全飛機都可抽煙!超豪華“吸煙者專用航空公司”,不吸還不行

全飛機都可抽煙!超豪華“吸煙者專用航空公司”,吸煙者專線不吸還不行
現在,“客機飛機上禁止吸煙”是常識之一。在日本曾經有過可以在客機內吸煙的時代,但是JAL、ANA在1999年達成了機內全面禁煙化。2020年,“日本旅客運輸條款”中也加入了“機內禁煙”這一條。這個我們也是一樣的。
實際上,正好在飛機上“香煙情況”發生變化的2000年前后,有一家航空公司開始設立并準備與趨勢背道而馳。這家航空公司的理念是“可以全座位可吸煙”,倒不如說是“拒絕討厭吸煙的人”。
那家航空公司的名字是“Smokers International Airways(斯莫卡斯國際航空)”,簡稱“SMINTAIR”。這個發起人是德國實業家亞歷山大·肖特曼,當然他也是煙鬼。
“煙鬼航空”總部設在英國倫敦,2007年,作為該公司最初的航線,計劃開設杜塞爾多夫(德國)~日本成田線。
日本被選為最初的就航地,當時日本的吸煙率之高是原因之一。據厚生勞動省稱,2006年當時日本男性吸煙率約為40%。30歲到39歲之間,據說是53%。另外,由于該路線是飛行時間超過10小時的長途航班,所以獲得吸煙者青睞也是理由之一。
擁有“全席吸煙OK”的“煙鬼航空”當初計劃引進2架“高科技巨型”波音747-400型飛機,開始航行。而且會特別規劃該飛機和座位設計。
747-400是JAL·ANA等很多航空公司引進的,如果用來飛國際線的話,一般是300到400個座位配置。但是,據紐約時報和當地媒體報道,“煙鬼航空”的座位數預定只有138個。
“煙鬼航空”沒有所謂的經濟艙,由頭等艙30個座位和商務艙108個座位組成,2樓座位除了配備帶安全帶椅子的柜臺外,還設置了可以用免稅價格購買香煙的休息室。據說機票預定在60萬日元到120萬日元左右(3萬6千到7萬2千人民幣)。然后空姐的制服,他們宣稱每隔2年就變一次,在服務方面也能看到各種各樣的講究。
另一方面,作為品牌理念的「香煙OK」,該公司的飛行員和客艙乘務員也必須貫徹抽煙思想。乘務員招募的條件欄中記載著“拒絕討厭吸煙的人”。
“煙鬼航空”獲得了杜塞爾多夫國際機場著陸名額的批準,不過當時成田機場起降名額已滿,他們只拿到了中部機場(名古屋)的飛行許可。
可惜,最終沒有實現飛行就結束了“煙鬼航空”的歷史。據說是沒法籌措到開始航行的資金,之后肖特曼在2007年取消了飛行許可的權利。
抽煙的人,希望開這樣的航班不?
之前日本的飛機還設置了扔煙頭的地方,現在沒有了。
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