干貨 | 醫藥冷鏈運輸成本與價格精講

時間：2023-05-31 22:36:59來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

本文精講醫藥冷鏈運輸中各環節的運輸成本與市場價格，主要通過兩種運輸模式闡述，一個是醫藥冷鏈冷鏈整車物流運輸，另一個是醫藥冷鏈零擔運輸。而這兩種運輸模式再分別細分為市內運輸和外埠運輸，每種運輸方式會講到各環節所產生的成本支出，同時后面會提供一些現階段市場價格供參考。

冷鏈整車物流運輸

第一類冷藏車冷鏈整車物流運輸將其分為市內冷鏈整車物流運輸和外埠冷鏈整車物流運輸，原因在于市內的冷藏車運輸基本上還是以小型冷藏車拼貨配送為主，多為帶溫控包裝形式的拼貨配送，少有部分是裸產品拼貨配送，這兩類在市內冷藏車運輸中成本差異不大。而外埠的冷藏車運輸基本上以中大型冷藏車配送為主，較市內配送主要的區別還是在于外埠的冷藏車的運輸少有拼貨配送，基本上都是門到門、點到單點或多點的配送為主。

市內運輸

關于冷藏車的市內運輸，成本還是由車輛的行駛里程而確定的，對于醫藥產品的溫控包裝、收貨方收貨難度等周邊費用基本可以忽略不計。市內運輸和外埠運輸都主要還是看公里數和點位進行收取，公里數的確認在現在的這個運輸市場上，基本上依據百度地圖的公里處乘以一個系數（例：110%）來去計算得出實際公里數，點位按單個收貨點多少錢進行收取。

用于市內運輸的冷藏車一般以4.2米冷藏車和4.2米寬體為主，兩者價格整體差別會在50元-100元之間。冷藏車派送的單點收費會在300元-500元之間，每加一個送貨點會多加100元-200元。

具體價格取決于諸多因素，其中包括兩點或多點之間的距離、送貨完成后是否需要及時回庫送單據或設備等等。另外需要值得一提的是，有些企業選擇使用類似云鳥或貨拉拉等三方運力平臺找車，這樣的風險還是蠻大的，平臺車輛和風機的質量層次不齊，而大部分只能做到保冷，很難達到一個具體溫度區間的要求，后續追責也很困難。

外埠運輸

外埠運輸相對復雜，分為裸貨入車直運和多式聯運。

裸貨入車直運

就是將裸產品直接裝車運輸，這樣的運作方式基本上的成本分為車輛的綜合成本（綜合損耗、監控系統、智能設備等）、油費、過路費、人力成本。如果按操作動作來講的話就是提貨、裝貨、配送、交付四大動作作為主要的成本支出。

外埠運輸的裸貨入車直運的方式，基本上為7.6米冷藏車與9.6米冷藏車為主，按公里數收費會在10元/公里-15元/公里之間，部分體量優勢或者品牌優勢明顯的招標價格會在10元/公里以下，而這都是單程的門到門的價格，醫藥整車的運輸不太會存在同一家企業的往返冷鏈運輸。

多式聯運

多式聯運是利用冷藏車和保溫箱的組合進行運輸的，一般用于冷藏車作為干線運輸，保溫箱作為末端配送的方式來的，通過冷藏車跨省干線運輸交付至當地自有或三方落地配公司進行市內派送或中轉派送，其中牽扯的環節和動作必然加多，大致可分為提貨、包裝、裝貨、干線運輸、卸貨、中轉、配送等。其付出的成本也相對復雜，除了車輛的相關成本以外，還要有更多的人力操作成本和部分保溫箱的成本，比如：保溫箱設備的使用、獨立溫度監控設備使用、一次性內外紙箱、保溫箱設備的回收等。

多式聯運這種方式的收費方式一般就是和零擔運輸一樣，按箱收費或者按公斤收費，但這種時效相對會比較長，需要慎重考慮。

零擔運輸

零擔運輸主要適用于高頻次小批量的醫藥產品，以單點發市內或全國為主，通過使用保溫箱設備進行全國高密度的覆蓋。

市內運輸

用于市內發貨的醫藥冷鏈零擔，一般為全程裸產品冷藏車運輸的方式或者普貨車+箱的方式，冷藏車的方式上述已經講過。普貨車+箱的方式，其中涉及的動作包括提貨、（包裝）、（裝貨）、配送、交付。車的成本計算與上述冷藏車基本一致，箱體就是保溫箱設備的使用、獨立溫度監控設備使用、一次性內外紙箱、保溫箱設備的回收等。

冷藏車零擔運輸市場價格上述已經講過，普貨車+箱的方式應用更廣泛。

其價格基本上在200元/箱-400元/箱之間，提貨費200元-300元（3箱或5箱以上免提貨費），這個價格區間也受諸多因素影響，例如保溫箱型的大小、有效的裝載空間等。市場上也有按公斤收費的，相對比較少，一般是首重+續重的模式，例如5KG以內150元-200元之間，續重3元/公斤-5元/公斤。

外埠運輸

外埠城市以完全的保溫箱的方式，要做高密度覆蓋勢必牽扯到省會、地級市縣、鄉鎮村，這就要涉及不同的設備選擇，保溫箱通常會有不同大小、真空隔熱板厚度都有區別，當然為了管理方便，也可以將所有保溫箱都按最高能力參數進行采購，但這樣的成本相對于會更高一些，同時也是一種資源浪費。

外埠發運的動作主要是提貨、包裝、裝貨、干線運輸、中轉、配送、交付。其中同樣牽扯到保溫箱設備的使用、獨立溫度監控設備使用、一次性內外紙箱、保溫箱設備的回收等。其中在干線運輸階段，主要分為了航空、陸運（普通陸運+卡班），海運在國內范圍內的醫藥冷鏈中還是少有涉及。在中轉階段，如遇偏遠地區，一般會運輸到相應的省會城市進行一級中轉，如果地級市還不到的話就要往下面的縣、鄉、鎮、村進行再次中轉，中轉方式不盡相同，有采用陸運、卡班進行中轉的、有大巴車進行中轉的（作為行李）、甚至有委托私家車進行中轉的等等方式，由于藥品特性決定了不管以什么方式進行運輸，都必須使用全封閉式貨車進行發運。

外埠零擔的收費主要是和保溫箱大小、運輸方式和目的地城市有關，保溫箱小的就便宜一些，大的就貴一些，陸運相對便宜一些，航空就貴一些，周邊城市就便宜一些，偏遠地區就貴一些。

基本上都是300元/箱-1200元/箱之間，也會有提貨費，也會有單次發貨滿幾箱減免提貨費的可能。

像1200元/箱這種一般就是航空的運輸方式到烏魯木齊甚至是新疆其他城市，例如像克拉瑪依這種極其偏遠地區等等，但偏遠城市一般跨省干線不會選擇陸運，這樣時效會拉長，更多的選擇陸運的是周邊城市或者是省會等城市。

另外在這里多說一點的就是，零擔運輸的方式各不相同，保溫箱的折舊費用依據箱體的使用壽命來計算，用于市內、省會、地級市縣、鄉鎮村牽扯到不同的運輸情況，其設備受磨損的程度也是不盡相同的，所以在測算的時候需要進行分別測算，如果實際發運中能將其按不同的收貨地區分開分別使用將會更好，但是根據目前的實際情況來看很難做到。

---上文詳細的闡述了每種運輸模式的細節和必要的成本付出，同時列舉了市場價格區間作為參考，目的就是要讓做服務的企業清楚了解到各環節需要付出的成本，從而進行更合理的銷售定價。也讓采購服務的企業了解到運輸各環節具體有哪些費用會產生，理解銷售服務企業。-END-文 | 摸爬滾打的云

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