正大集團投資九曳供應鏈C輪,超2億元布局冷鏈

撰文|商業觀察家 顏菊陽
生鮮冷鏈服務商九曳供應鏈今天在滬宣布完成數億元C輪融資。由泰國正大集團獨立戰投。九曳和正大集團均未透露具體的投資額,正大集團供應鏈事業首席運營官莊偉元說:“正大投資(九曳)好幾個億。”九曳供應鏈創始人張冰告訴《商業觀察家》,此輪融資額超出B輪的2億元,九曳的C+輪融資亦將于月底完成。
“九曳供應鏈”創建于2014年11月,隸屬于上海久耶供應鏈管理公司。九曳供應鏈,其模式是應用“分布式生鮮云倉”和自有開發的ERP 、WMS、TMS等多系統協同的方式,為全國的生鮮電商客戶提供九曳云倉、九曳鮮運、九曳鮮配等在內的一站式供應鏈服務。九曳供應鏈自主研發信息系統“九曳供應鏈云平臺”將向正大集團開放。
創始人張冰,80后,曾任三星電器華北區RDC北京分公司經理、阿里天貓物流部宅配經理。擁有十多年物流行業從業經驗。曾主導菜鳥網絡冷鏈物流體系建設。除張冰外,九曳供應鏈創業團隊還有來自京東、亞馬遜、當當等大型電商公司;來自順豐冷運、雅瑪多等眾多冷鏈物流企業;物流工程碩士有11人,海歸背景人才2名;IT人員的數量占到整個團隊的30%。
2015年11月,九曳供應鏈官宣獲數千萬A輪融資。投資方為德同資本。2016年8月,完成A+輪6000萬融資。2017年1月,完成B輪2億元融資。遠洋資本獨立投資。前兩輪融資先后用于擴大九曳在IT能力、生鮮電商倉儲自動化方面的投入,及“生鮮產業布局”。
4輪融資,投資機構對九曳供應鏈的競爭力均看重三點:1、擁有核心技術。2、創新的模式。3、專業的管理團隊。
九曳供應鏈創始人兼CEO張冰認為,“生鮮冷鏈行業目前不缺冷庫,也不缺資本。缺的是運營思維、和運營能力,缺的是冷鏈供應鏈條的延伸、拓展和整合。”按照張冰的說法,創立九曳之前國內尚無為生鮮電商配套的倉儲服務,而由于不同溫度、多SKU(目前九曳已處理2000多種)的管理邏輯復雜,如水果整車入倉后的設計包裝箱擺放、保鮮號盤、品控檢查,鮮花的剪枝、補水、包裝等,九曳擁有一定的經驗壁壘。
九曳供應鏈與社會化冷鏈物流企業合作,利用統一的系統培訓,并培養冷鏈物流企業人員B2C的操作能力,這個方式可以在不增加各方投入的情況下使冷鏈物流企業快速具備B2C冷鏈物流操作能力,并在其他區域快速復制,形成覆蓋全國的生鮮分布式倉儲網絡。
按照公開資料,九曳供應鏈目前在國內擁有26個生鮮云倉,利用社會化運力貫通1000條以上冷鏈干線,已搭建起全國網絡化冷鏈物流體系互通格局。跨境生鮮業務則已開通15個海外倉,涉及加拿大、美國、日本、澳大利亞等國。
“九曳將繼續擴大在IT技術和生鮮云倉方面的投入,建設智慧生鮮倉儲體系,優化供應鏈環節,與正大協同建設全球化的生鮮供應鏈服務平臺。”張冰在接受《商業觀察家》采訪時表示,九曳供應鏈自主研發信息系統“九曳供應鏈云平臺”將向正大集團開放。九曳還將幫助正大集團擴充延伸其旗下眾多食品在消費C端的覆蓋和品牌知名度打造。
冷鏈物流行業市場規模大,是個超3000億元的市場,且目前保持年均25%以上的增長,增長速度快。但是,提供服務的冷鏈物流服務公司資源極為分散、集約化程度低,不能滿足市場需求。據中物聯冷鏈委數據,冷鏈物流前100強企業年收入148億,只占總體的不到5%,存在集約化整合的機會。
從市場趨勢來看,行業勢必會誕生能顛覆整個行業傳統運作方式的領先企業。這是九曳供應鏈的“勢”。
但生鮮電商供應鏈難做,重要的因素是其非標屬性強、損耗高。專業的生鮮倉職能包含加工、存儲、集散等,目的在于把非標的農產品標準化,降低損耗、提升效率。這意味著生鮮冷鏈物流是重資產行業。從九曳供應鏈目前的四輪融資來看,投資方一個共性是,不擔“投錢”、資金助力,更是能在業務上能與九曳供應鏈協同、助力的產業資本。
九曳供應鏈目前日處理訂單峰值達到20萬單,年營收20億元。張冰去年公開表示預期2018年能實現盈利。
文章出自公號商業觀察家
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