冷鏈行業最緊張的季節即將來臨，炎炎夏日，冷凍食品運輸工作是最難熬的一個時期，在此期間，冷鏈速凍食品迎來了銷售高峰，也就有可能發生冷鏈速凍食品安全問題，特別是各類酸奶、雪糕冷飲、生鮮凍肉都對溫度要求較高。因此，銷售冷鏈食品生產企業的各個環節都要有專門的監督和管理，重中之重的配送運輸環節是企業工作人員不可忽視的環節。比如有消費者從超市剛買回的冷凍肉，解凍后會聞到臭味，喝完冰凍酸奶腹瀉，雪糕包裝完好冰塊去變型。冷鏈食品安全之所以出現問題，除了是因為在運輸環節和終端銷售環節出現了問題外，行業標準的缺失也是重要因素。

尚普咨詢物流行業分析師指出：冷鏈運輸環節及其不規范，冷藏車都是小型車，有的則是普通貨車放上冰柜充當冷藏車。為了降低成本，運輸過程中會出現制冷機被關掉，到目的地之前再開機的情況。而冷庫業務模式過于簡單，再加上運輸成本過高、無序競爭等問題，致使冷鏈物流不斷面臨"斷鏈"風險。終端銷售環節管理不嚴格，相對于街邊小店違反要求對冷鏈產品的隨意保存，沃爾瑪、家樂福等大型超市管理還是相對較為嚴格的，冷鏈產品是按照相關規定保存在冷柜里，但也會有個別地方會也出現了"掉鏈"現象。

多數消費者在購買冷鏈產品時更多的是關注生產日期和保質期，大多忽略“運輸、儲存、銷售、冷藏保存”環節，這個環節一旦出現“斷裂”，就可能造成食品安全事件。面對運輸冷藏環節出現問題的壓力，終端市場應加強的冷鏈產品冷藏，同時也要解決根源上的問題，那就是冷鏈物流的標準問題。目前我國冷鏈物流標準采用的是推薦性標準，不具有法律約束力。冷鏈物流法律法規標準還不健全，設備和操作規范也缺少統一標準，信息資源難以實現有效銜接。

據尚普咨詢發布的《2013-2017年中國冷鏈物流市場分析調查報告》顯示，要想更好的解決我國冷鏈產品“鍛煉”問題，首先就要解決我國冷鏈物流基礎設施相對落后問題，平衡各類冷庫比例，采用專業的冷藏車，規范車輛制冷技術，為冷凍食品流通提供品質保證。隨著高規格冷庫在各地興建，國內冷鏈硬件建設也有較大改觀。政策支持下一批生鮮物流配送中心也逐漸建立，冷鏈物流配套措施逐漸，配送和加工能力也將提升。2012年6月29日，《冷鏈物流分類與基本要求》國家標準正式發布，標志著我國冷鏈食品產業將進入一個新的發展階段。在嚴格的技術標準規范下，就能實現冷鏈產品的“無縫對接”，食品安全事件也將會被杜絕。

 

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