化經營已經形成一個發展趨勢，大量農產品的產銷需要冷鏈物流實現，以提高產品的品質，減少損耗，從而間接地提高土地資源的利用效率，降低了低碳物流成本。

3.提高農民收入的需要

2011年我國擁有農村人口6.74億人，如果農民生產活動不能夠實現收入提高，就不能夠解決他們致富的根本問題。僅靠2.21億農民工工資是不能夠提高農民收入的。因此冷鏈物流既可保證城鄉居民消費質量，又能夠提高農產品品質，最終會提高農民收入，是提高農民收入的一個重要組成部分。

4.節約自然資源的需要

目前我國農產品流通過程中因為物流條件差，導致農產品的損耗嚴重。據統計，我國農產品產后損失嚴重，每年流通腐損達到上千億元。在我國，果蔬在物流過程中的腐損率高達20%～30%，而發達國家則控制在5%以內，美國只有2%。我國人均占有耕地較少，優先發展農產品冷鏈物流，減少的損失就相當于節約了1億畝耕地。

5.實現農產品貿易強國的需要

我國是一個農產品的生產大國、消費大國，但不是農產品生產強國，其中一個重要原因就是我國缺乏現代化冷鏈系統。2010年我國生產的農產品有17.4億噸，進出口農產品1219.6億美元，而農產品巨大的產量需要農產品冷鏈物流的發展。改革開放以來，我國農產品物流量有較大提高，2010年全國農產品物流總額達到2.223萬億元，但是農產品物流額占全社會物流總額的比例僅為1.78%，離農產品現代化物流水平相差較大。

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