中車石家莊公司：讓國內高端冷鏈運輸裝備走出國門、服務世界1

時間：2023-05-09 04:13:39來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

原標題：中車石家莊公司：讓國內高端冷鏈運輸裝備走出國門、服務世界

陽春布德澤，萬物生光輝。

時值百花綻放，全國兩會召開之際，各行各業也在梳理碩果，展望未來。回首百年發展，中車石家莊車輛有限公司（下稱“中車石家莊公司”）有驕人的成就，也有對兩會的期待。

從逼仄的生產車間，到如今現代化大廠房、節拍化的流水線、順暢的工藝，從單一的貨車修造，到如今鐵路貨車造修、城軌車輛、新能源汽車、冷鏈裝備、城市綜合軌道交通裝備等勁力齊發……

打造市域快軌列車、城軌地鐵車輛、低地板有軌電車、跨座式及懸掛式單軌電車等為主要產品的城市軌道交通裝備制造基地，成為城市綠色公共交通綜合解決方案提供者。

為河北省會石家莊量身打造的國內載客容量最大的地鐵車輛已正式投入運營。

如今的中車石家莊公司，傳統貨車產業和多元產業協同發展，擁有世界規模最大的軌道車輛空調設備專業生產能力，成為多家軌道車輛行業巨頭的“金牌供應商”。同時，還致力于發展循環經濟，從事綠色、環保的新材料研發制造。

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1905年創立的“百年老企”，一步一個腳印，見證了石家莊裝備制造產業的發展，也譜寫了自己變革創新的新輝煌。

近年來，中車石家莊公司被納入“河北省對標示范企業、兩化融合示范企業、制造業與互聯網融合示范項目企業”。兩化融合管理體系認證，獲得國家實驗室（CNAS）認可。

檢修日產突破70輛大關，月產最高達到1600輛；國祥公司CO2空調、智能運維和健康管理系統、城市軌道車輛客室空氣綜合解決方案等技術取得重大進展；河北省會石家莊437輛新能源公交車順利交付，石家莊地鐵一、三號線一期電客車架修試修如期中標；環保新材料十年磨一劍，路內金屬橡膠件回收超萬噸，首破億元收入大關。

中車石家莊公司在冷鏈領域也頗有建樹。

冷鏈項目成功入選國家第四批多式聯運示范工程，多地固定冷庫竣工驗收，新能源專用物流車項目加大投資；積極發揮科技創新優勢，致力于幫助農民解決農產品保鮮“最后一公里”的難題，開發了具有世界先進水平的相變蓄冷裝備，作為移動冷庫投放到田間地頭，有效解決了農產品最初產后損失率高達25%左右的難題，同時，產品還能助力鄉村冷庫節能降費，可以節約35%左右的電費。

目前，這些項目圍繞中老鐵路開通已經在云南省鮮切花、果蔬產地開始布局，正致力于打造農產品全程冷鏈的示范項目。

自2022年1月，中老鐵路公鐵聯運式蓄冷保溫箱跨國試運用以來，中車石家莊公司努力拓展以水果、蔬菜、鮮花等產品運輸，重點在貨物存儲、運輸環節發力，研發應用了一批貼合場景需求的冷鏈裝備，響應產地、銷地裝備需要，滿足公路、鐵路、公鐵聯運要求，重點解決了供應鏈產業鏈轉型升級的節能環保、減碳降費、貨品保質保鮮等問題，填補了跨境長干線鐵路無源冷鏈運輸空白，提升了裝備系統數字化水平和智慧服務能力。

截止目前，中車石家莊公司蓄冷式冷鏈裝備通過中老鐵路向東南亞運送了近百種優勢冷鏈貨物，貨物總重量超500噸，貨值近300余萬元。貨品涵蓋玫瑰、康乃馨、發財樹、紅葉李等數十個品種的鮮植，以及西藍花、花椰菜、蓮藕、上海青等多個品種蔬菜。

中車石家莊公司利用自身列車空調、環保新材料、能源管控和蓄冷技術等核心技術及掌握成熟市場產業，積極探索產業協同，充分利用貨車本體內部資源優勢，培育孵化更多再制造、蓄冷式新能源城市物流車式的產業和項目。

如今，以發展軌道交通裝備為核心，以綠色制造+數字化服務為兩翼，建設成集軌道交通裝備綠色制造商、城市智慧交通綜合解決方案提供商和產業數字化服務商于一體的一流企業，已成為中車石家莊公司的宏圖愿景，正逐步鋪展開來。

時下，正值兩會召開，中車石家莊公司對未來也有自己的美好期待。

一是期望國家加快推進交通運輸現代化，圍繞構建現代化綜合交通體系，以實現交通基礎設施現代化、技術裝備現代化、運輸服務現代化、行業治理現代化和人才隊伍現代化為重點，以推進交通運輸智慧化、綠色化、一體化、人本化、共享化、全球化為重要路徑，以深化改革、創新驅動、開放合作為動力，確保以更高標準完成《交通強國建設綱要》和《國家綜合立體交通網規劃綱要》確立的目標任務，走出一條中國式交通運輸現代化道路。

二是希望國家加快完善基礎設施網絡，強化政策支持，鼓勵冷鏈物流相關企業推動技術裝備創新升級，廣泛推廣低能耗、高智能的冷鏈運輸裝備，特別是圍繞“一帶一路”建設，讓國內高端冷鏈運輸裝備走出國門，服務世界。

同時，現代化城市交通是城市建設的重要部分，對于優化產業結構、改善城市形象、惠及民生福祉具有十分重要的意義。作為石家莊先進裝備制造業的領軍企業，期待石家莊城市現代綜合交通體系的高質量發展，也希望以此為契機，推動中車與當地政府在交通裝備領域的戰略合作，為城市建成具有較強國內影響力的裝備制造強市貢獻力量。

文 / 現代物流報全媒體記者常河山返回搜狐，查看更多

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