如今，新鮮的蔬菜、水果和肉類已經成了人們必不可少的生活必需品，一到超市購物，消費者便習慣到生鮮柜臺購買新鮮食品。在市場上這些新鮮商品的背后，涉及到的是食品冷凍、保鮮等諸多環節的冷鏈物流。隨著人們生活質量的不斷提高，冷鏈物流已經愈來愈受到各方的重視。

        冷鏈物流市場潛力巨大

冷鏈物流是指冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程；是需要特別裝置，需要注意運送過程、時間掌控、運輸型態、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。

根據博科資訊物流供應鏈研究中心研究顯示，目前中國食品年供應量總額在１７００億美元，到２０２０年將達到８０００億元美元，年平均增長率在１９％。另外，根據中國食品工業協會的另一項調查顯示，我國由于冷鏈的問題造成每年約有l200萬噸水果和1.3億噸蔬菜的浪費，總值至少在100億美元。

為此，美國冷藏供應鏈專家曾多次建議和鼓勵美國冷藏供應鏈經營商，尤其是品牌公司，抓緊時機進入中國市場。美國冷鏈經營商們也曾在美國芝加哥多次開會，并赴北京與中國同行會面，共同探討有關中國冷鏈發展對策，其中包括按照世界級標準在中國建立冷鏈協會、聯合冷鏈企業等。

        麥當勞的冷鏈物流

麥當勞，在全球１２０個國家中擁有２９０００多家餐廳，其冷鏈物流伴隨著“我就喜歡”的火熱節奏，在其成長和壯大過程中扮演著不可或缺的角色。

在麥當勞的冷鏈物流中，質量永遠是權重最大、被考慮最多的因素。比如，麥當勞要求，運輸雞塊的冷凍車內溫度需要達到零下22攝氏度，并為此統一配備價值53萬元的8噸標準冷凍車，全程開機。同樣的旅程，用5噸的平板車蓋上棉被一樣可以操作，成本可以節省一半以上。但是，麥當勞對于這種可能影響最終產品質量的行為堅決禁止。“打個比方，在麥當勞看來，冰淇淋化了之后再凍上，就不是冰淇淋了，只能算是牛奶和冰晶的混合體。”有物流供應商這樣形容麥當勞的立場。 正如餐廳并不是麥當勞的全部，運輸中的質量控制，只是麥當勞冷鏈物流的冰山一角，在它的后面，體現的是麥當勞對其冷鏈物流的充分理解和全面把關。也正因為此，“我就喜歡”才會在世界各地不斷唱響，并為世界各國消費者所歡迎。

冷鏈服務業務聯系電話：19138199759

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