供應鏈視角看生鮮冷鏈從供應鏈角度看冷鏈運輸過程中品質如何提高

時間：2023-05-14 08:45:49來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

冷鏈貨物從源頭到末端需要通過不同的運輸工具來完成，不同的運輸工具，規范化的操作標準不僅僅能夠降低損耗，節約成本，同時可以為末端的操作環節提供有利的保證。如何規范性的操作，編者與您一起共同研究。

工欲善其事，必先善其器。首先我們一起認識一下冷鏈車的分類：

根據道路運輸和冷藏車食品安全規則，冷藏車其實分類階段有A-F，對于運輸容易腐爛的食品的冷藏車，當環境溫度為30°時，需要按照冷藏車車箱類平均穩定保持的范圍分類以下六類。

一、車箱內平均溫度

A類：12°-0°

B類：12°-負10°

C類：12°-負20°

D類：小于等于0°

E類：小于等于-10°

F類：小于等于-20°

以上穩定是容易腐爛食品冷藏車分類

二、G、H分類標準

運輸生物制品的冷藏車分為以下兩類

G類：8°-2°

H類：小于等于負20°

三、經常運輸的易腐食品大體有以下幾大類

1，冷凍食品

比如冷凍肉類，水產類，速凍食品等等。這些食品一般要求儲存溫度在-18°C以下，可以儲存幾個月到十幾個月。這些食品在以小時計的運輸過程中，只需要將廂體內的設定溫度設定在-18°C，并不需要嚴格控制溫度波動的精度。這類食品應采用F級冷藏車運輸。

2，冷藏食品

比如冷鮮肉、水產品、禽蛋等等。這類食品的運輸溫度要求是在保證食品不凍結的前提下，溫度越低越好，也就是接近0°C或更低一些。這類食品要求用D，E，F等級的冷藏車運輸。一些罐頭食品要求的運輸溫度在-5°C左右，用E和F級冷藏車運輸。

3，，蔬菜水果等

這類食品的運輸是冷藏運輸中比較復雜的。首先，各種蔬菜或水果的溫度要求不一樣；其次，許多蔬菜或水果對溫度波動的要求比較高，不可以偏離設定溫度很多；第三，由于蔬菜水果在采摘以后還是要呼吸的，會產生呼吸熱，因此要求冷藏車制冷機組提供更多的冷量。另外這類食品對相對濕度也有要求。所以，雖然從A到F各級冷藏車原則上都可以用于蔬菜水果運輸，但承運人的技術和經驗是非常重要的。

熟悉了基本配置以后我們進入到運輸管理過程，主要從以下幾個方面進行標準化管控：

第一點：保持車內冷氣流通順暢

配置了頂部送風系統的拖車的空氣通道

配置了底部送風系統的拖車的空氣通道

通過了解氣體通路可以在制定標準的時候有效的規避風險。

四、做好裝車前準備

A、保持車廂的清潔與衛生

多脂肪或者油膩的產品，例如牛油、人造黃油和肉類等等是極度容易受到濃烈的氣味污染的。新鮮水果，例如蘋果和香蕉也很容易吸收濃烈的氣味。對先前運載過魚類、卷心菜和其他有氣味的產品的車輛進行徹底的清潔和通風是必要的。在一輛關閉的車輛內放置新鮮開啟的罐裝磨碎咖啡8 小時或者更長的時間可能會對吸收氣味有幫助。可以把磨碎的咖啡散布在地板上，然后在裝車之前清掃干凈。卡車司機假如計劃很快就要運輸新鮮肉類或者其他容易吸收氣味的產品時，應當避免運輸會留下濃烈的殘余氣味的貨物。

B、做好車輛維護與保養

制定定期維修計劃使冷藏貨車保持良好的維護狀態，可以提高車輛在運輸途中維持所需要的產品溫度的能力。從長遠來看，維護和修理的費用比起由于交付的貨物狀態欠佳而遭受到的索賠和收入減少要低一些。粗糙或者開裂的邊墻和凸出的鐵釘和螺絲釘會撕開箱子和損壞商品。墻壁襯里開裂給污物和舊的食物顆粒提供了貯存處所，促使微生物和蟲子橫行出沒。被叉車刺破或者接縫破裂的墻壁會讓水汽滲透絕熱材料而降低其效率。定期檢查門的密封和地板積漏盤，必要時進行修理或者更換。空氣道或者空氣管要保留在原位，并且不能有孔。

C、車輛的預冷操作

要對車輛進行預冷或者預冷，使之達到準備運輸的負載貨物所需要的運輸溫度。在炎熱的天氣下，預冷可以降低制冷系統超負荷運行的機會，還可以防止產品受到墻壁和地板的熱量的影響而進一步受熱和解凍。在極端的冰點以下溫度的天氣里，要對車輛的內部進行預熱，然后才能夠裝載新鮮洋蔥或者馬鈴薯等商品。大多數車輛都在制冷機組裝備了加熱循環。要在裝車前提前十分充裕的時間運行機組的加熱循環來把車輛內部空氣和車身的溫度穩定在產品在運輸途中所需要的溫度。

裝車前整體需要考慮的問題制冷機組是否運行正常？

恒溫器有無經過校準？

冷空氣氣道或者送風管是否安裝妥善并且維修良好？

門封是否處于良好狀態？

關后車門是否關閉嚴密？

墻壁有無裂縫或者穿孔？

前部隔艙壁有無安裝？

地板排水管有無打開？

車輛內部是否清潔、無氣味？

地板槽溝有無碎屑？

拖車內部的長、寬、高是否足夠容納負載貨物？

有無貨物緊固鎖或者其他裝置用來固定負載貨物？

拖車或者集裝箱有無經過預冷或者預熱？

五、裝車要考慮的因素

A、食品混裝的兼容性

很多貨車運載的貨物包含了兩種或者多種不同的食品。在確定混裝的負載貨物的兼容性的時候，要考慮五個方面的重要因素:

1、商品要求的溫度；

2、要求的相對濕度；

3、生理活性氣體的排放，例如乙烯；

4、氣味吸收特性；

5、改良環境要求。

要注意不要把產生氣味的產品與吸收氣味的產品混裝發貨。蘋果、柑桔、洋蔥、菠蘿和魚類所發出的氣味很容易就會被奶制品、蛋類、肉類和堅果類產品所吸收。一些產品，例如蘋果，既可以發出氣味又可以吸收氣味。要避免的混合裝車是：蘋果或者梨子與芹菜、卷心菜、胡蘿卜、馬鈴薯或者洋蔥；芹菜與洋蔥或者胡蘿卜；以及柑桔類水果和任何氣味濃烈的蔬菜。

B、是否用托盤裝載或者成組包裝

取決于商品的種類和生產地區，現在75%到90%的新鮮水果和蔬菜的發運都是裝載在托盤或者滑板上成組包裝發運的。成組包裝發運的優點是減少勞動量和手工作業，但是對在運輸途中保護產品有獨特的裝車要求。

C、運輸時間的長短

產品將會在運輸途中多長時間會影響到裝車決定。例如，在運輸途中只是度過一個晚上的貨物比要在炎熱的夏天在路途上度過好幾天的貨物在裝車的時候就可以裝得緊密一點。在遠洋運輸中，途中時間可能要2 周或者更長時間，所推薦的所有對個別商品的運輸要求都務必全部滿足，以確保最大限度地延長貨物的保存期限。

總結：專業化的認知源于行業實戰，從實戰中不斷總結，可以逐步實現標準化管理。

作者簡介

趙瑞

中通冷鏈山東區域網絡負責人

跨越冷鏈項目運營負責人

天貓生鮮（安鮮達）區域項目負責人

美的集團安得物流冷鏈項目區域負責人

經歷：冷鏈實戰專家，2007年至今從事冷鏈生鮮供應鏈項目，擁有15年冷鏈實戰經驗。