9月16日，人民日報發布新聞《冷鏈物流火起來》，大版面報道了當前我國冷鏈物流行業的現狀及未來發展，文章將京東冷鏈作為冷鏈物流企業的代表進行了報道。

就在人民日報文章發布的同時，京東冷鏈也迎來了一個重磅好消息，9月15日下午，中國物流與采購聯合會星級冷鏈物流企業評估專家評審會會議在線上召開，京東物流作為新參評企業，順利通過現場審定，成為此批唯一一家綜合服務型的五星級冷鏈物流企業。

2020年，京東冷鏈在生鮮物流和醫藥物流上都持續發力，通過“骨干網+合伙人”的模式，拉起了全國最大的冷鏈卡班網絡以及全國的醫藥流通網絡。京東冷鏈為何能在短時間內，成為中國冷鏈物流企業的領跑者？

人民日報記者帶著同樣的問題走訪了京東冷鏈北京的生鮮倉庫。京東冷鏈華北區運營負責人范國強對生鮮倉的布局進行了詳細的介紹，包括0至10攝氏度適宜存儲水果、蔬菜的冷藏區，零下18攝氏度以下主要存放肉類和預制食品的冷凍區，零下35攝氏度區域等等，因為溫度直接影響食品的品質，同時也關系到商品的損耗，例如陽澄湖大閘蟹，以前損耗率高達1%，通過冷鏈能降到0.2%，能為企業降低成本，同時提高了消費者的購物體驗。

據報道，食品消費需求加快升級為冷鏈物流提供了寶貴發展契機，京東冷鏈規劃負責人凌彥宇介紹了京東冷鏈的發展歷程，京東物流2014年開始涉足冷鏈物流，2018年依托倉儲、干線運輸、配送等領域服務能力推出京東冷鏈，向社會開放服務，目前已覆蓋30個省份、近90%消費者，兩年來業務量連續翻番，2020年全國生鮮倉儲的面積將達40萬平方米。

近期由于中國研制的新冠疫苗在服貿會上正式亮相，疫苗冷鏈成為眾人關注的焦點，在接受采訪時，范國強也詳細介紹了京東物流醫藥業務，向記者展示了專用的醫藥冷鏈箱：“看這個12升大小的藥品專用冷箱，用料講究、包裹嚴實，還要塞進13塊冷板，確保萬無一失，余下空間僅1升。”

對于國內冷鏈物流未來發展的問題，凌彥宇在采訪時表示冷鏈鏈條很長，除了運輸，還有生產、配送、倉儲等多個環節，需要相關部門共同發力，打造覆蓋各環節、更細化更完備的冷鏈標準體系。

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