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時間：2023-09-22 16:41:12來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

冷藏車3.2米便宜冷藏車4.2米冷藏車價格5米2福田歐馬可冷藏車行駛證荷載5噸，福田歐馬可聯合戴姆勒—奔馳，康明斯開發的高端一排半中卡，輕量化底盤，車輛輕，多拉快跑！ 5米2福田歐馬可冷藏車整車尺寸：7445×2450×3580mm 箱內尺寸：5100×2300×2300mm 5噸冷藏車福田歐馬可S3可翻轉2060mm寬豪華駕駛室，福田康明斯3.8排量156馬力發動機，法士特8檔變速箱帶高低檔，多功能方向盤，定速巡航，方向助力，離合助力，中控門鎖，電動門窗，遙控鑰匙，剎車自調臂，斷氣剎，8.25R20鋼絲胎，駕駛室可乘坐3人福田冷藏車保溫箱采用斷橋隔熱設計，降低導熱，隼卯合箱技術，整體穩固，耐用可靠，廂邊密封混合膠，風干后堅如磐石，保溫持久福田歐馬可冷藏車制冷機組可選裝進口冷機或者國產冷機。

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對于物流運輸車隊來說，“車老板”想要車輛經濟節油、合法合規又省錢，司機希望開著舒服省心、提速快；70后“老司機”穩重、理性；90后司機喜逐時尚、潮流。那么，有沒有一款車能讓他們滿意，兼顧二者“審美”呢？歐航冷藏車日前，在京東冷鏈物流運輸線上，記者便結識了“70后車老板”王社良和“90后司機”賈興衛，他們雖然一個是“老板”，一個是“司機”；一個是“70后”，一個是“90后”，但都對歐航冷藏車贊美有加，不禁讓記者也開始好奇，這究竟是怎樣的一款車？質量過硬讓人愛不釋手 “我從1995年開始就接觸物流運輸，以前給別人開車，后來積累了一些經驗就開始自己干，一直都是從事冷鏈運輸，建立車隊。現在，車隊擁有5輛車，其中3輛車是用來做城際，專門跑京東冷鏈物流。”

王社良說，當初自己創業的時候，買的第一輛車就是福田車，由于質量很棒，所以對福田車的使用體驗非常好。近年來，排放法規逐漸升級，從2020年開始王社良就根據城際物流配送的特點，考慮對原有車輛進行更新換代。緊接著，5月份，他先是一口氣購買了兩輛歐航國六產品，隨后9月份又入手了另外一輛。究竟是什么原因讓他兩次都這么堅定地選擇歐航？由于自己做老板，所以選車的時候，他一直都非常謹慎。“雖然以前用過福田品牌的車，質量也信得過，但是我買這個車之前還是在網上查了很多資料。我發現歐航無論是發動機、變速器，還是前橋、后橋、制動系統，用的都是大品牌產品，質量方面有保障。而且歐航冷藏車在市場上的普及率很高，口碑也很好。發動機保養周期達5萬公里，可見在品質上絕對過‘硬’”。他還透露，“在現場看車的時候，第一眼就被它時尚大氣的外觀所吸引，福田家族式盾形進氣格柵與大燈很好的結合，粗獷中不失精致，一看整車就很有檔次，再加上試駕的感受不錯，當即就決定先訂兩輛。” 一般買來新車，王社良都會親自開上一段時間，對車輛進行整體評測和感受，之后再交到司機的手上。歐航很多細節都讓他印象深刻。王社良表示，“這車在細節方面做的很用心，線路一點都不亂，線頭銜接的地方處理的也很好，每次保養省了很多事。公司主要做城際配送業務，這輛車的分體式后視鏡，帶有無盲區輔鏡，視線范圍更廣，所以無論在市區還是在高速上，能夠幫助駕駛員全方位觀察周圍情況，提升了運行安全性。印證了這兩輛車的優勢后，他決定再定一輛，把三輛城際配送車都換成歐航。

幾乎在所有運輸領域中，冷鏈要求最高，加上我們做的是京東冷鏈運輸，所以要保障貨品的質量，車輛就不能在路上出現任何問題。”王社良說，“跑冷鏈對于車輛最主要的要求就是高效，做生意目的就是盈利，歐航全部能夠滿足，它就是我的賺錢利器。” 好開掙錢憑實力“圈粉” 如今，王社良購入的這三輛歐航冷藏車都已經運營了一段時間，收效也非常明顯。溫馨內飾如家一般舒適 “當時剛開上這款車的時候，就覺得外觀時尚，很符合我們這種90后的氣質。而且這車開起來舒適性特別高，簡直就像是開轎車。歐航采用四點懸浮的駕駛室和氣囊減震座椅，坐在里面一點也不顛，長時間跑下來也不會腰酸背痛。”最重要的是，歐航在高效方面表現突出，而這必然離不開強大的動力系統。據賈興衛介紹，“這款歐航冷藏車配裝ISF4.5康明斯超級動力，最大功率為220馬力，最大扭矩可達820N·m，且排放標準達到國六b。正常行駛起步提速也很快，比起以前開的車，真的是好太多了。” 司機賈興衛與心愛座駕的合影除了動力足，它還“很省錢”。“

這三輛車都是單橋車，廂長9.6米，以前用三橋車裝下的貨，現在也都能完全裝下。再加上高速公路按軸收費，這樣下來，每趟高速費都減半了。” 王社良說，“我們的運輸路線是從北京馬駒橋到順義或大興地區，每天大約跑三、四趟。如果按照三次算的話，一天的高速費就能省下100多元。另外，油耗方面，目前歐航冷藏車是每百公里20升左右，而之前的車每百公里大概是28升，這樣一天的油錢就能省下100多塊錢。整體算下來，一輛車每天可以節省200多元，一個月下來這三輛車就能省下1.8萬元。如果司機跟車磨合得再好一些，每百公里18升油是沒問題的，如此省下的也就更多了。”說著，王社良臉上洋溢著滿意的笑容。對司機賈興衛來說，有一輛舒適、好開的車很幸福；對老板王社良而言，找到一款動力強、耗費少的車能賺得更多。歐航冷藏車滿足了他們各自的需求，不得不說是憑“實力”圈粉。小編有話：當下，隨著人民生活水平的提高，電商行業進入快速發展的時代，對城際配送的時效性要求越來越高。專為冷鏈運輸設計的歐航冷藏車，自重輕、貨箱大、大馬力、經濟節油，保障冷鏈產品質量的同時，還能為運輸者帶來更高效益，不愧為助力冷鏈運輸的絕佳“利器”

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