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中國冷鏈物流網

TSMCL智能共享型移動化全程冷鏈體系簡介(一)

時間:2023-06-17 00:28:20來源:admin01欄目:冷鏈新聞 閱讀:

 

重慶市現代物流發展研究院·2019)

一、體系釋義

TSMCL是指基于智能化(Intelligence)、共享化(Share)、移動化(Move)的全程冷鏈(Cold chain)物流(Logistics)服務體系。TSMCL源于破解農產品冷鏈物流斷鏈,普通散裝、貨損率高、冷鏈基礎設施短缺、預冷設施投資大、利用率低、輻射半徑小等困局,著力于建立農產品從田間地頭最初一公里到餐桌最后一公里的全程冷鏈物流服務體系。

概括來講,TSMCL智能共享型移動化全程冷鏈體系是:通過利用物聯網、云計算、大數據等技術,對智能云移動冷源站、智能云移動蓄冷箱、移動壓差預冷庫、移動真空預冷庫等設備進行實時管理,實現預冷設備小型化、移動化和便捷化,提高預冷設備的利用率;依托云端下數據對預冷工藝進行智能管理,建立農產品標注化預冷加工體系。同時,通過在鄉鎮集配中心、冷鏈物流園等物流樞紐,建設乙二醇充冷站,推廣以產地預冷、單元化冷鏈物流為牽引的農產品產后商品化處理和全程冷鏈物流組織模式,實現冷鏈物流運輸過程中自動甩箱、甩掛作業,提高物流效率,補齊冷鏈物流短板,完善農產品供應鏈,破解農產品全程冷鏈難題。

此外,該體系與城鄉三級高效配送體系有效匹配,將實現農產品從田間地頭最初一公里到餐桌最后一公里的全程冷鏈物流服務,形成具備上聯生產、中聯流通、后聯銷售,具有數據采集、信息互聯互通、線上線下融合、產品溯源、冷鏈配送等功能于一體的農商互聯集配銷中心。進一步拓寬銷售渠道,達到縣域、省內及跨境農產品流通體系互聯互通,實現縣域“小循環”,跨省跨境“大循環”,助推農產品供應鏈向平臺化、數字化發展。

二、體系創新背景

(一)我國冷鏈物流規模不斷擴大

隨著我國消費規模的不斷擴大,消費結構的逐步升級,電商、生鮮、新餐飲等產業的不斷發展,食材、農產品供應鏈日臻完善,流通商品的需求持續增加,進而促進冷鏈物流市場規模不斷擴大。據統計,目前我國蔬菜產量約占全球總產量的60%,水果和肉類占30%,禽蛋和水產品占40%。每年約有4億噸農產品進入流通領域,冷鏈物流比例逐步提高。

(二)國家高度重視冷鏈物流短板

相較國外而言,我國冷鏈物流基礎設施短缺,冷鏈斷鏈嚴重,采用“棉被+冰塊”的物流方式還是常態。冷鏈物流運營成本高,運輸過程中效率低下、腐損率高、物流成本高,設備投資大且成本回收長等問題遲遲無法得到解決,導致我國食品安全問題突出,嚴重阻礙了農產品流通、餐飲、食品加工等產業發展,冷鏈物流短板已成為我國構建現代產業體系、完善產業鏈的最大障礙。

近年來,農產品供應鏈和冷鏈物流的發展得到中共中央和國家黨中央、國務院級有關部門的高度重視,如表1所示,多個相關政策接連發布,旨在大力加強物流短板領域建設,加快完善物流基礎設施網絡,專門明確要加強農產品物流骨干網絡和冷鏈物流體系建設,要發展“生鮮電商+冷鏈宅配”“中央廚房+食材冷鏈配送”等冷鏈物流新模式,改善消費者體驗。

表1 近年國家農產品與冷鏈物流相關政策

序號

政策文件名稱

文件號

1

《關于加強物流短板建設促進有效投資和居民消費的若干意見》

發改經貿〔2016〕433號

2

《關于深化改革加強食品安全工作的意見》

中發〔2019〕17號

3

《關于推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》

發改經貿〔2019〕352號

4

《關于加快發展流通促進商業消費的意見》

國辦發〔2019〕42號

5

《關于推動農商互聯完善農產品供應鏈的通知》

財辦建〔2019〕69號

6

《關于深化交通運輸與郵政快遞融合推進農村物流高質量發展的意見》

交運發〔2019〕107號

7

農業農村部《關于加快農產品倉儲保鮮冷鏈設施建設的實施意見》

農市發〔2020〕2號

8

《中共中央、國務院關于抓好“三農”領域重要工作確保如期實現全面小康的意見》

中發〔2020〕1號

2019年7月30日,中共中央政治局會議研究分析當前經濟形勢,部署下半年經濟工作,要求緊緊圍繞“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針,深化供給側結構性改革,提升產業基礎能力和產業鏈水平,并明確提出實施城鄉冷鏈物流設施建設工程。此外,7月31日召開的國務院常務會議要求,要擴大電子商務進農村覆蓋面,加快補上農產品冷鏈物流短板。

(三)國家冷鏈物流產業穩步發展

隨著國家大力支持冷鏈物流的建設,我國冷鏈在基礎設施建設、冷鏈物流網絡、組織模式等三方面有了一定發展。在基礎設施建設方面,批發市場、農業龍頭企業、零售企業、生鮮電商、農產品供應鏈企業、物流企業等諸多領域企業開始投資建設冷鏈基礎設施,為農產品冷鏈發展打下良好基礎;在冷鏈物流網絡建設方面,已基本建成貫穿全國的農產品流通“五縱二橫綠色通道”網絡,為農產品運輸提供了快速便捷的通道以及低成本的運輸網絡,進一步促進了冷鏈物流發展;在組織模式發展方面,涌現了以農批市場、食材供應鏈、中央廚房、農業龍頭企業等為主導的諸多新型冷鏈物流模式,有效帶動了冷鏈物流產業發展。

未來,伴隨著城鄉冷鏈物流設施建設工程的實施,城鄉之間的冷鏈物流建設將迎來大發展,物流業的冷鏈短板將會逐步補齊,國內冷鏈需求將進一步釋放,百姓餐桌將更加豐富,生活幸福感將大大增強。

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