阜陽冷鏈物流產業集群定位和思考

時間：2023-05-08 03:58:12來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

阜陽作為皖北的重要城市，經濟與其身份是非常不符合的，雖然近年來GDP增長速度比較高，確切的說，是靠房地產帶動了發展。一旦房地產行業陷入低谷，阜陽的發展堪憂。近年來，阜陽也大力進行招商，但是招商的效果不佳，原因很簡單，起步晚，步伐慢，在過去二十年的互聯網和智能制造大發展的時期，阜陽完美的錯過了最佳時期。是不是阜陽就沒有發展的機會了呢？

首先說優勢。阜陽的優勢第一在于人口眾多，國內人口超千萬的地級市只有五個，阜陽就是其中之一。人口多，在過去是一個缺點，積累少，窮。但是在統一國內大市場的趨勢下，這就是優勢，非常大的優勢，尤其是阜陽的人口結構非常好，年輕人和老人的比例適中。

第二就是區位優勢，阜陽位于長三角、珠三角、京津冀三大都市圈的地理中心，鐵路公路航空等交通便利，貨物運達這三個都市圈均為10小時以內。可謂是晚發晨至，尤其是長三角都市群，輻射非常廣。

第三是氣候，阜陽處于中國的地理分界線附近，氣候不冷不熱，降水豐富，河流眾多，非常適合種植瓜果蔬菜，也適合飼養豬、羊、牛、雞等牲畜家禽，病蟲少，成活率高。自古以來就是農業發達的地區，蔬菜等價格便宜，新鮮。

貨車保有量高，據不完全統計，阜陽市有貨車司機35萬人，貨車保有量超過10萬量，但是由于阜陽本地貨物少，這批人常年奔波在全國各地運送貨物。

阜陽的劣勢在哪里呢？

第一是思想比較保守，思想保守的一個顯著特點就是喝酒。只要是朋友、同學等聚在一起，那就會不醉不歸，經常在一起喝閑酒，大家在杯酬交錯中交流感情，但是往往就沒有時間和精力共籌發展大計。

第二是金融不發達，一個人口上千萬的地級城市，竟然幾十年只有金種子這樣一個上市公司，作為東部地區城市，這簡直是一個恥辱。

第三是小富即安，阜陽人外出打工很多，做小生意、開貨車、賣菜的很多，很少有人有志向做大事、賺大錢。未來的城市發展，一定是一個龍頭帶動一個產業發展，比如常州，已經成為了世界光伏產業的主要基地，即使困難的時候，從政府到企業都咬牙克服，終于迎來目前大發展。

第四是地方政府和金融機構的魄力不夠，政府招商引資必須對企業和產業發展研究透徹，走在產業發展的前面，這一點，合肥就做得非常好，前幾年政府大力投資包括新能源汽車、芯片等產業，現在迎來了收獲的階段。

有優勢有劣勢，阜陽要發展，首先要做好定位。選準產業，堅持下去才能在未來收獲屬于自己的產業。

人口多、土地肥沃、氣候適宜。自古以來就是發展農業的好地方，大家知道，光靠發展農業是不能帶動地方經濟發展的。依托長三角都市圈，發展農業相關產業才是阜陽的最佳選擇。

冷鏈作為農業強相關產業，應該是阜陽發展的重點。

國務院辦公廳印發“十四五”冷鏈物流發展規劃的通知，通知明確，到2025年，初步形成銜接產地銷地、覆蓋城市鄉村、聯通國內國際的冷鏈物流網絡；展望2035年，全面建成現代冷鏈物流體系。

依托農產品優勢產區、重要集散地和主銷區，布局建設100個左右國家骨干冷鏈物流基地；圍繞服務農產品產地集散、優化冷鏈產品銷地網絡，建設一批產銷冷鏈集配中心；聚焦產地“最先一公里”和城市“最后一公里”，補齊兩端冷鏈物流設施短板，基本建成以國家骨干冷鏈物流基地為核心、產銷冷鏈集配中心和兩端冷鏈物流設施為支撐的三級冷鏈物流節點設施網絡，支撐冷鏈物流深度融入“通道+樞紐+網絡”現代物流運行體系，與國家物流網絡實現協同建設、融合發展。

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