如今的冷鏈物流，靠什么彎道超車？

時間：2023-05-09 21:28:25來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

冷鏈物流看起來勢頭強勁的外表下，包藏著令人不安的信號。冷鏈物流的發展速度與食品安全的意識在當下都達到了前所未有高度，冷鏈需求在急速上漲，大量的資本向這個行業不斷靠攏，不少新增項目都在建設中。冷鏈物流企業如何刷新傳統模式，運用新思路新策略來應對“疫情焦慮”？

傳統模式將徹底洗牌

冷鏈物流行業之中不乏規模不夠標準的冷庫和物流車隊。這類組織依靠的是降低服務質量，減少成本來競爭，直接導致了行業水平的參差不齊和價格競爭的空前激烈。當下冷鏈物流利潤已然和普貨持平甚至略低，政府的利好政策和冷鏈的繁榮發展又催生了很多通過融資方式進入冷鏈領域的企業，讓整個行業展現出了前所未有的新生態，這會造成原有的傳統模式被徹底洗牌。食品安全高于一切，國家層面也在制定相關策略來匹配食品的安全生產過程，違法違規的成本會相當高昂。策略的調整背后是成本的增加，適者生存的法則會讓固守傳統的企業走向消亡。那些跨領域或者新進入的公司，無論投資人還是企業，很多對行業的了解并不透徹，也有為數不少的企業并沒有倉庫和車隊，其目的也不為真正的經營，只想靠著政府的政策和資金去跑馬圈地，最終導致項目流產。毫無疑問，冷鏈物流的未來會向著高科技、高端人才和高標準的服務模式發展。因為疫情過后，用戶習慣發生了明顯變化，通過一部手機就可以解決衣食需求，這重新定義了冷鏈物流，無論國內國外，大眾消費趨勢對食品品質和口感的要求都越來越高，新技術也變得尤為重要。任何行業的分工都變得更為垂直和細化，對科技的投入與日俱增。如未來傳統農業中很多基礎的工作會被更智能的系統和操作替代，傳統倉庫也將面臨與市場新模式的匹配問題。高端人才、商業模式、服務體系和標準化等方面的差異化就是贏得市場的關鍵。冷鏈物流目前遇到的第一個問題是土地問題，一些地方關注稅收，如果冷鏈物流達不到地方稅收的心理預期，有關部門對冷鏈企業的興致就不高。第二個問題是對企業的合理規劃，很多冷鏈物流企業都以占地面積大為主要目標，但超出實際需求的稅收會成為壓力，也需要各地政府給出適當的政策支持。第三個問題是民生配套，冷鏈物流是重資產投入，需要在融資方面找到更有力的支持。第四是人才方面，能否解決高端人才的子女教育、醫療保障、落戶等問題是留下人才的關鍵。

彎道超車靠什么？

冷鏈供應鏈通過自己的研發中心，解決了一兩包小批量需求商家的訴求，將他們的社區團購接口接入到系統，把貨物直接送到CD倉進行分揀，所有運輸流程都實現可追溯，在管控、品控等節點也都有成熟的機制。在疫情來臨的時候迅速做出了積極的反應和戰略調整，在民生工程方面解決企業的資金難、采購難、倉儲難、運輸難等系列問題，例如給客戶租金減半、根據客戶困難酌情減收倉儲費用，保證他們的現金流及送貨頻率等，維持他們在疫情之間的生存。還幫助很多企業聯系上下游的資源，銷售積壓的貨物、從國外各大加工廠進行采購，通過集采方式降低成本。正是這一系列的整合，化解了疫情中客戶遇到的困難，也加深了冷鏈和客戶之間的緊密聯系。冷鏈操作流程都可以通過視頻全程監控管理，事后也可追溯，在倉庫及人身安全上，設置了專業的保險及提前索賠的服務，滿足客戶的個性化業務需求。

數字化時代的應對

疫情教給企業的重要一課就是要進行數字化程度的提升，數字化越高的企業受到疫情的沖擊就越小已經成為了行業共識，人工智能、大數據、云計算等數字技術成為了應對不確定性的關鍵策略。共享制度從廣義上來說，能夠將分散、閑置的生產力聚集起來，在去需求方之間進行彈性的匹配和動態共享，同時能夠簡化流程，降低個體成本，提高設備和生產力的周轉效率。一方面，共享平臺可以促進行業的聯合發展，打破企業邊界，推動企業的業務和流程更加集約化；另一方面，共享制度推動了技術和資本的投入方式，改變了勞動的投入方式，在未來，共享制度勢必會成為主流趨勢。對于冷鏈行業的未來，企業要注重新技術的投入、高端人才的引入以及搭建規范的品質服務與體系，并且，客戶的參與感空前重要，比如通過細節的公開透明可以讓客戶放心等等操作。這些維度上的需求都將在未來成為冷鏈行業的基礎門檻。21世紀風云變幻，新需求、新技術、新事物層出不窮，安全、透明、高效成為時代不可逆轉的趨勢。冷鏈正是迎合時代需求，專注餐桌食品安全快速打造配套的安全透明高效運配體系，始終以保護食品安全為己任，以現代冷鏈物流技術為支撐，打造農產品“從農田到餐桌”的溫控供應鏈體系，助力農業產業發展和升級。

來源：搜狐網 | 中冷聯盟整理編輯發布

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