呼市易貨通：如何降本增效冷鏈物流？

隨著城鄉居民生活水平的逐步提高，生鮮食品消費需求的增加，呼市易貨通人們不僅要吃得飽、吃得好，還要吃得放心、吃得安全、吃得健康。冷鏈物流越來越受到人們的關注。

中國是農產品生產和消費的大國，在市場需求和多項優惠政策的雙重推動下，冷鏈物流市場潛力巨大。據統計，十三五期間，中國冷庫容量和冷藏車平均年增長率分別在10%和20%以上。截至去年，冷鏈物流市場規模超過3800億元，冷庫容量約為1.8億立方米。冷藏車數量超過28萬輛，分別為十二五期末的2.4倍、2倍和2.6倍。

從表面上看，中國對冷鏈物流的市場需求越來越大，相關配套設施也在逐步完善。事實上，冷鏈物流配送成本高、效率低、呼市易貨通嚴重失溫的情況仍然普遍存在，冷鏈物流降低成本、提高效率的道路仍然很長。

不合理的倉配網絡布局成為冷鏈物流降本增效的最大限制。

目前，中國還沒有形成一個完整、獨立的冷鏈物流體系。冷鏈物流企業在提供倉儲、配送和其他服務、倉儲中心分布不合理、配送路線設置不科學、配送成本高、及時性差等方面長期存在問題。

在冷庫分布方面，全國冷庫分布非常不均勻，重復建設較多。根據相關數據，華東地區的冷庫容量已占全國冷庫總容量的近46%。呼市易貨通其中，江蘇、山東、上海發展迅速，冷庫容量居前列。在其他地區，特別是縣、鄉地區層面，冷鏈基礎設施網絡建設覆蓋面積小，分銷周期長，甚至難以送達，難以滿足人們對新鮮產品的冷鏈需求。

此外，冷鏈物流的信息化水平普遍較低，導致信息不暢通、資源分配不合理、錯配、漏配置層出不窮、價格高、效率低下等問題突出。

加快推進冷鏈物流全鏈條建設，優化全國倉配網絡布局。

為了為客戶提供更高質量、更高效的冷鏈物流服務，呼市易貨通繼續關注冷鏈零下沉市場基礎設施建設，不斷優化國家冷鏈物流倉庫配送網絡，為冷鏈物流行業降低成本、提高效率提供成熟的參考模式。在改善全國冷鏈物流倉庫配送網絡方面，呼市易貨通布局重點冷鏈物流基地，建設冷鏈配送中心；在提高冷鏈物流運輸效率方面，加強冷鏈干配運輸一體化，改善城鄉冷鏈物流渠道，創新冷鏈物流配送方式，疏通冷鏈物流渠道。

目前，呼市易貨通已在長江三角洲、珠江三角洲、京津冀三個重要經濟示范區完成戰略布局，在全國設立了12個省級中心倉庫，倉儲面積25萬平方米，1870個干支線網絡，輻射全國20多個省份，243個地級市，1749個縣冷鏈零擔網絡。

在探索新技術、新業態、新模式方面，呼市易貨通率先在行業內創新冷鏈物流服務模式，將信息化、數字化廣泛應用于冷鏈物流的各個環節，旨在為全社會提供冷鏈倉儲、冷鏈物流、等降低社會冷鏈物流成本。

呼市易貨一方面，貨物報告、交易和其他行動將全面在線，為終端商店釋放更多的人力和時間效率。另一方面，我們可以通過終端商店的動態銷售數據，為客戶的生產和采購端提供數據支持，從而進行有計劃的生產和采購。同時，在有效期管理的幫助下，我們可以全面提高貨物的庫存周轉率，降低企業的財務壓力。同時，它還支持一次點擊查詢貨物的流動趨勢和實時溫度，并在整個流程可視化的基礎上提高物流效率。

呼市易貨通的一系列嘗試和探索，有效緩解了多批次、小批次的市場需求，以及現階段門店提供了更高效、更準確的冷鏈物流配送體驗，以及現階段冷鏈配送分散、小、亂、差的行業矛盾。

未來，呼市易貨通將繼續關注冷鏈物流行業的難點，努力建設覆蓋全國90%以上的冷鏈零擔網絡。對于冷凍食品材料企業來說，餐飲連鎖品牌將解決冷鏈后端配送分散、困難、無法到達門店的痛點，從而促進冷鏈物流行業的發展。