眼下正值炙熱的大暑時節，位于東莞市沙田鎮的增益冷鏈（東莞）有限公司的冷凍倉里，氣溫只有零下18攝氏度，各類凍品在這里有條不紊地中轉運輸，一派繁忙的景象。

近日，國家發展改革委發布首批17個國家骨干冷鏈物流基地建設名單，東莞作為廣東省唯一代表上榜，位于沙田的增益冷鏈正是該基地的核心企業。在龍頭帶動之下，一個涵蓋產業鏈各類要素的冷鏈產業集群正在東莞加速成形，大步邁向千億級產業集群的發展目標。

通過國家骨干冷鏈物流基地的建設，東莞將進一步吸引周邊冷鏈物流要素不斷集聚，強化以高端技術和完善的冷鏈供應鏈服務為特色，促進市民消費升級，形成輻射粵港澳大灣區的“美食總倉”。

●采寫：南方日報記者 盧真偉 郭文君 統籌：黃少宏 郭文君

保障物資供給 促進消費升級

一秒鐘走進“凜冬”。輕輕拉動一個燈繩一樣的開關，冷庫大門便自動打開，身穿厚重防寒服的工作人員便駕駛著叉車把貨物運進倉庫之中。這是近日記者在增益供應鏈一期倉庫看到的一幕。

今年3月14日，央視新聞聯播中出現了關于政府儲備肉投放工作的報道。其中關于凍肉儲備的畫面正是拍攝自廣東佰順農產品供應鏈集團位于東莞沙田的增益冷鏈項目。增益冷鏈項目是以冷鏈物流為主導，在沙田鎮投資建設以大規模冷庫群為核心，集倉儲、商務貿易、加工配送、物流金融于一體，覆蓋全產業鏈的華南地區大宗凍品交易平臺。

“一期冷庫儲量為7萬噸，如果儲存肉類，可以供東莞800萬人吃20天時間。”增益供應鏈（東莞）有限公司負責人程茂春告訴記者，該公司2013年與沙田鎮簽約進駐，隨后不斷壯大，目前已經有超過11萬噸的冷鏈倉儲能力。

東莞市發展和改革局相關負責人介紹，發展冷鏈物流對支持生鮮農產品生產，減少農產品損失和市場價格波動，擴大高品質生鮮農產品市場供給，促進城鄉居民消費升級具有重要意義，在疫情防控時期冷鏈物流就發揮了重要的保障作用。

廣東佰順農產品供應鏈集團總經理王東告訴記者，增益冷鏈項目一期倉庫中存放了東莞、惠州、汕尾三個市以及惠州惠城區、仲愷高新區的凍肉儲備。目前在庫凍肉達到6000噸，按照4個月輪換一次，該倉庫凍肉年周轉量將達到每年1.8萬噸。新冠肺炎疫情暴發后，增益冷鏈全力配合政府相關工作，完成了包括東莞在內的三市兩區凍肉儲備，為疫情期間的保供應穩物價發揮了積極作用。

廣東嘉速物流有限公司總經理唐洪杰表示，冷鏈物流行業的發展也將不斷滿足人們對于高品質消費的需求。“隨著消費水平的提升，市民對于食品的安全、健康提出了更高的要求。我們也根據產品的不同和企業的要求，一天24小時進行配送，即便是在凌晨4點。”

為貫徹落實黨中央、國務院關于實施城鄉冷鏈物流設施補短板工程的決策部署，以及中央經濟工作會議、中央農村工作會議精神，推動提升冷鏈物流發展水平，國家發展改革委于今年初部署開展首批國家骨干冷鏈物流基地申報工作，近日東莞作為廣東省唯一代表最終成功入選。

聚集效應顯現 形成良性生態鏈

冷鏈物流是運輸果蔬、肉類等生鮮食品進入市場的重要基礎設施，可以有效地保障食品新鮮、營養、安全，同時大幅度降低生鮮類食品的損耗。近年來，隨著人們生活水平的不斷提高，冷鏈物流與人們的生活更加緊密關聯。

東莞蔬菜、水產品、家禽、肉類等自給率較低，主要依靠省外以及市外生產供應，從田間地頭到餐桌美食，冷鏈物流扮演著重要的角色。作為人口大市和大型消費型城市，東莞旺盛的市場需求為冷鏈物流提供了良好的發展空間。

東莞市發展和改革局上述負責人介紹，東莞此次入選國家骨干冷鏈物流基地，其中一個重要原因在于產業基礎較好，東莞作為生鮮農產品重要區域性集散地，交易量規模較大且保持穩定增長。

程茂春說，從物流行業的視角來看，東莞是輻射粵港澳大灣區的最佳區位。例如從位于沙田的增益冷鏈基地出發，1.5小時范圍可以到達粵港澳大灣區的各個城市。在東莞國家骨干冷鏈物流基地三個組成部分之一的嘉速物流基地，每天有約120輛冷鏈車源源不斷地運送嘉榮超市、五芳齋、廣州酒家等知名企業的貨物。

目前，東莞已經形成了包括順豐、京東、菜鳥、申通、韻達等物流公司的集聚地。尤其是冷鏈方面的聚集效應非常明顯。僅在沙田鎮，就聚集了每日優鮮、盒馬鮮生、沃爾瑪、永輝超市、正新雞排等品牌的冷鏈區域總倉。其中，沃爾瑪華南生鮮配送中心定制倉，是中國第一個按照北美標準為沃爾瑪定制建設的多溫區配送中心，也是沃爾瑪進入中國23年以來最大單筆投資。

東莞還擁有較好的存量設施建設，可以重點依托已投入運營、區域帶動作用較強的存量冷鏈物流設施群。按照國家要求，基地總占地面積原則上不少于500畝，其中冷鏈物流相關設施占比達到60%以上。目前，東莞國家骨干冷鏈物流基地已經形成了以增益冷鏈東莞港基地為核心，江南農批基地、嘉速物流基地為輔組成聯盟，可集中連片布局，總占地面積達到了510畝。

三個基地由企業運營，這與國家提出的在骨干冷鏈物流基地建設中實施企業主導的要求不謀而合。其中，增益冷鏈東莞港基地位于東莞港西大坦商貿主港區，是東莞港的重點發展區域；江南農批基地位于東莞市北大門的水鄉中堂鎮，水陸交通便利，周邊有S120省道、G107國道、廣深高速、廣園快速干線等公路通過；嘉速物流基地位于東莞市西北部的洪梅鎮，南接廣深沿江高速公路，西連東莞西部快速路、五環路，毗鄰東莞港，水陸交通便利發達。

在功能上，增益冷鏈東莞港基地作為基地的核心，定位為華南地區大宗凍品集散中心，主要承擔農產品進出口冷鏈物流公共服務功能，擁有華南地區最大的單體冷庫，承擔冷鏈倉儲、加工分揀、配送等功能。江南農批基地側重延伸增益冷鏈東莞港基地的農產品進出口貿易業務功能，并承擔農產品批發功能；嘉速物流基地依托供應鏈優勢，主要承擔面向東莞市、廣東省乃至整個華南地區農產品零售加工配送功能。江南農批基地與嘉速物流基地作為輔助，重點發展冷鏈物流業務，提高對國內外市場的輻射范圍和能力。

東莞市發展和改革局上述負責人認為，三個基地共建良性循環供求生態鏈，形成設施及功能上的互補，可以互相協作產生協同效應，相互支持。

加速培育打造千億級產業集群

一方面是近年來東莞冷鏈物流產業聚集度不斷提升，另一方面是此次入選國家骨干冷鏈物流基地建設的“強心劑”作用，業內人士認為，這都將繼續助推提升東莞冷鏈產業的規模化、集約化、組織化、網絡化水平，鞏固東莞作為粵港澳大灣區冷鏈物流區域配送中心的地位，促進廣東省冷鏈物流標準化體系建設和信息化建設的發展。

程茂春表示，增益冷鏈計劃在接下來的2至3年左右時間，將冷鏈倉儲能力提升到30萬噸左右。下個月將再新建一個2萬噸級別的多溫區中轉倉庫，預計明年9月建成投用。公司還將以東莞建設國家骨干冷鏈物流基地為重要契機，加快推進供應鏈金融、查驗場所、凍品貿易、報關清關等工作。

目前，嘉速物流投資6億元的第二期15萬平方米物流中心也正在籌建，預計將于2021年底投入使用。唐洪杰表示，嘉速物流將不斷提升冷鏈管理的標準化、精細化，冷鏈技術的智能化、國際化，冷鏈運營的規模化、共享化。

東莞市發展和改革局介紹，預計到2023年，東莞國家骨干冷鏈物流基地冷庫總庫容達到27萬噸，實現冷庫貨物吞吐量達到60萬噸，基地年交易額達到130億元，冷鏈產品銷售占到東莞市凍品市場整個份額的70%以上，服務收入達到3億元。

按照規劃，東莞將把國家骨干冷鏈物流基地建設成為以高端技術和完善的冷鏈供應鏈服務為特色、輻射粵港澳大灣區的冷鏈物流基地，從而深度拓展“一帶一路”農產品進出口貿易，引領粵港澳大灣區冷鏈產業發展，力爭到2035年形成制造與服務、線上與線下融合發展的千億級產業集群。

東莞市冷鏈協會會長胡曙東認為，在國家骨干冷鏈物流基地建設中，東莞冷鏈物流產業將獲得更多的硬件扶持和政策扶持。例如在港口政策、城市物流節點建設等方面獲得更多的資源。他也建議，東莞下一步可加大對國內外先進技術的引進力度，助推產業更快發展。