每日優鮮收摘牌退市通知，給生鮮供應鏈的當頭警示......發布時間： 2023-08-19觀看每日優鮮收摘牌退市通知，給生鮮供應鏈的當頭警示......視頻：

兩年前的6月，搶先叮咚買菜一步登陸美股的每日優鮮，收獲了“生鮮電商股”美譽。兩年后，同樣是6月，每日優鮮收到了****退市通知，這種“過山車”般的境遇也讓人唏噓不已。每日優鮮是怎么走到這一步的？生鮮供應鏈的未來發展趨勢將如何？

6月13日每日優鮮宣布，其在2023年6月6日收到****股票市場上市資格部通知，****上市資格部已決定將每日優鮮公司的美國存托股從****摘牌，除非公司及時要求在****聽證小組舉行聽證會。

目前，每日優鮮計劃及時要求專家組舉行聽證會，并在聽證會程序終結束之前暫停任何摘牌相關行動。同時，每日優鮮也表示，公司不能保證審裁小組會批準公司繼續上市的要求，也不能保證能夠在審裁小組在聆訊后給予的任何延長時間內證明公司遵守了適用的上市準則。

從以上消息可看出，若不出意外，每日優鮮“摘牌”已成為了定局。

01

上市即

還記得2018年，每日優鮮意氣風發，加速跑馬圈地，提出“百城萬倉億戶”計劃，即覆蓋100個城市，拓展10000個前置倉。2019年，每日優鮮接力推出了2.0版本的前置倉，把面積擴大到了三四百平方米，SKU也由原來的1000多個增加到3000多個。

2021年6月，每日優鮮在美國上市，成為中國“生鮮電商股”。當時，每日優鮮IPO募資額約為3億美元，IPO市值為32億美元。

此后，股價不斷下跌，2022年每日優鮮曾收到過****交易所的三次退市警告。正可謂一通操作猛如虎之后，盤點下來，傻了眼：不賺錢！為何一手好牌終卻打得稀爛？

這就不得不提“前置倉”這個詞了...

每日優鮮采用了與多數成熟的生鮮電商平臺不同的“前置倉”模式。所謂“前置倉”模式，即在社區附近建立小型倉庫，將原本儲存在城市遠郊大倉的商品前移，用戶下單后，商品就可以就近發出。這種模式極大地提高了生鮮的配送效率，使下單到收貨的時間從此前的1-2天縮短至0.5-1小時。

但是前置倉真有那么好么？

02

前置倉模式可行嗎

每日優鮮跌落，讓曾引以為傲的前置倉模式暴露在聚光燈前，這個為實現“后一公里”的美好遠景，變成了眾所周知的“苦生意”。

事實上，每日優鮮所處境遇并非孤例。隨著每日優鮮的“退市”，有關前置倉的話題會再次成為生鮮行業的熱點。事實上，在去年7月，每日優鮮“暴雷”后，有關前置倉的討論在行業已經有過一次了，但當時并沒有一個終的結果。

放棄前置倉，對每日優鮮來說，是個艱難又不得不進行的動作。

原因在于，這個模式太過燒錢。要想做到高效率配送，平臺需要鋪設大量前置倉。但前置倉模式在倉庫租金、人力、物流配送等方面需要極高的履約成本，這讓包括每日優鮮在內的玩家長期處于虧損狀態。

有分析師認為，每日優鮮走到這一步，從內因來說，其從戰略布局、業務結構、競爭策略等方面都出現問題，戰略不清晰，業務分散，并且在前置倉模式沒有印證是否適合全國市場就大肆擴張。“前置倉顯然更適合一二線城市的用戶生活方式和消費需求，每日優鮮有太多位于底線城市的前置倉，在訂單數據未能規模增長的情況下，沒有及時止損關倉撤城導致持續虧損。”

多位業內人士認為，每日優鮮的失敗不意味著前置倉模式失敗，這個領域玩家還有很多。

還有媒體認為，生鮮品類是一個多業態并存發展的行業，生鮮電商同樣有多種模式并存，包括前置倉、店倉一體、到家平臺、社區團購、B2C生鮮電商平臺。不同的業態和模式可以滿足不同用戶的需求和消費習慣，所以這些業態終會長期并存發展。

03

前置倉“突圍”供應鏈的關鍵

業界的共識是，前置倉模式的盈利突圍，是從后端供應鏈開始的。

在傳統的生鮮流通鏈路中，一件商品從產地到消費者手中，至少要經過一級批發商、二級批發商、小規模批發商和零售終端等環節，商業綜合加價率超過。這相當于，產地售價的小米椒一斤0.7元，到消費者手中要賣到1.4元以上。

不必要的中間環節大幅增加了流通成本，不完備的物流投入會導致損耗增加，嚴格講，過去多年的生鮮電商流通路徑，是不符合互聯網企業對效率和信息對稱的要求的。前置倉的模式創新之一，就是要革傳統供應鏈的命，各家平臺也在全國簽約合作直采基地、源頭工廠，亦或自建智能化種植基地、深耕產品研發環節并自建品牌，高度整合供需鏈路。

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