8月19日，順豐冷運在上海主辦了2016中國生鮮食品全產業鏈峰會暨順豐冷運食品陸運干線網發布會。

由順豐冷運事業部總裁唐懿、上海市商務委員會市場體系建設處處長周嵐、中國物流與采購聯合會副會長崔忠付進行的開場致辭，正式開啟了順豐冷運食品陸運干線網發布會。

順豐冷運事業部總裁唐懿為與會嘉賓介紹2016順豐冷運食品陸運干線網

近幾年來，順豐依托其原有車輛及網點優勢，經過不懈的努力，已初步形成倉干配一體化的綜合冷鏈物流服務體系。

此次順豐干線網絡的進一步擴展和延伸，將為生鮮企業的“生鮮寄遞”注入更加“鮮活”的力量：

53個城市，41條路線，2162個流向，貫通東北、華北、華東、華南、華中核心城市；

47座專業食品冷倉、491輛自有冷藏車，9877輛外包儲備冷藏車，構建完善的冷倉網；

與此同時，順豐冷運將投入研發專業制冷、保鮮設備，提升保鮮效率和能力；以及通過行業首個冷運包裝實驗室，不斷測試、研發和優化生鮮食品包裝的最佳方案；并且，配備全網可視化監控體系，對車輛位置、車廂溫度進行實時跟蹤與監控。

據了解，2015年冷鏈物流總額在3.5萬億-4萬億之間，潛在收入達1800億元，冷鏈每年增長達到22%，市場需求規模巨大。但與此同時，我國在冷鏈物流方面的產業基礎還非常薄弱，存在冷鏈運輸設備落后、冷鏈運輸網絡不完善、信息化低等問題，整個冷鏈運輸市場分散，第三方物流規模有待提升。

談及冷鏈干線運輸市場，中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付先生，認為尚處于起步和探索階段，由于運輸線路和網點缺乏，相關規范和標準不完善，且產品特點比較復雜，導致冷鏈干線運輸市場無法快速發展和擴張、市場體量較小。據中物聯冷鏈委調研統計，當前冷鏈干線運輸市場在全國冷鏈市場的份額占比不足10%。

“2016順豐冷運食品陸運干線網” 的發布與運營將大大提升順豐在全國范圍內的運營和資源整合能力，改善以往冷鏈干線運輸線路少、時間長的不利局面，解決中小客戶對“批量小、頻次高”產品的冷鏈零擔運輸要求，帶來運輸以及“保鮮”能力的提高以及寄遞范圍的進一步擴大。

發布會現場，順豐冷運還分別與蒙羊及青島啤酒舉行了現場簽約儀式，共同傳遞“合作·共贏”的理念。

順豐冷運正是通過不斷為客戶提供多樣全面的一站式冷鏈物流服務，增強與客戶的連接，實現與客戶的互利共贏。

順豐冷運食品陸運干線網啟動儀式

發布會最后，伴隨著全場嘉賓的倒數，大屏幕上一個個城市被點亮，最終匯成一幅順豐冷運干線網絡圖，標志著順豐冷運干線網正式啟動成功。

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